İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
kırılan ayna yerinin sol alt caprazında.
hafif kazaya karışmış bence
Evet maddi hasarlı kaza bu birde sarj dinamosu'da bozuldu
Tamponu da kırıktı, düzelmiş.
Evet onuda hallettiler ama bugün sarj dinamosu+Ayna+Cam
Bu otobüsün filo numarası kaç acaba?
C-171Bu otobüsün filo numarası kaç acaba?
Far açılmasın diye çivilenmiş. Normalde bunların farları Ikarus'lardaki gibi yana açılır.
arada önemli bir fark var:M11 Gayrettepe istasyonu da 72 Metre derinlikte zaten hocam
m11'i bakanlık yaptı
bir de böyle iki yakayı biribine bağlayacak bir metro yapma yetkisi ibb'de yok. sadece uab yapabilir
farı sürtmüş
Yeni gelen kullanıcılar ve burada olupta kafası karışık olanlar için detaylı bilgilendirme konusu paylaştım.
Akia var
İETT artık 152 ve 151 hatlarının yoğunluğuna bir çözüm üretmeli. Üretemeyecekse de önerim:
1) 59HS hattının sefer süreleri artsın ve hafta sonuna da sefer konsun.
2) 59RK hattının da sefer süreleri artsın.
3) Bütün yolcuları M2’ye yığmak da hem ekstra aktarma hem de ekstra rahatsızlık demek. Bu yüzden Kilyos - Zekeriyaköy - Bahçeköy - Ekspress - 4. Levent - Zincirlikuyu - Mecidiyeköy, Kilyos - Zekeriyaköy - Bahçeköy - Ekspress - Alibeyköy Metro ve Kilyos - Zekeriyaköy - Bahçeköy - Ekspress - Bayrampaşa Otogarı güzergahında yeni hatlar açılmalı. Sefer saatleri zamanla ayarlanabilir.
1) 59HS hattının sefer süreleri artsın ve hafta sonuna da sefer konsun.
2) 59RK hattının da sefer süreleri artsın.
3) Bütün yolcuları M2’ye yığmak da hem ekstra aktarma hem de ekstra rahatsızlık demek. Bu yüzden Kilyos - Zekeriyaköy - Bahçeköy - Ekspress - 4. Levent - Zincirlikuyu - Mecidiyeköy, Kilyos - Zekeriyaköy - Bahçeköy - Ekspress - Alibeyköy Metro ve Kilyos - Zekeriyaköy - Bahçeköy - Ekspress - Bayrampaşa Otogarı güzergahında yeni hatlar açılmalı. Sefer saatleri zamanla ayarlanabilir.
Hocam insanlar haklı bir şekilde süreye ve konfora bakıyor. Keyfi de olsa böyle, eğer gittiğim yerde park yeri bulabilecek isem ben de arabayı tercih ederim.
İstanbul'daki bazı metrolar gerçekten konforsuz (kalabalık orası ayrı ama konforsuz), aktarmalar aşırı uzun, otobüsler de trafikten dolayı araduraklara ne zaman geleceğini tahmin etmesi zor.
Şimdi diyelim evinizden sahilde biryere gideceksiniz. (Trafik saatinde)
Araba ile 75-90dk, araba ve klima konforu var.
Toplu taşıma ile en iyi süre tahmini 60dk ile başlar (o da şanslı iseniz) gerçek tahmin 90-120dk, aktarma ve kalabalık.
Keyfi veya değil, siz insanlara daha iyi bir alternatif sunmaz iseniz insanlar araba kullanmaya devam eder.
Otobüs hatları kısaltılmamalı. 2024'ten bu yana kapatılan tüm hatlar geri açılmalı.
Herkesi raylı sistemlere yönlendirip ne olmasını bekliyorsunuz anlamıyorum. İnsanlar çok şikayetçi adeta hindistana dönmüş raylı sistemler herkes akın etmiş çünkü alternatifler ortadan kaldırılmış.
İstanbul'u otobüse boğmanız lazım özellikle de körüklü otobüse.
Ankara'daki İzmir'deki otobüs görüntülerini hayranlıkla izliyorum. Ama İzmir'e ayrı parantez açmak gerekiyor. İzmir masum değil. Alibeyköy ve Anadolu Yakasındaki aktarma merkezi belasını başımıza İzmir sarmıştır.
Herkesi raylı sistemlere yönlendirip ne olmasını bekliyorsunuz anlamıyorum. İnsanlar çok şikayetçi adeta hindistana dönmüş raylı sistemler herkes akın etmiş çünkü alternatifler ortadan kaldırılmış.
İstanbul'u otobüse boğmanız lazım özellikle de körüklü otobüse.
Ankara'daki İzmir'deki otobüs görüntülerini hayranlıkla izliyorum. Ama İzmir'e ayrı parantez açmak gerekiyor. İzmir masum değil. Alibeyköy ve Anadolu Yakasındaki aktarma merkezi belasını başımıza İzmir sarmıştır.
Son düzenleme:
Geçen marmaray bağımlısı diyor ki. 36A'da sefer artışına gitmişler. Bu nasıl olur diyor. Normal hatların kapatılmasına çanak tut marmaray bağımlısı. Sonrada de ki acaba gazili bi İETT yetkilisi mi kullanmış olmalı ki de. Normal hatlara değer verilmesi için İETT yetkilisinin mi binmesi gerekiyor bunu sorgulamamız lazım. Heryerde kapatılan hatlar gazide de kapatılmadı mı marmaray bağımlısı.
İstanbul genelinde kaç tane kaldı ki normal hat. Bir bir eksiliyorlar. Korkarım İETT bu gidişle körüklü otobüs alımı da yapmayabilir. Yani bilemiyorum. Normal uzun hatları kapatıp TM17-TM18-MK49 hatlarına körüklü conecto vermek inanın bilemiyorum aklım mantığım almıyor.
Enşidem şu. İETT bu gidişle bir dönüşüm yaşayacak diye düşünüyorum. Yani körüklü otobüslerden ve daha sonra da 12 metrelik otobüslerden yavaş yavaş vazgeçebilirler. 12 metrelikler için henüz erken olsa da körüklüler için endişem bu.
İstanbul genelinde kaç tane kaldı ki normal hat. Bir bir eksiliyorlar. Korkarım İETT bu gidişle körüklü otobüs alımı da yapmayabilir. Yani bilemiyorum. Normal uzun hatları kapatıp TM17-TM18-MK49 hatlarına körüklü conecto vermek inanın bilemiyorum aklım mantığım almıyor.
Enşidem şu. İETT bu gidişle bir dönüşüm yaşayacak diye düşünüyorum. Yani körüklü otobüslerden ve daha sonra da 12 metrelik otobüslerden yavaş yavaş vazgeçebilirler. 12 metrelikler için henüz erken olsa da körüklüler için endişem bu.
Son düzenleme:
12 metreden yer yer vazgeçilebilir çarpık kentleşmeden ötürü. Gazide hat kapatılmaz
Olabilir. Karsan Atak gibi küçük otobüs alırsa İETT en azından mahalle aralarına da hat açabilir
Bugün Beykoz'a gideceğim aksilik olmazsa. Bu aralar Anadolu'da takılıyorum.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.