Tema düzenleyici

İETT Hatlarında Yaşanan İlave, Güzergah Değişikliği ve İptal Haberleri

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Beykozlu
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
500T bana çok ters kalan bir yerde. Hayatım boyunca hiç binmedim bile. İlk durak - Son durak yapmayı çok istiyorum. Hat kısalmadan önce yapmalı mıyım tavsiye eder misiniz :D
Ben de 1 kere leventten cevizlibağa gitmek dışında binmedim, bence bu değişiklik sanılan kadar sorun yaratmayacak, yani öyle umuyorum.
 
Ben de 1 kere leventten cevizlibağa gitmek dışında binmedim, bence bu değişiklik sanılan kadar sorun yaratmayacak, yani öyle umuyorum.
Kesinlikle 500T artık eski formunda değil hani nasıl derler jübilesini yapmış efsane futbolcu gibi artık. Yarın 500T'yi kaldırsınlar. Halk bir kaç gün ayaklanır, isyan eder sonra unuturlar. Ayda, yılda bir akıllarına gelip böyle bir hat vardı hey gidi hey der geçerler. Şahsen Tuzlaya Metro gelmiş olsa Şifadan Tuzlaya metroya gider, metroya biner Kozyatağında inip seferleri sıklaştırılmışsa 129L kullanırım. 500L ile de Cevizlibağ giderim. Dolayısıyla metro açılana, 129L sıklaştırılana kadar 500T olması elzemdir.
Tuzlaya Metro gelse 130Ş'nin yüzüne yaşlılar, ara duraklarda inecekler, metroya inip çıkmaya erinen insanlar dışında kimse bakmaz
 
Kesinlikle 500T artık eski formunda değil hani nasıl derler jübilesini yapmış efsane futbolcu gibi artık. Yarın 500T'yi kaldırsınlar. Halk bir kaç gün ayaklanır, isyan eder sonra unuturlar. Ayda, yılda bir akıllarına gelip böyle bir hat vardı hey gidi hey der geçerler. Şahsen Tuzlaya Metro gelmiş olsa Şifadan Tuzlaya metroya gider, metroya biner Kozyatağında inip seferleri sıklaştırılmışsa 129L kullanırım. 500L ile de Cevizlibağ giderim. Dolayısıyla metro açılana, 129L sıklaştırılana kadar 500T olması elzemdir.
Tuzlaya Metro gelse 130Ş'nin yüzüne yaşlılar, ara duraklarda inecekler, metroya inip çıkmaya erinen insanlar dışında kimse bakmaz
D100 güzergahında yoğun yapılaşma var o yüzden 130Ş bence formunu korumaya devam edecektir
129L hakettiği değeri görmüyor bir zamanlar ikinci metrobüs mü ne deniyordu sık çalışsa güzel olacak
 
500T 500L aktarması dünyanın en saçma olayı hiçbir faydasi yok, Kilometre tasarrufu yok, benzin tasarrufu yok, yol tasarrufu yok, trafiğe faydasi yok, yok yok . Sadece 4. Leventi curcunaya çevirecek bi hamle, iş saati zaten 4. Levente paket geliyor 500tler onlar boşalacak bir de 4. Leventteki yolcularla birlikte 500l ye binecek millet oturan adam ayakta kalacak. İettnin tek yapması gereken bu hatta 5-10 tane araç eklemek ama iett hiç milleti düşünür mü ne kadar fazla araç garajda yatarsa o kadar kâr tek düşündükleri bu
 
Daha öncede aynıları söylendi hemen yelkenleri suya indirmeyin daha yapılan birşey olmadı, İETT'nin yapması gerekenleri konuştuk son kez tekrar yazıyorum görmeyenler unutanlar için 500T de atıyorum 56 araç varsa bunun 28 i 500L de, 28 i 500T çalışacak şekilde ayarlasın yeter ilk etapta. 500L ve 500T bağımsız çalışacak zaten 500L 28 araçla iyi sefer atar. 500T de 28 araçla seferini tamamlar. Yeter ki 4.Levent metroda hazır kıta birer adet 500T ve 500L beklemeli.
Daha sonrasında bir problem çıkarsa 500T den solo otobüs 500L ye kaydırılır. 500T ye 3-5 adet körüklü otobüs eklenir. Yine de sorun çıkarsa İkitelliden 500L ye körüklü otobüs verilir sorun çözülür. Kafanızda büyütmeyin bu kadar.
 
Arkadaşlar, öncelikle merhaba. Bu benim ilk mesajım, herkese iyi forumlar dilerim.
Bence İett, 4. Levent'i aktarma noktası olarak seçti. İlk neşteri 500T'ye vurdu. Burdan gelecek dönütlere göre, 2. köprüden geçen hatları Mecidiyeköy yerine burada sonlandıralabilir. Sizce de böyle bir gelişme olur mu ileride?
 
Arkadaşlar, öncelikle merhaba. Bu benim ilk mesajım, herkese iyi forumlar dilerim.
Bence İett, 4. Levent'i aktarma noktası olarak seçti. İlk neşteri 500T'ye vurdu. Burdan gelecek dönütlere göre, 2. köprüden geçen hatları Mecidiyeköy yerine burada sonlandıralabilir. Sizce de böyle bir gelişme olur mu ileride?
Merhabalar, öncelikle hoş geldiniz sitemize. Alibeyköy benzeri uygulama 4. Leventte de olabilir
 
Son düzenleme:
Geri
Üst Alt