Aslında bu müze işi bildiğim kadarıyla yurtdışında da aynı şekilde işliyorToplu taşıma değil ama müzelerde yabancıdan daha çok para alınıyor
Aslında bu müze işi bildiğim kadarıyla yurtdışında da aynı şekilde işliyorToplu taşıma değil ama müzelerde yabancıdan daha çok para alınıyor
Zamanında Solaris firması ile İZBB'nin yedek parça tedariksizliğinden dolayı davalık olduğunu da duysan hiç de imrenmezsin. İkinci bir phileas vakasına gerek yok.İzmir'in solarislerine imreniyorum. Keşke istanbul'da da olsaydı. Solaris ilk ihaleyi kazandıktan ve üzerinden biraz zaman geçtikten sonra rüyamda bu otobüslerin üretim anını görmüştüm düşünün yani ne biliyim hayal kurmak, sevgi böyle birşey, sene 2014. Boyama aşaması falan falan falan.
Duymaz mıyım hiç haberim vardı aslında. Ama Solaris gitti otobüs hediye vermedi mi Eshot'a? Yoksa pardon kiralamış mıydı ESHOT adına öyle tuhaf birşeyler olmuştu ama unuttum işte.Zamanında Solaris firması ile İZBB'nin yedek parça tedariksizliğinden dolayı davalık olduğunu da duysan hiç de imrenmezsin. İkinci bir phileas vakasına gerek yok.
Evet karadağda müze bizden fazla para almış idiAslında bu müze işi bildiğim kadarıyla yurtdışında da aynı şekilde işliyor
lcşağşcğaşcşaşdlsö çok severim kendisini . Fotoğrafına bayıldımYa @Semih19-2 o pp ne ssi sonradan fark ettim konuya attıktan sonra imposter gibi arada durmuşsun
Ekli dosyayı görüntüle 75091
Kent 290 LF'ler daha dolu ve yalıtımlı iken, Kent LF'ler daha standart ve baz.Ne kadar katılırsınız bilmiyorum ama bana Otokar'ın Kent 290LF modeli Kent LF modelinden daha çekici geliyor. 2011-2012-2013 kasa Kent 290LF'leri daha çok seviyorum. Kent LF'ye geçtiklerinden beri bir robotlaşma mevcut. Her kasa neredeyse aynı bazı teknik özellikler hariç. O yüzden 290LF candır. Azda kalmış olsa ÖHO'dakiler de dahil
Azda kalmış olsa ÖHO'dakiler de dahil
Belediyelere göre estetik en son gelen unsurdur. En önemli unsurlar aracın yürütme mâliyetinin uygun olması, motorunun güçlü olması,konforlu ve servisinin yaygın olmasıdır. Belediyeler mantıkla hareket ederler.Geçenlerde chatgpt'ye otobüslerin ön camının ortadan ikiye ayrılmış çift cam ve tek parça cam farkını sorduğum da bana maliyet yüzünden demişti. Yani hasar aldığında bir parçayı değiştirerek yırtabilirsin.Ve parayı bir kenara bırakırsak hangisi daha estetik duruyor dediğimde de oda benim gibi tek parça olanı seçmişti.
İETT'nin O345'leri bu konuda da EGO'nun man lions classic'lerinden bir adım önde mesela.
EGO'nun O345'leri kafam da neden çift camlı kalmış...
Bir an önce stokları bitirip yeni kasaya geçebilmek için indirimli satıyorlar bence. Başka açıklaması olamaz.Anadolu'da gerçekten çok Güleryüz var. Avrupa'da da son zamanlarda Otokar'larda yükseliş var.
Gerçekleşti bile https://www.otokareurope.com/en/vehicles/kent-c-12/ . Avrupa'da eski kasa yok artık.Otokar kasa değiştirirse bana göre büyük bir hata yapar, inşallah bu gerçekleşmez
Amin. 2025 kasalar aynı duruyor ama otokar bu kasayı 2010 dan beri mi ne kullanıyor diyebiliyorum inşallah conecto da eski kasaya geçerOtokar kasa değiştirirse bana göre büyük bir hata yapar, inşallah bu gerçekleşmez
Sultan’ın yeni kasalarına aşığım ama bu olmamışGerçekleşti bile https://www.otokareurope.com/en/vehicles/kent-c-12/ . Avrupa'da eski kasa yok artık.
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.