Tema düzenleyici

İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Atabey
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Metroyu beklemeye de gerek yok. Hat şuan açılsa iş yapar.
Uğruna 540 gibi şirinyer gibi bornova gibi hatların açıldığı kitap fuarında fuarizmir inadından vazgeçti belediye.
İlk defa bu ekim fuarı fuarizmirde değil kültürparkta olacak, önceden iki defa nisan fuarı kültürparkta yapılmıştı
Artık tüm kitap fuarları kültürparkta olacak
Bundan sonra da 540ı açabilecek kadar büyük fuar olmaz fuarizmirde

Keşke fuar ulaşımı harici karabağlar gaziemir ulaşımı için bir tünel hattı açılsa artık
 
Bilmiyorum açılalı 10 yıl oldu tutmadı, tutmuyor, yanıbaşındaki optimumdan bile ulaşım yok çünkü.

Metro getirmeden önce düzgün ve sık çalışan bir eshot planlamasıyla canlandırılmaya çalışılmadı bile.

Bakalım belki metro ile istenen canlılığa kavuşur ve 365 gün süren bir fuara dönüşür
 
Bundan sonra da 540ı açabilecek kadar büyük fuar olmaz fuarizmirde
540 fuar haricinde 691e alternatif olacak bir hat mesela.

Keşke fuar ulaşımı harici karabağlar gaziemir ulaşımı için bir tünel hattı açılsa artık
En uygun 887 hattı aslında. 508 açıldıktan sonra geri planda kaldı. Üçyolu pas geçip direkt tünelden konağa giderse daha iyi olabilir. Olmazsa da 151 gaziemir-konak(tünel) şeklinde yeni bir hat açılabilir.
 
Son düzenleme:
540 fuar haricinde 691e alternatif olacak bir hat mesela.


En uygun 887 hattı aslında. 508 açıldıktan sonra geri planda kaldı. Üçyolu pas geçip direkt tünelden konağa giderse daha iyi olabilir. Olmazsa da 151 gaziemir-konak(tünel) şeklinde yeni bir hat açılabilir.
152 tünelden gitsin, 887 üçyol yolcusunu çeksin.
 
Bilmiyorum açılalı 10 yıl oldu tutmadı, tutmuyor, yanıbaşındaki optimumdan bile ulaşım yok çünkü.

Metro getirmeden önce düzgün ve sık çalışan bir eshot planlamasıyla canlandırılmaya çalışılmadı bile.

Bakalım belki metro ile istenen canlılığa kavuşur ve 365 gün süren bir fuara dönüşür
"Bakın ne modern ne büyük bir yer yaptık" demek için açılmış 330 bin metrekare alan tam bir konum faciası birde Kültürparka bak Kültürpark mis gibi şehrin göbeğinde tramvay otobüs izban ve metronun dibinde her yerden dakikalar içinde ulaşımı kolay bide fuar İzmire bak gaziemirde otobüs hatları desen yarım yamalak izban desen taa öbür ucunda tutmaması için binbir sebep var en önemlisi de fuardan havalimanına ulaşım olmaması vs vs
 
Kitap fuarını ilkbaharda kültürparkta sonbaharda Fuarİzmir’de yapmak en mantıklısı iken bu sene 2 kitap fuarını da Kültürpark’ta yapmaya karar verdiler. Kültürpark’ın ulaşılabilirliği çok iyi olsa da mevsim normallerinin altındaki bir Ekim ayında açık alanda kitap fuarı yapmak ne kadar mantıklı bilemiyorum. Yapılacak olan Belediye binasının konumunu seçmekten aciz oldukları için uygun kapalı alan yok. Fuarİzmir’in hem M2 hem M3 yapılmadan cazibe merkezi olması maalesef zor.
 
Bugün Bornova meydanda evka-3 yönüne giden 214’ü 0 kişi ile gördüm. Evka3 metro yerine direkt Evka3’ten Kemer’e gitse daha iyi olur.
 
Ankara caddesinde Kemalpaşa yönüne doğru giden körüklü görüyorum ara sıra neye işaret?
 
Eshot nasıl kar/zarar durumunu iyi bir şekilde koruyabilir bu konuda fikirleriniz nelerdir? Mevcut hatlarda tarifeyi değiştirip ücreti artırmak yolcular için mağduriyet olacak ama bazı hatları kullanan yolcular çok haksızlık yaşıyor dengeli bir sistem oluşturulmalı ama izban ve 800'ün aktarma vermeme sorunu çözülmeli.
İzbana artık zam da gelecek İzmir ulaşımının omurgası olan izban yolcuları fazla masrafa sokuyor.
 
Eshot nasıl kar/zarar durumunu iyi bir şekilde koruyabilir bu konuda fikirleriniz nelerdir? Mevcut hatlarda tarifeyi değiştirip ücreti artırmak yolcular için mağduriyet olacak ama bazı hatları kullanan yolcular çok haksızlık yaşıyor dengeli bir sistem oluşturulmalı ama izban ve 800'ün aktarma vermeme sorunu çözülmeli.
İzbana artık zam da gelecek İzmir ulaşımının omurgası olan izban yolcuları fazla masrafa sokuyor.
Belediyede ulaşım sektörleri hiçbir zaman kar etmez. Mazotta ödv ve kdv indirimi gelse belediyeler daha uyguna ulaşım sağlatır. Ama mazot fiyatlarıda değil araç bakım maliyetleride çok pahalı. Oyüzden pandemiden beri dolmuş ve otobüsler zararına çalışıyor. İztaşıt ta ve Manisadaki kooperatiflere belediye destekleri bu yüzden başladı. Yoksa ilçe otobüsleri ve mahalle dolmuşları çoktan kontak kapatmıştı.
 
Belediyede ulaşım sektörleri hiçbir zaman kar etmez. Mazotta ödv ve kdv indirimi gelse belediyeler daha uyguna ulaşım sağlatır. Ama mazot fiyatlarıda değil araç bakım maliyetleride çok pahalı. Oyüzden pandemiden beri dolmuş ve otobüsler zararına çalışıyor. İztaşıt ta ve Manisadaki kooperatiflere belediye destekleri bu yüzden başladı. Yoksa ilçe otobüsleri ve mahalle dolmuşları çoktan kontak kapatmıştı.
ulaşım şirketleri nadiren kâr edebiliyorlar, pandemiden evvel metro istanbul,tcdd 3.bölge gibi
 
Bu da İzban yüzünden kar ediyor zaten 🫠

edit: doğrusu bölgeseller de çok boş çalışmıyor.
Özellikle Basmaneden kalkan Bandırma-Denizli-Tire ve Ödemiş trenlerinin her seferi çakılı oluyor. Biletleri İzbana göre pahalı otobüse oranla ucuz.
 
Özellikle Basmaneden kalkan Bandırma-Denizli-Tire ve Ödemiş trenlerinin her seferi çakılı oluyor. Biletleri İzbana göre pahalı otobüse oranla ucuz.
Ödemiş için İzban + 795 daha ucuza denk geliyor ama Tren konforu yok
 
795 yarı tren konforu var. Tabi hissedilirse. Ancak TCDD ödemiş trenleride bazen otobüs gibi hissettiriyor.
Hocam Tepeköyden aktarma yapmak isterseniz, otobüsü kaçırıyorsunuz.

Torbalı'da inip bi 500-600 metre koşup öyle 795'e yetişilebiliyor. Bundan dolayı konfor konusunda yaklaştırmazdım. Ama trenden daha hızlı gidiyorsunuz o da ayrı olay.
 
Geri
Üst Alt