İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

  • #281
Sarnıç İzban - Gaziemir İzban
maks 10 dk sıklıkla çalışır, gaziemiri izbana bağlar. hattın sık çalışabilmesi için özellikle uzatmadım, halihazırda sarnıça hatlar var, hasan güven cd üzerinden esbaş aktarmaya uzatmamamın sebebi de oraya giden hatlar bulunması. bu hattın amacı gaziemir merkezdeki yolcuyu en hızlı şekilde en yakın istasyona ulaştırmak.
gaziemir istasyonu önünde ring yapabilir, izmir yönünden gelen her bir izbanı bekledikten sonra kalkış yapabilir.
483 Üçyukular Ekonomi ringinden çok çok çok daha fazla işe yarayacağını düşünüyorum.
1.png
 
  • #282
Sarnıç Aktarma Merkezi - Fuar İzmir

M3 hattının sarnıç istasyonu'nun iptal olması nedeniyle ve sarnıç, ayrancılar, kısık vs. taraflarından gelen yolcular için fuara direkt ulaşım sağlanması amacıyla böyle bir hat açılabilir. 50 dakikada 1 şeklinde çalışabilir. Fuar zamanı duruma göre sefer saatleri değişkenlik gösterebilir.

223427577.jpg
 
  • #283
Sarnıç Aktarma Merkezi - İzmir Demokrasi Üniversitesi

Gaziemir içini dolaşarak ve Evka 7'den geçerek Demokrasi Üniversitesi'ne ulaşan böyle bir hat açılabilir. Aslında güzergahı 491 hattının Demokrasi Üniversitesi'ne uzatılmış hali gibi olacak.

Screenshot_20250421_010058_ESHOT Mobil.jpg
 
  • #289
969 kapatıldıktan sonra 480'in seferleri artırılıp Balçova Son Durak - Fahrettin Altay Aktarma veya Üçkuyular İskele arası Çağdaş Caddesi'nden geçen bir hat açılabilir. Bu şekilde Çağdaş Metro'dan aktarma yapılabilir.

Screenshot_20250421_094850_Maps.jpg
 
  • #290
T2 tramvay hattımızın Balçova içine uzatılmasının Balçovanın gelecek 50 yıllık ulaşım problemini kökten çözecek bir proje olduğunu düşünüyorum.
IMG_0034.png

Öneri 3 te belirttiğim gibi tramvay balçova kavşağa kadar bir durak uzasa, tüm otobüsleri kapatsınlar balçova içinde her sokakta vızır vızır dolmuşlar (iztaşıt tabi) dolaşsın sorun değil

F.A. ya ulaşmayan her çözüm kısır kalıyor maalesef

Bu uzatmayla birlikte balçova için tüm hat önerileri oldukça işlevsel olabilir
 
  • #291
Öneri 3 veya öneri 1'den herhangi biri yapılsa iyi iş yapardı aslında. Hatların çoğu üçkuyulardan narlıdereye çekildikten sonra böyle bir projeyi ele almaları lazım. Veya zamanında bunu düşünmeleri lazımdı.
 
  • #293
Bostanlı İskele - Bornova Metro

Güzergah: Girne Bulvarı - Çevre Yolu - Mustafa Kemal Caddesi - Bornova Merkez

Böyle bir güzergah 330'a alternatif olabilir, hem de Girne Bulvarı'nda hizmet ederek Karşıyaka'ya daha geniş çaplı bir ulaşım imkanı sağlar. Güzergah değiştirilebilir, doğrudan Bornova Metro'ya da çıkabilir ama böyle merkeze uğrayarak daha işlevli bir hat olacağını düşündüm.

IMG-20250421-WA0020.jpg
 
  • #294
Bostanlı İskele - Bornova Metro

Güzergah: Girne Bulvarı - Çevre Yolu - Mustafa Kemal Caddesi - Bornova Merkez

Böyle bir güzergah 330'a alternatif olabilir, hem de Girne Bulvarı'nda hizmet ederek Karşıyaka'ya daha geniş çaplı bir ulaşım imkanı sağlar. Güzergah değiştirilebilir, doğrudan Bornova Metro'ya da çıkabilir ama böyle merkeze uğrayarak daha işlevli bir hat olacağını düşündüm.

Ekli dosyayı görüntüle 68330
bi ara bisiklet yarışları olduğu zamanlar 330 bu güzergahta çalışmıştı. ve ben buna bindiğimde bornovaya 20 dakika civarında bir süre ile geldim,bence gayet işlevli bir güzergah
 
  • #295
Balçovaya Metro gelmesine rağmen hat ilçenin kıyılarından geçmekte yoğun nüfuslu iç bölgelere yaya ulaşımı uzak kalmaktadır. Bu hatların açılış sebepleri;
Tek yön tek şerit olan sıradan bir sokaktan farksız Ata caddesinin trafik sıkışıklığında tıkanıp kalmama
iş çıkış saatlerinde ve özellikle pazar günleri istinyepark otopark çıkışındaki kontak kapattıran trafikten kaçınma
Balçovanın tepe bölgelerine ulaşım sağlama

Bazı sokaklar dar olabilir ancak dönüşlere parklanmanın engellenmesi ve küçük boy otobüs konmasıyla işletimde bir sıkıntı yaşanmayacaktır.
inciraltı oyaksitesi dolmuşları iztaşıt sistemine girerek bu hatlarda çalışabilir
(Tüm Balçova Narlıdere Güzelbahçe dolmuşları iztaşıt ile metro ringlerine çevrilebilir)

167 Balçova Kabristan - Çağdaş Metro
Kabristan, Sakarya Caddesi, Yeşil Cami Sokak, Sarmaşık caddesi, Çağdaş caddesi (Midi Otobüs) Ekli dosyayı görüntüle 60618

311 İnciraltı - Çağdaş Metro
İnciraltı, Deü Metro, Teleferik, Ekonomi Üniversitesi, Çağdaş Caddesi (Solo otobüs)Ekli dosyayı görüntüle 60620

Çağdaş Metro - Fahrettin Altay Ring
Sarmaşık Caddesi, Dalya Sokak, Duru Park, Fuat Köprülü Sokak, 65/16 Sokak, Fahrettin Altay Rin(Midi Otobüs)Ekli dosyayı görüntüle 60621

Balçova Metro - Ata Caddesi Ring

Ata caddesi, şakayık sokak, fethi bey sokak, duygu sokak, ekrem güer sokak, ıhlamur sokak, ata caddesi, fulya sokak, leylak sokak, sarmaşık caddesi, mithatpaşa caddesi,

Ekli dosyayı görüntüle 62881

Mevcut tek yön ve dar sokaklarla balçova içi otobüs hattı açmak çok zor ancak ileride kamulaştırma ile sokak dönüşleri açılırsa (imkansız görünüyor) yeni hatlar açılabilir. Metroya sık işleyen mevcut tek yön sokakları kullanan mevcut durakları kullanan Otokar Sultan , Isuzu novacity life gibi araçların çalışabileceği bir güzergah düşünülebilir. Mevcut oyaksitesi inciraaltı dolmuşları iztaşıt sistemine girerek balçova ring hatlarında çalışabilirler.

eski önerilerimle birlikte incelerseniz balçova çok rahat 4-5 ayrı hat açılabileceğini düşünyorum. kalan güzergahta da 480 tek başına yetecektir.

Balçova Metro - Teleferik Ring
Balçova Metro - Çağdaş Metro - Ekonomi - Teleferik -Salih dede lisesi - balçova itfaiye - molla kuyusu - balçova metro
1.png


Balçova Metro - Ata caddesi Ring
Balçova metro - Belediye - Çifte selviler - Yeşil cami - Molla kuyusu - Balçova metro
11.png


Balçova Mezarlık Son durak - Balçova Metro Ring
Yeni mezarlık - Duygu sk - kabristan - Duru park - belediye - çifte selviler - yeşil cami - molla kuyusu - balçova metro
(dönüş öneri 1 - molla kuyusu - sakarya cd. - balçova sanayi yolu - mezarlık son durak
dönüş öneri 2, ata caddesinden dümdüz mezarlığa çıkar)
111.png
 
  • #296
ESHOT 608 hattının güzergahını Cansu Sitesi nden itibaren Centaş Yamaç Centaş 2 ve Taş Duvar duraklarından geçecek şekilde uzatabilir misiniz ? Bu hattı Egekent 2 de oturan yolcular kullanamıyor çünkü bu hat sadece Cansu Sitesi Egekent 2 Son Durak Kent 2 ve Şelale duraklarından geçiyor bu duraklardan çok az kişi biniyor. Aslında söylediğim duraklar ve Manzara Metrokent durakları çok kalabalık oluyor bu yüzden bu duraklardan da geçmesi lazım ve böyle olursa hattı kullanan daha çok kişi olur. Daha çok yolcunun erişebileceği şekilde 608 hattının güzergahında değişiklik yapabilir misiniz ?

HİM'e böyle yazdım.

Fikir ve görüşleriniz bizim için büyük önem taşımaktadır. Başvurunuzu titizlikle değerlendirdik.

İl genelindeki tüm mahallelerden gelen doğrudan ulaşım taleplerini göz önünde bulundurduğumuzda, büyüyen şehir yapısı ve artan nüfus yoğunluğu nedeniyle bu taleplerin tamamını karşılamak mümkün olmamaktadır. Talebiniz, hattımızın güzergahında değişiklik yapılmasını gerektirmektedir. Ancak, bu tür değişiklikler, hatların parkur mesafesini artırarak sefer sürelerinin uzamasına ve dolayısıyla diğer yolcularımızın mağduriyetine yol açabilir.

Kamu kaynaklarını etkin ve verimli bir şekilde kullanarak hizmet vermekteyiz. Ayrıca, belirli hat verimlilik kriterlerine göre düzenlenen güzergah ve çalışma programlarımız doğrultusunda, talep ettiğiniz güzergahta mevcut alternatif ulaşım imkânları bulunduğundan, yeni bir düzenleme yapılamayacağını bildirir; anlayışınız için teşekkür ederiz." şeklinde yanıt verildiğini bilgilerinize saygılarımızla sunar, iyi günler dileriz.

Bu şekilde cevap geldi. Aslında 608 Harmandalı'nın üst kısımlarında dolaşacağına benim önerdiğim güzergahı kullansa daha çok yolcu alır. Zaten iptal ettiğim güzergahtan çok az yolcu alıyor, en çok yolcuyu Harmandalı merkezinden alıyor. Önerdiğim güzergahı ekleseler yeni durakların her birinden en azından ortalama 2-3 yolcu alır. Menemen İmam Hatip Ortaokulu durağı son durağı olur, geniş parklama alanı var.

Screenshot_20250422_105500_ESHOT Mobil.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla
  • #298
1.png

metro açıldıktan sonra etrafı toplamaları 1 yıl sürdü, komple sıfırdan inşa edilen bir yerde otobüs son durak alanı düşünülmemiş, hatlarda hiçbir değişiklik olmasa bile 969 ve 480 hatlarının balçova yönüne duraklaması için bir durak bile düşünülmemiş,
ne yapmaya çalışıyorlar
 
  • #299
Şuranın görüntüsü istinye parktan önce ki f.altay metro istasyon girişi görüntüsü gibi. Metrodan çıkıp sağ tarafta direkt otobüsler olurdu. Bu da 5 yıl önce google haritalarda ki görüntü.

115711757.jpg
 
Son düzenleme:
  • #300
635 Egekent Aktarma - Şehir Hastanesi (Ekspress)

535 hattına alternatif olarak ve Menemen, Çiğli bölgesindeki yolcuların hastaneye daha hızlı ulaşımını sağlamak için açılabilir. Çiğli'den Menemen-Otogar dolmuşlarıyla 20 dakikada hastaneye ulaşılabilirken 535 ile 40 dakikayı bulabiliyor. Dolmuşlar yerine ESHOT bu hızlı ulaşım imkanını sağlamalı. Çiğli Kavşağı'ndan çevre yoluna girerek dolmuşlar gibi çalışmalı.
 

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular

Wowturkey.com Forum Sitesi, Türkiye’nin en büyük fotoğraf paylaşım sitesi olmasının yanı sıra bilgi paylaşım forum sitesidir. Kullanıcılara eşsiz bir deneyim sunmak amacıyla aralıksız olarak hizmet vermektedir. Amacımız, birçok insanın arayıp ulaşamadığı bilgilere ücretsiz olarak ulaşmasını sağlamaktır. Resim, ulaşım, genel forum ve şehir altyapı paylaşımlarının arandığı kaliteli forum sitesine hoş geldiniz.

Yasal Uyarı

  • WowTurkey.com 5651 Sayılı kanun kapsamında BTK tarafından onaylı yer sağlayıcı'dır. Bu sebeple içerikleri kontrol etme ya da araştırma yükümlülüğü yoktur. Hukuka ve mevzuata aykırı olduğunu düşündüğünüz içeriği [email protected] adresinden bildirebilirsiniz. Kısa sürede dönüş yapmaya çalışacağız.