Tema düzenleyici

İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Kav
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
İZBAN gibi bir omurgayı ek ücretli hale çevirip eskiden çalışan uzun hatları devreye alınmazsa ulaşım aksar
bunu bu forumda defaatle dile getirdik,her birimiz hatlar önerdi
ama 400 Menemen-Bostanlı İskele hattının açılmaması ESHOT'un İZBAN'ı umursamadığını düşündürüyor
Zaten bu İZBAN hamlesinden sonra İzmir'deki trafik yoğunluğu ve kaza sayısı ciddi ölçüde artmış durumda
Sonra da şehir yönetimi "Neden toplu taşıma kullanılmıyor?" diye sorsun, cevabı ortada
Kim neden konforsuz,eskisinden de çok arıza yapan bir sisteme ekstradan ücret ödemek ister ki?
"Torbalı yolcusu için bişey değişmedi" diyenler Alsancak-Şirinyer veya Alsancak-Gaziemir arasını hesaplıyor mu?
Eski uzun hatların açılması çok zor ama en azından 400 ve 514 açılsa (Tınaztepe olmasa bile bari Şirinyere kadar olsun) ve sık çalışsa merkezde ulaşım rahatlar ayrıca birkaç Halkapınar 2 hattı da açılmalı, Menemen, Harmandalı, Egekent 2, Evka 5 ve Egekent'ten Halkapınar 2 hatları açılsa buralardaki yolcular izbana binmek zorunda kalmaz gideceği yere otobüsle veya izbanla gitmek yolcunun kendi tercihine kalır. 4 hat bile yeterli olur, Egekent 2 ve Ulu Koop için ortak, Evka 5 ve Egekent için ortak hat açılır zaten mevcut 128,295,346 hatlarına dokunulmadan bu hatlar açılırsa idare eder zamanla talebe göre hatlar çoğaltılabilir.
 
Eski uzun hatların açılması çok zor ama en azından 400 ve 514 açılsa (Tınaztepe olmasa bile bari Şirinyere kadar olsun) ve sık çalışsa merkezde ulaşım rahatlar ayrıca birkaç Halkapınar 2 hattı da açılmalı, Menemen, Harmandalı, Egekent 2, Evka 5 ve Egekent'ten Halkapınar 2 hatları açılsa buralardaki yolcular izbana binmek zorunda kalmaz gideceği yere otobüsle veya izbanla gitmek yolcunun kendi tercihine kalır. 4 hat bile yeterli olur, Egekent 2 ve Ulu Koop için ortak, Evka 5 ve Egekent için ortak hat açılır zaten mevcut 128,295,346 hatlarına dokunulmadan bu hatlar açılırsa idare eder zamanla talebe göre hatlar çoğaltılabilir.
Onun yerine Karşıyaka İZBAN-Bahriye Üçok-Altınyol-Yeşillik Caddesi-Gaziemir Yeşil Sokak olsa (C tarifesi, gittiğin kadar öde)?
 
Onun yerine Karşıyaka İZBAN-Bahriye Üçok-Altınyol-Yeşillik Caddesi-Gaziemir Yeşil Sokak olsa (C tarifesi, gittiğin kadar öde)?
O da açılmalı ama Şirinyer'e de hat kesinlikle lazım, bu hat Karşıyaka izbanın oraya giremez, Bahriye Üçok kalkışlı 361 güzergahında Karşıyaka iskeleye devamında da Altınyol'a çıkıp gidebilir.
 
217 Uzundere Toplu Konutları - Şirinyer

Uzundere TOKİ - Çevre Yolu - Akçay Caddesi - Yeşillik Caddesi - 4047/1. Sokak - 652/4. Sokak - Aydın Hatboyu Caddesi - Akdoğan Caddesi - Mehmet Akif Caddesi - Şirinyer Aktarma

485 gibi gidip oradan Çevreyoluna çıkan bir hat da olabilir mi yoksa bunu o şekilde götürebilir miyiz
 
Derdiniz halse o zaman 277'ye tali sefer verip Yeni Buca Stadı-Balık Hali-Sebze Hali-Gökdere-KNAK-Otogar-Kemer şeklinde çalıştırmak daha mantıklı olur.
Yok hocam, sadece bi son durak olarak orası veya Buca Göleti iyi olur diye düşündüm

277 kısmında da aslında Otogar arkasından 59 gibi Yeşilova içi-Forum-Bornova Metro ara durak-Şehir Hst. Olur
 
Geri
Üst