Eskiden yanılmıyorsam 238(?) numaralı Cengizhan-Karşıyaka İskele hattı vardı,hem bu vesileyle tekrar hizmete girmiş olur
İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları
- Konbuyu başlatan Kav
- Başlangıç tarihi
şirinyer ve menderes cd bölgesinin izbana yakınlığı nedeniyle böyle bir uzatma yapmazlar diye düşünüyorum ancak kesinlikle alternatif ulaşım gerekli, özellikle bucanın mahalleleri tek başına ulaşım potansiyaline sahip olacak kadar büyük.
Adatepe, Dokuzçeşmeler, Üçkuyular, Yıldız, Bucakoop şeklinde hatlar bence izbana uzak bu bölgeler için inanılmaz etkili hatlar olur
Adatepe, Dokuzçeşmeler, Üçkuyular, Yıldız, Bucakoop şeklinde hatlar bence izbana uzak bu bölgeler için inanılmaz etkili hatlar olur
K
238 Salhane Aktarma - Karşıyaka hattıydı hem M. Erener hem de Cengizhana hizmet veriyordu ama güzergah çok dolandığı için ve seyrek geldiği için çok beklenmiyordu
bir vakit 372 nin geri açılması için talep oluşturulmuştu,sanırım bunu da "indi bindi neyinize yetmiyor" diyip reddettiler
ESHOT'u anlamak güç...
822 Ulukent Aktarma Merkezi 1 - Halkapınar Metro 2
Güzergah:
Ulukent Aktarma - Çanakkale Yolu - Anadolu Caddesi - Salhane Yolu - Halkapınar Metro
Halkapınar metrodan Çiğli tarafına giden en uzak mesafeli 125 var ve geri kalan kısım için bu hat faydalı olur diye düşünüyorum. Sık seferlerle çalışıp hem bu güzergah üzerindeki diğer hatların yoğunluğunu azaltabilir hem de İZBAN'a alternatif bir ulaşım olur, ara yolcular için çok faydalı olur.
Ulukent Aktarma'nın park etme yeri geniş aslında bu yüzden bunun gibi hatlar eklenmeli bence.
Güzergah:
Ulukent Aktarma - Çanakkale Yolu - Anadolu Caddesi - Salhane Yolu - Halkapınar Metro
Halkapınar metrodan Çiğli tarafına giden en uzak mesafeli 125 var ve geri kalan kısım için bu hat faydalı olur diye düşünüyorum. Sık seferlerle çalışıp hem bu güzergah üzerindeki diğer hatların yoğunluğunu azaltabilir hem de İZBAN'a alternatif bir ulaşım olur, ara yolcular için çok faydalı olur.
Ulukent Aktarma'nın park etme yeri geniş aslında bu yüzden bunun gibi hatlar eklenmeli bence.
461 Bahriye Üçok - Bostanlı İskele
Karşıyaka İskele'ye kadar çizdiğim güzergahta ve devamında Bostanlı İskele'ye gidecek şekilde mavi ile işaretlediğim yerlere veya yakınlarına yeni duraklar inşa edilerek böyle bir hat açılabilir. Böylece Karşıyaka içinde ulaşım kolaylaşmış olur ve 361'e göre Bahriye Üçok'tan Karşıyaka İskele'ye daha kısa sürede ulaşır. Hem de İZBAN'a Alaybey istasyonundan ulaşım sağlanır.
Karşıyaka İskele'ye kadar çizdiğim güzergahta ve devamında Bostanlı İskele'ye gidecek şekilde mavi ile işaretlediğim yerlere veya yakınlarına yeni duraklar inşa edilerek böyle bir hat açılabilir. Böylece Karşıyaka içinde ulaşım kolaylaşmış olur ve 361'e göre Bahriye Üçok'tan Karşıyaka İskele'ye daha kısa sürede ulaşır. Hem de İZBAN'a Alaybey istasyonundan ulaşım sağlanır.
Bence 442'yi bu güzergaha uzatmak daha işlevli olabilir
Böylece Çiğli-Karşıyaka arasındaki bağlantı daha da güçlenmiş olur, tramvaya da destek bir hat olmuş olur
830 Ulukent Aktarma 1-Bornova Metro
Hat Tipi: Ekspres hat - İZTAŞIT hattı
Sefer sıklığı: 5:45-9:05 arası 20 dk,9:05-16:05 arası 30 dk,16:05-19:45 arası 20 dakika,19:45-00:25 arası 40 dakika
(Haftasonu sabit 35 dakika)
Güzergah: Ulukent Aktarma-Çanakkale Asfaltı-Anadolu Caddesi-Çiğli Belediye-Serinkuyu-Yeni Girne-E87 Otoyolu-Bornova Metro
Hat Tipi: Ekspres hat - İZTAŞIT hattı
Sefer sıklığı: 5:45-9:05 arası 20 dk,9:05-16:05 arası 30 dk,16:05-19:45 arası 20 dakika,19:45-00:25 arası 40 dakika
(Haftasonu sabit 35 dakika)
Güzergah: Ulukent Aktarma-Çanakkale Asfaltı-Anadolu Caddesi-Çiğli Belediye-Serinkuyu-Yeni Girne-E87 Otoyolu-Bornova Metro
830 hattı Egekent Aktarma yerine böyle Ulukent Aktarma'dan başlasaydı daha iyi olurdu. İnşallah bu haliyle tekrar açılır.
541 Örnekköy - Bayraklı Şehir Hastanesi
Güzergah: Örnekköy - 7532. Sokak - 7563/10. Sokak - 7448/12. Sokak - 7448/14. Sokak - 7448/13. Sokak - 7448/9. Sokak - 7448/8. Sokak - 7532. Sokak - 7447/13. Sokak - Baş Pehlivan Karaali Caddesi - Girne Bulvarı - İzmir Çevre Yolu - Bayraklı Şehir Hastanesi
Güzergah: Örnekköy - 7532. Sokak - 7563/10. Sokak - 7448/12. Sokak - 7448/14. Sokak - 7448/13. Sokak - 7448/9. Sokak - 7448/8. Sokak - 7532. Sokak - 7447/13. Sokak - Baş Pehlivan Karaali Caddesi - Girne Bulvarı - İzmir Çevre Yolu - Bayraklı Şehir Hastanesi
Siesta son durak olacak şekilde Cumhuriyet Mahallesi'nden başlayıp 125 gibi dolanıp 6601 sokak üzerinden yukarıdaki güzergahı kullanırsa iki mahalleye de hizmet etmiş olur
Bu öneri üzerine aklıma geldi,ne zaman görsem 537 nin içinde hiç yolcu olmuyor. Hatta birkaç kere Sultan ların verildiğini gördüm. Yeterince tanıtılamadığını düşünmeye başladım
59 hattı her gördüğümde aşırı kalabalık oluyor, insanlar üst üste biniyor. 259 hattı açıldı ama hala daha çok kalabalık, bunun için alternatif bir hat açılabilir.
59 sadece Forum Bornova yolcularını değil,Okullar Bölgesi'ne her iki koldan da ulaşım sağlıyor
Halbuki 259 bu talebi karşılamaya yeterli bir güzergaha sahip
Acaba 59'u Yeşilova-Kemer Aktarma olarak kısaltsak ve otobüs yoğunluğunu 259'a çeksek daha efektif olabilir mi? En azından aynı sayıda otobüsle daha kısa aralıklı seferler elde edilebilir gibi düşünüyorum
.
.
Bir diğer çözüm de 59 hattının bazı seferlerini Yeşilova'ya girmeden körüklü otobüsle sefer yapması olabilir,hem 259 un daha çok kullanılmasına yarayabilir
Son düzenleme:
Benim okula gittiğim dönem(2021-2022 dönemi) yarı İZULAŞ yarı ESHOT hattıydı,o zamanlar bile körüklü vermiyorlardı
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.