Tema düzenleyici

İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet

Konu sahibi
İstanbul'da metrobüs nasıl hata olabilir. Metrobüsü çıkardığın an ulaşım %60 oranında batar. İstanbul'u İstanbul yapan Marmaray ve Metrobüstür
Metrobüs yüzünden metro yapılmadı. Metrobüs kapasitesi gereği Esenyurt, Beylikdüzü gibi yeni gelişen bölgelerin ihtiyacını karşılayacak bir şey değildi.

Metrobüs 2 senede yapılıp 2007’de açıldı, eminim çoğu kişi bugünleri tahmin etseydi 3 sene daha metrobüssüz kalıp şimdi metroya binmeyi tercih ederdi.

Sakarya için düşünürsek iyi olmuş diyebiliriz ama İstanbul özelinde sadece Küçükçekmece’nin ötesinde 3 milyondan fazla nüfus var.
 
Konuyu dağıtmadan hemen kısaca açıklayayım, marka Türkiye'ye ilk geldiğinde Türk-İngiliz ortaklığı vardı, araçlar Austin lisansı ile üretiliyordu. Dolayısıyla British Motor Company olarak kuruldu. Sonradan tamamen yerli oldu ve adı Bornova Motor Company olarak değiştirildi.
Keşke british kalsaymış daha havalı.

Çinliler volvoyu satın aldıktan sonra markanın ismini çin çan çon yapmadılar mesela.
 
Metrobüs yüzünden metro yapılmadı. Metrobüs kapasitesi gereği Esenyurt, Beylikdüzü gibi yeni gelişen bölgelerin ihtiyacını karşılayacak bir şey değildi.

Metrobüs 2 senede yapılıp 2007’de açıldı, eminim çoğu kişi bugünleri tahmin etseydi 3 sene daha metrobüssüz kalıp şimdi metroya binmeyi tercih ederdi.

Sakarya için düşünürsek iyi olmuş diyebiliriz ama İstanbul özelinde sadece Küçükçekmece’nin ötesinde 3 milyondan fazla nüfus var.
istanbul 3 sene daha metrobüssüz kalamazdı. istanbulun acil bir çözüme ihtiyacı vardı. redditte bir tane yabancı hesaplamaları yapmıştı eğer metrobüs değil de direkt metro yapılmaya başlansaydı o metrobüs 3 sene sonra değil, daha şimdi bitecekti (bütün etapların bir arada inşa edildiği varsayılıyordu yanlış hatırlamıyorsam) ve bu metrobüse akıtılacak para vezaman yüzünden şimdi var olan ama o istanbulda var olan bazı raylı sistemler yok olacaktı. t5, m2 Hacıosman etabı,m7 aklıma gelenler
 
Bazen ölüp gebermek istiyorum, şu başlığı zamanında açmışım açtığımı da unutmuşum. Zaman o kadar hızlı geçiyor ki.
 
Konu sahibi
Marmaray mı bu 10-15 dk bekletsin. İş gidiş-çıkış saatlerindeki izdiham hiçbir raylı sistemde yok. Çevre dostu olmayışı, kazaları vs da cabası.
Metrobüslerin olması metrolara engel değil. Sadece her belediye dönemlerinin icraat yapmamak için bahanesi. Niye hem metrobüs hem metro birlikte çalışarak daha konforlu ulaşım olmasın ki? Bu durumda isteyen metrobüse isteyen metroya binecekti + aktarmaları da cabası.
 
Metrobüs yüzünden metro yapılmadı. Metrobüs kapasitesi gereği Esenyurt, Beylikdüzü gibi yeni gelişen bölgelerin ihtiyacını karşılayacak bir şey değildi.

Metrobüs 2 senede yapılıp 2007’de açıldı, eminim çoğu kişi bugünleri tahmin etseydi 3 sene daha metrobüssüz kalıp şimdi metroya binmeyi tercih ederdi.

Sakarya için düşünürsek iyi olmuş diyebiliriz ama İstanbul özelinde sadece Küçükçekmece’nin ötesinde 3 milyondan fazla nüfus var.


Köprüde metro için bölme yok, boğaz geçişi nasıl yapılacaktı ki?
 
Keşke british kalsaymış daha havalı.

Çinliler volvoyu satın aldıktan sonra markanın ismini çin çan çon yapmadılar mesela.
ingilizleerin değil ki artık volvoyu çan çin çin yapmadılar çünkü dünyaca tanınan bir markaydı zaten kim uğraşacak yeni marka yaratıp onu millette kabullendirmeye bmc kısaltmayı aynı bırakarak yırttı
 
Konu sahibi
Zamanında metrobüse karar verilmiş ki ben hala çok iyi bir karar olduğunu düşünüyorum. Burada tek sorun her belediye dönemindeki kişilerin metrobüs var diye rahat davranmaları. Metrobüs var evet ama metro inşaatlarına devam ederek hem bu hattı hem de ulaşımı rahatlatabilirlerdi. Ayrıca Metrobüs başlı başına tek yön. Yani Beylikdüzünden binip aktarmadan Kadıköyde olabiliyorsun. Böyle tek aktarmalı uzunlukta bir metronun yapılma ihtimali olabilir miydi?
 
Geri
Üst Alt