Daha fazla seti çalıştırabilmek için yeterli sinyalizasyon altyapısı yok
+(para da yok)
İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları
- Konbuyu başlatan Kav
- Başlangıç tarihi
+(para da yok)
+Hatta TCDDde çalışıyorDaha fazla seti çalıştırabilmek için yeterli sinyalizasyon altyapısı yok
Bi de öncelikli olarak çalışıyorlar
Buna benzer bir örnekle geldim,
223- Çınartepe-Uzundere
Toros-Mehtap Mahallesi-Homeros Blv.-Yeşillik Cd.-Volkan Koçyiğit Blv.- Eskiizmir Cd.
Ve parkur süresi tamamen 35 dakika(güncel,trafik dahil,)
TCDD ne yapıyor? Bunu
Hatta Uzundere'den Evka-7 yoluyla Sarnıç'a uzamasını da düşünüyorum, onaylamayan varsa yazabilir,
İzbanda aktarma ve kart değişimi olursa eshot ona göre hazır yeni hatlar açabilir ama eshot şu durumda hat açamaz gibi duruyor nedenleri zaten araç yetmezliği var bütçe az ve zaten procity temsa belde ve cornecto son dönemlerini yaşıyor ve bu araçlara güven olmuyor eshot 567 536 531 hatta 538 gibi hatları açmadı daha mesela
Ekstra 200 otobüs daha alınmalı
Olabilirse de Citaro Veya Man olmalı rn kötü Otokara bile razıyım
Sene sonuna alınsa keşke
Otobüs içi ybs'ler ihaleye alınmış
Ben söyledim yapıyorlar hala
abi ben böyle çorba bir banliyö sistem görmedim
acaba istanbul forumlarında marmaray gelmiyor,geç geliyor,6 vagon geliyor, sürekli rayda bekliyor falan muhabbetleri dönüyor mu?
bilmiyorum hani sürekli bir şeyleri gömüyorum diceksiniz ki İzmir'i sevmiyor musun? hayır aksine o kadar seviyorum ki böyle potansiyelli bir yerin sahip olduğu ulaşım,şehirleşme,çözümsüzlük içimi acıtıyor resmen
ne toplu ulaşımı randımanlı,ne şahsi ulaşımının yolları düzgün trafik desen karışık
Wowturkeyi okuyan biri bizden biri Eshota, İZBBye geçsin İzmir İstanbulu geçer
Zaten İzmir'de ulaşım İzban geldiğinden beri daha kötüye gitti. Özellikle şehir merkezinde İzbanla bir yere gidip gelmek işkence. İzban ya düzgün çalışmalı ya da otobüs hatları İzban yok sayılarak düzenlenmeli (en azından Menemen - Cumaovası arası) yani doğrudan metroya aktarma sağlayan uzun hatlar açılmalı, İzbana zorunlu aktarma olmamalı.
İzban dolayısıyla kısalan hatlar çok, ama bunlardan bir kısmı geri açılabilir,
misal, 745 Menemen'den başlayabilir,
400 hattı geri açılıp, bir de mümkünse Halkapınar'da bitebilir
912,802'ye dönüşüp Konak yerine Kemer'e gidebilir,
121, eski 120 gibi gidebilir, Atasanayi izban durağı müsaitse yanında stop yapabilir
720 hattı geri açılabilir,
887 Halakpınar veya Alsancak'a gidebilir
200 geceden gündüze alınmalı,
Vesaire.. akla gelen varsa yazabilirsiniz
898- Menemen Organize Sanayi-Maltepe
Menemen Stadı'na dek 868'in güzergahını takip ettikten sonra şu güzergahtan Maltepe'ye gider
Niyazi Kaplangı Cd.-Altuğ Karaburun Cd.-Cengiz Topel Cd. - 657 güzergahını takip eder,
Kısaca 868 ıle 657'nin mix'i gibi bir şey, İzbaş ve Menemen OSB'ye gider
Menemen Stadı'na dek 868'in güzergahını takip ettikten sonra şu güzergahtan Maltepe'ye gider
Niyazi Kaplangı Cd.-Altuğ Karaburun Cd.-Cengiz Topel Cd. - 657 güzergahını takip eder,
Kısaca 868 ıle 657'nin mix'i gibi bir şey, İzbaş ve Menemen OSB'ye gider
180- Tınaztepe-Bayraklı KYK Yurdu
Adatepe- Tınaztepe Üni.- Altındağ-Ege Üni.-Çevreyolu
Çevreyolundan ekspres gideni de olabilir, ama burada 3 üniiversite, tek yurda bağlanır,
Adatepe- Tınaztepe Üni.- Altındağ-Ege Üni.-Çevreyolu
Çevreyolundan ekspres gideni de olabilir, ama burada 3 üniiversite, tek yurda bağlanır,
Bayraklı KYK Yurdu büyük mü acaba? Ona bakmak lazım
büyüklükten ziyade konumu çok ters
üstelik bakırçay üniye kadar otobüs çalışıyorken bu hat da açılmalı bence
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.