Tema düzenleyici

İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet

Zamanında Solaris firması ile İZBB'nin yedek parça tedariksizliğinden dolayı davalık olduğunu da duysan hiç de imrenmezsin. İkinci bir phileas vakasına gerek yok.
Duymaz mıyım hiç haberim vardı aslında. Ama Solaris gitti otobüs hediye vermedi mi Eshot'a? Yoksa pardon kiralamış mıydı ESHOT adına öyle tuhaf birşeyler olmuştu ama unuttum işte.
 
Konu sahibi
Ya @Semih19-2 o pp ne ssi sonradan fark ettim konuya attıktan sonra imposter gibi arada durmuşsun :ROFLMAO:

Ekran görüntüsü 2025-07-26 224921.png
 
Geçen ki bmc kazasının iç videosunu izledim de ürkütücüydü. Şoför seyir halindeyken ayağa kalkıp mastürbasyon yaparken şaka şaka cebinden birşey çıkartmaya çalışırken ondan sonra direksiyon hakimiyetini kaybediyor.

Güler misin ağlar mısın. O kadar trajikomik ve aynı zamanda da üzücü bir kaza ki yani yok yere anlıyor musunuz. Olan giden ve yaralanan canlara oldu. Şoför dua etsin bmcler genel de sağlam olur başka araç olsa ohoo ön taraf daha fazla hasar alabilirdi diye düşünüyorum yani bilemiyorum düşüncem bu şekilde.
 
Son düzenleme:
Konu sahibi
Ne kadar katılırsınız bilmiyorum ama bana Otokar'ın Kent 290LF modeli Kent LF modelinden daha çekici geliyor. 2011-2012-2013 kasa Kent 290LF'leri daha çok seviyorum. Kent LF'ye geçtiklerinden beri bir robotlaşma mevcut. Her kasa neredeyse aynı bazı teknik özellikler hariç. O yüzden 290LF candır. Azda kalmış olsa ÖHO'dakiler de dahil
 
Ne kadar katılırsınız bilmiyorum ama bana Otokar'ın Kent 290LF modeli Kent LF modelinden daha çekici geliyor. 2011-2012-2013 kasa Kent 290LF'leri daha çok seviyorum. Kent LF'ye geçtiklerinden beri bir robotlaşma mevcut. Her kasa neredeyse aynı bazı teknik özellikler hariç. O yüzden 290LF candır. Azda kalmış olsa ÖHO'dakiler de dahil
Kent 290 LF'ler daha dolu ve yalıtımlı iken, Kent LF'ler daha standart ve baz.
 
Geçenlerde chatgpt'ye otobüslerin ön camının ortadan ikiye ayrılmış çift cam ve tek parça cam farkını sorduğum da bana maliyet yüzünden demişti. Yani hasar aldığında bir parçayı değiştirerek yırtabilirsin.Ve parayı bir kenara bırakırsak hangisi daha estetik duruyor dediğimde de oda benim gibi tek parça olanı seçmişti.

İETT'nin O345'leri bu konuda da EGO'nun man lions classic'lerinden bir adım önde mesela.

EGO'nun O345'leri kafam da neden çift camlı kalmış...
 
Son düzenleme:
Geçenlerde chatgpt'ye otobüslerin ön camının ortadan ikiye ayrılmış çift cam ve tek parça cam farkını sorduğum da bana maliyet yüzünden demişti. Yani hasar aldığında bir parçayı değiştirerek yırtabilirsin.Ve parayı bir kenara bırakırsak hangisi daha estetik duruyor dediğimde de oda benim gibi tek parça olanı seçmişti.

İETT'nin O345'leri bu konuda da EGO'nun man lions classic'lerinden bir adım önde mesela.

EGO'nun O345'leri kafam da neden çift camlı kalmış...
Belediyelere göre estetik en son gelen unsurdur. En önemli unsurlar aracın yürütme mâliyetinin uygun olması, motorunun güçlü olması,konforlu ve servisinin yaygın olmasıdır. Belediyeler mantıkla hareket ederler.
 
Belediyelere göre estetik en son gelen unsurdur. En önemli unsurlar aracın yürütme mâliyetinin uygun olması, motorunun güçlü olması,konforlu ve servisinin yaygın olmasıdır. Belediyeler mantıkla hareket ederler.
İstanbul için geçerli değil bu. İstanbul Dünya başkentiyse citaro veya man almak zorundasın. Çünkü vergi aldığın halk senden bunu talep ediyor. Senin bu araç çok tuzluymuş ben bunu almıyorum deme lüksün yok.
 
Konu sahibi
Hayır silmeleri için yazmıyoruz. Konu burda başlayıp burda döndü bende burda gördüm burda yazdım. Onunla kim uğraşıcak onu oraya taşı bunu buraya taşı. Yetkililer taşısın o zaman.
Zaten bizim taşımamız için yetkimiz yok. Moderatör veya yönetici taşıyabilir. Ayrıca konu başlıklardan alakasız random konuşulursa değişen otobüsler için giren kullanıcı mesajlarda kaybolur. Siteyi de etkiler ziyaretçiler düşünür burada forumların konusu niye sürekli değişiyor negatif imaj yaratır sitede
 
Geri
Üst Alt