İETT'nin Kent 290LF araçlarının birçoğunda siyah ekran ve sesli anons ile seyahat ediyoruz
İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
Diğer sitede 34 JB 5270'in uzunca hikayesini anlatmıştım. Araç 2022'ye kadar aktif çalıştı. Arızalanan araçlar yerine yedek olarak geliyordu o 13 + 3 araç.T1003-T1083, T1085-T1097, T1099, T1100, T1101, T1102, T1104, T1105, T1106, T1107, T1108 arası Temsa'lar. Filodan ayrılanları saymadım.
M4001-M4013 ve O4001-O4023 arası araçlar Vizyon Ulaşım'a bağlı araçlardı. Bunları İETT'ye verdi.
Ancak bir adet Avenue Plus, 34 JB 5270, 5274, 5278 nedense İETT'ye geçmedi ve araçlar çürüyor.
34 JB 5270'in ilk kodu tam belli değil. Araç sürekli kapı kodu değiştirdi. Bir de üstüne üstlük 3 kere tabela değiştirdi.
Bu 34 JB 5274 ve 5278 için de geçerli.
No signal yazısı da gitti.İETT'nin Kent 290LF araçlarının birçoğunda siyah ekran ve sesli anons ile seyahat ediyoruz
Basın ekspresin neresi?
Bu kadar sık tabela neden değiştirir ki şaşırtıcı.
D-103 Silivri bölgesinde geçmiştir.
Şaka yapıyorum. Araç cidden Silivri Garajı'nda.
Şaka yapıyorum. Araç cidden Silivri Garajı'nda.
Silivri Garajı.
D-103 nerede acaba?
D-103 nerede acaba?
19 Gündür sinyal alınmıyordu. Dün iyiki gitmişim yoksa fotoğraf çekmeyi kaçırıyormuşum.
Emektar
Hocam Silivri garajına herkes giremiyor demi
İOAŞ HT20 dönemleri
Öho'nun garajı olmaz İETT'nin olur. Şu öho ile İETT'yi bir tutma huyundan vazgeçmediniz gitti. Başlık açarsınız reklamlı iett ve öho diye açarsınız iyi de reklamlı öho dan bize ne. Bizi iett ilgilendirir. Örnek veriyorum kafadan atıyorum.
Asıl ÖHO daha önemli. Daha çeşit araçları var. İETT sabit model. Ayrıca D kodlu çift katlılarda reklam var.
Tuzla Şifa Mahallesi'nde bildiğin ÖHO garajı var. Hem teknik servis var, hem de araçlar burada parklanıyor.
Sağda solda parklanmış öholara alıştığım için. Hepsinin garajı olsa mı daha iyi bilemiyorum.
Ayrıca ÖHO'yu ben daha çok seviyorum. İETT'nin bölgeme gelmesine sevinmem için sadece 2013 Kent ve körüklü modelleri için sevinebilirim
Bugün Avcılar’dan (Merkez) Beylikdüzü yönüne gideyim dedim saat 17.30 civarı. Avcılar otobüsünden inenlerin bir kısmının Beylikdüzü yönüne gitmesi sebebiyle durakta saçma sapan bir yoğunluk oluştu. Bence Avcılar durağı ana durak olmaktan çıkarılmalı. Bu sayede metrobüs yolundaki şeritler de normal yola verilerek kronik trafiğe bir nebze katkıda bulunulmuş olunur olumlu anlamda.
Avcılar Metrobüs durağını kaldırırsan tökezlemeye başlar. Peki neden?
1) İstanbul Üniversitesi Cerrahpaşa Fakültesi orda. Öğrencilerin çoğunluğu metrobüs kullanıyor
2) Avcılar İstanbulkart Başvuru Merkezi Orda
3) Boğazköy-Bahçeşehir-Esenyurta sayılı gidiş yönlerinden biri olan Avcılar Peronlar orda
4) O Bölgelerde çeşitli liseler var
5) Silivri - Çatalca tarzı otobüslerin kalkış durağına aktarma yapmak isteyenler orda ve Bunların ters yönü metrobüs için genellikle bu durakta iniliyor. Bu durağı kaldırırsan bu sefer diğer duraklar yine yoğunluktan dolacak.
Metrobüs yolundaki şertileri normal yola verirsen Beylikdüzünden gelip Küçükçekmeceye doğru ilerleyen araçlar hangi yoldan geçecekler
Ya da ben mi yanlış anladım. Avcılar peronlar mı Avcılar Metrobüs durağı mı?
Son düzenleme:
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren xentr.net adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.