System light Karanlık ton

Tema düzenleyici

Sayfa Düzeni Görünüm

  • Sayfa Genişliği

    Sayfa Genişliğini Değiştir

    Sayfa genişliğini değiştirmenizi sağlar

    Renk Seçiciler

    Renk seçiciyi aç/kapat

    Önceden tanımlanmış bazı öğelerin rengini değiştirir

    Tipografi

    Kullanmak istediğiniz yazı tipini seçin

    Forum Düzeni

    Izgara düzenini etkinleştir

    Forum düğümlerini temiz bir ızgara düzeninde düzenler.

  • Temalarınız

    Kullanmak istediğiniz stili seçin

    Style variation

    Kullanmak istediğiniz stil varyasyonunu seçin
    System light Karanlık ton

M11 Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı

TCDD tarafından işletime alacağı M11’in son halkası olan Halkalı etabında deyim yerindeyse yüzdük kuyruğuna geldik diyebiliriz.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı hattın
15 Aralık 2025 tarihi itibariyle sertifikasyon sürecine adım atacak. Başarılı bir sertifikasyon sürecini tamamlandığı takdirde hat açılışa hazır.

Zaten öte yandan deneme sürüşleri de eşgüdümlü olarak ilerliyor.

Sertifikasyon sürecinin bitişi; 31.03.2026’da.

Daha da erken bittiği takdirde hat daha erken açılabilir.
 
Burda sertifikasyon süreci tüm hattı mı kapsıyor yoksa arnavutköy halkalı arası mı?
Açıklamalardan anladığım tüm hat insansız sürüşe geceçek ama faal olan yerler bu süreci sertifiye olarak tamamladı mı?
 
TCDD & demir-yolcu' Alıntı:
TCDD tarafından işletime alacağı M11’in son halkası olan Halkalı etabında deyim yerindeyse yüzdük kuyruğuna geldik diyebiliriz.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı hattın
15 Aralık 2025 tarihi itibariyle sertifikasyon sürecine adım atacak. Başarılı bir sertifikasyon sürecini tamamlandığı takdirde hat açılışa hazır.

Zaten öte yandan deneme sürüşleri de eşgüdümlü olarak ilerliyor.

Sertifikasyon sürecinin bitişi; 31.03.2026’da.

Daha da erken bittiği takdirde hat daha erken açılabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Şu anda tüm inşaat bitti ve sertifikasyon mu başladı?
 
salih2534' Alıntı:
Burda sertifikasyon süreci tüm hattı mı kapsıyor yoksa arnavutköy halkalı arası mı?
Açıklamalardan anladığım tüm hat insansız sürüşe geceçek ama faal olan yerler bu süreci sertifiye olarak tamamladı mı?
Genişletmek için tıkla ...
Merhabalar,

2023 yılı içerisinde Kağıthane - İstanbul Havalimanı arasında sertifikasyon süreci tamamlanıp, hizmete açılmıştı.

2024 yılı içerisinde Gayrettepe - Kağıthane arası ve İstanbul Havalimanı - Arnavutköy Hastane arası sertifikasyon süreci tamamlanıp, hizmete açılmıştı.

Son sertifikasyon süreci; Arnavutköy/Hastane-Halkalı etabı.

Bu etap için belirlenen takvim 31.03.2026’ya kadar sürdürülmesi planlanmakta.

Hattın sorumluluk uhdesi TCDD kurumunda olduğundan dolayı Mart-2026’dan önce hat açılışa hazır hale gelebilir.

Zaten Ulaştırma Bakanının’da bu yönde beyanları mevcut.
 
Hattın şuan son aşamasına geçildi.

Test - Devreye alma işlemleri ile birlikte deneme sürüşleri yapılıyor.

Eş zamanlı olarak bugün itibariyle hattın sertifikasyon süreci de başladı.

Totemler hazır, çevre düzenlemeleri bitmek üzere.

Mart-2026 dönemine kadar açılış beklenmekte. 🙏
Şükrü Bey' Alıntı:
Şu anda tüm inşaat bitti ve sertifikasyon mu başladı?
Genişletmek için tıkla ...
 
hakan0403' Alıntı:
Ben Halkalıdan bindiğim zaman Gayrettepeye kadar inmeden aynı sette devam edebilecek miyim?
Genişletmek için tıkla ...

Evet muhtemelen edilecek ama ben edilmemesini tercih ederdim. İstanbul Havalimanı istasyonu kuzey hat İHL-Gayrettepe, güney hat İHL-Halkalı şeklinde hizmet verse ve sefer saatleri ayarlandığı taktirde diğer uca devam etmek isteyen kişiler trenden inip 2 dk içinde trenden trene aktarma sağlansa çok daha verimli olur. Havalimanından Halkalı'ya veya Gayrettepe'ye gidecek yolcular oturamayacak bu durumda çünkü hiçbir türlü
 
semihkutluk' Alıntı:
Evet muhtemelen edilecek ama ben edilmemesini tercih ederdim. İstanbul Havalimanı istasyonu kuzey hat İHL-Gayrettepe, güney hat İHL-Halkalı şeklinde hizmet verse ve sefer saatleri ayarlandığı taktirde diğer uca devam etmek isteyen kişiler trenden inip 2 dk içinde trenden trene aktarma sağlansa çok daha verimli olur. Havalimanından Halkalı'ya veya Gayrettepe'ye gidecek yolcular oturamayacak bu durumda çünkü hiçbir türlü
Genişletmek için tıkla ...
2 dakika içinde trenden trene aktarma olmaz, olsa bile iş yer kapmacaya döner. Diğer yandan zaten uzun bir hat, bir de böyle olursa insanlar bir de havalimanında vakit kaybeder.

ağır su' Alıntı:
bir saatin altında sürmesi hedefleniyor
Genişletmek için tıkla ...
Şimdi bile 45-50 dakika sürüyor. Her türlü 1 saati geçer bence. Bakalım sefer aralıkları nasıl olacak.
 
𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ' Alıntı:
2 dakika içinde trenden trene aktarma olmaz, olsa bile iş yer kapmacaya döner. Diğer yandan zaten uzun bir hat, bir de böyle olursa insanlar bir de havalimanında vakit kaybeder.
Genişletmek için tıkla ...

Esenler Otogar mantığı aktarma gayet uygulanabilir bence, kaldı ki havalimanı metrosunda havalimanı yolcularının da oturmak hakkıdır. İstanbulun 69 km'lik bir metroya ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum, 30-35'lik iki metroya bölünmelidir. Bakanlık da artık U1 U2 mi yoksa tek U mu karar vermelidir
 
semihkutluk' Alıntı:
Esenler Otogar mantığı aktarma gayet uygulanabilir bence, kaldı ki havalimanı metrosunda havalimanı yolcularının da oturmak hakkıdır. İstanbulun 69 km'lik bir metroya ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum, 30-35'lik iki metroya bölünmelidir. Bakanlık da artık U1 U2 mi yoksa tek U mu karar vermelidir
Genişletmek için tıkla ...
havalimanında Aktarma yerine araçlar bu U2 U1 mantığıyla çalışabilir. Halkalı-Havalimanı, Halkalı-Mecidiyeköy, Mecidiyeköy-Havalimanı gibi seferler düzenlenebilir
 
marmaray bağımlısı' Alıntı:
havalimanında Aktarma yerine araçlar bu U2 U1 mantığıyla çalışabilir. Halkalı-Havalimanı, Halkalı-Mecidiyeköy, Mecidiyeköy-Havalimanı gibi seferler düzenlenebilir
Genişletmek için tıkla ...

Evet bu da olabilir 3'lü işletme de mantıklı. Zaten sık sefer düzenlemek adına mesafeleri kısaltmak kurumun yararına olacaktır.
 
semihkutluk' Alıntı:
Esenler Otogar mantığı aktarma gayet uygulanabilir bence, kaldı ki havalimanı metrosunda havalimanı yolcularının da oturmak hakkıdır. İstanbulun 69 km'lik bir metroya ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum, 30-35'lik iki metroya bölünmelidir. Bakanlık da artık U1 U2 mi yoksa tek U mu karar vermelidir
Genişletmek için tıkla ...
Esenler Otogar’da hat ikiye bölünüyor, M11’de böyle bir durum yok ki. İnsanlar için aktarma zorluğu ve aktarmada kaybedilen zaman çoğu zaman bir yakınma konusudur. O yüzden bu düşünceyi mantıklı bulmadım. Kaldı ki zaten metronun yapılma amacı havalimanı. O yüzden en çok yolcu hareketliliğinin olduğu durak o olacaktır, illaki birilerine oturacak yer kalır.
 
𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ' Alıntı:
Kaldı ki zaten metronun yapılma amacı havalimanı. O yüzden en çok yolcu hareketliliğinin olduğu durak o olacaktır, illaki birilerine oturacak yer kalır.
Genişletmek için tıkla ...
eldeki setlerle yedekler hariç 5.5 dk sefer sıklığı ile işletme yapılması mümkün

kapasite yeterli, olay tamamen bakanlığın konfor sağlama isteğine kalmış
 
TCDD & demir-yolcu' Alıntı:
Merhabalar,

2023 yılı içerisinde Kağıthane - İstanbul Havalimanı arasında sertifikasyon süreci tamamlanıp, hizmete açılmıştı.

2024 yılı içerisinde Gayrettepe - Kağıthane arası ve İstanbul Havalimanı - Arnavutköy Hastane arası sertifikasyon süreci tamamlanıp, hizmete açılmıştı.

Son sertifikasyon süreci; Arnavutköy/Hastane-Halkalı etabı.

Bu etap için belirlenen takvim 31.03.2026’ya kadar sürdürülmesi planlanmakta.

Hattın sorumluluk uhdesi TCDD kurumunda olduğundan dolayı Mart-2026’dan önce hat açılışa hazır hale gelebilir.

Zaten Ulaştırma Bakanının’da bu yönde beyanları mevcut.
Genişletmek için tıkla ...
Evet dediğiniz hatlar açıldı ama sürücülü olarak.
Şimdi sürücüsüz olarak devam edecek seetifika sürecinden kastım şuan aktif olan tarafın sürücüsüz kullanım için yapıldı mı yapılmadı mı?
 
Önümüzdaki 10 yıl bu hat kapasitesi düşük kalacaktır zaten ilk etap günlük 35 bin taşıyor kalanı açıldığında sayı 100 bin olur.daha sonra işletme mantığı marmaray gibi düzwnlenebilir
 
izzetky' Alıntı:
Önümüzdaki 10 yıl bu hat kapasitesi düşük kalacaktır zaten ilk etap günlük 35 bin taşıyor kalanı açıldığında sayı 100 bin olur.daha sonra işletme mantığı marmaray gibi düzwnlenebilir
Genişletmek için tıkla ...
sadece eldeki setleri kullansalar bile hat tamamen açıldığında 4 katı sıklıkta işletme yapılabilir..

bakanlık araç alımı yapmak istiyorsa önceliğini sorumluluğu dahilindeki m3'e vermeli
 
Rick Grimes' Alıntı:
Bu iki görsel yüklenmemiş. Duvar inşaatı var sanırım.

Ekli dosyayı görüntüle 96154

Ekli dosyayı görüntüle 96155
Genişletmek için tıkla ...
Bugün çektim. UAB yazısı eklemek için duvarmış. Çevre düzeni hızlı ilerliyor. Önceki görselleri daha yeni çekmiş sayılırım. Yayalar görebilecek şekilde duvarların bir kısmı açılmış


1000053872.jpg


1000053874.jpg


1000053873.jpg


1000053875.jpg
 
Kağıthane'deki dev yazının benzerini yapıyorlar. Güzel bir çalışma. Açılış Ramazan Bayramı arefesinde gerçekleşecek bence. Bi ihtimal Ramazan ayına da yetiştirebilirler.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.

Şu anda web sitemizde
2,794 Kullanıcı Aktif  (16 Üye, 2,778 Ziyaretçi)
Çevrim içi kullanıcılar
Konular 12,032
Mesajlar 140,959
Kullanıcılar 1,023
Son üye Özer
Geri
Üst