System light Karanlık ton

Tema düzenleyici

Sayfa Düzeni Görünüm

  • Sayfa Genişliği

    Sayfa Genişliğini Değiştir

    Sayfa genişliğini değiştirmenizi sağlar

    Renk Seçiciler

    Renk seçiciyi aç/kapat

    Önceden tanımlanmış bazı öğelerin rengini değiştirir

    Tipografi

    Kullanmak istediğiniz yazı tipini seçin

    Forum Düzeni

    Izgara düzenini etkinleştir

    Forum düğümlerini temiz bir ızgara düzeninde düzenler.

  • Temalarınız

    Kullanmak istediğiniz stili seçin

    Style variation

    Kullanmak istediğiniz stil varyasyonunu seçin
    System light Karanlık ton

İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Atabey
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Hocam bence bu ( yıllarca uzatmalar sonucu) olabilecek en iyi güzergah fakat bu bile füniküler hattı için çok uzun ~3.5km

Duraklar:
5.Etap Toki
Şehir Hastanesi Poliklinik
Westpark (Otoban bağlantısı ve olası Şehir Hastanesi hatları kısaltılması)
Süleymaniye Cami
Meydan
Ş.Ü.B Spor Tesisleri (Şehit Ümit Boz)
Bayraklı Anadolu Lisesi
Bayraklı

Burası için daha iyi bir rota fikriniz varsa lütfen söyleyin
 

Ekli dosyalar

  • Screenshot_20250802_204950_Chrome.jpg
    Screenshot_20250802_204950_Chrome.jpg
    365.6 KB · Görüntüleme: 19
kısayolunuzunu' Alıntı:
Hocam bence bu ( yıllarca uzatmalar sonucu) olabilecek en iyi güzergah fakat bu bile füniküler hattı için çok uzun ~3.5km

Duraklar:
5.Etap Toki
Şehir Hastanesi Poliklinik
Westpark (Otoban bağlantısı ve olası Şehir Hastanesi hatları kısaltılması)
Süleymaniye Cami
Meydan
Ş.Ü.B Spor Tesisleri (Şehit Ümit Boz)
Bayraklı Anadolu Lisesi
Bayraklı

Burası için daha iyi bir rota fikriniz varsa lütfen söyleyin
Genişletmek için tıkla ...
Belki M4 metro hattı yapıldıktan sonra Cengizhan veya Alpaslan istasyonundan füniküler hattı açılabilir, bu şekilde daha kısa olur ama M4'ü beklerken kim bilir kaç yıl geçecek.
 
dragi35' Alıntı:
Belki M4 metro hattı yapıldıktan sonra Cengizhan veya Alpaslan istasyonundan füniküler hattı açılabilir, bu şekilde daha kısa olur ama M4'ü beklerken kim bilir kaç yıl geçecek.
Genişletmek için tıkla ...
Torunumuzun çocuğunu görmeye giderken kullanırız.
 
Şehir hastanesine füniküler işi olmaz gibi, zor da olsa metro hattı yapmak lazım istasyon derin de olsa olması lazım
 
Şehir hastanesinin yolcusu çok fazla. Füniküler talebe yetersiz kalır. Pik saatte 533’ten daha sık ESHOT hattı sayısı 1 elin parmağını geçmez. Bornova metrodan ve Halkapınar’dan metro şart. Gerekirse dünyada en fazla eğim çıkabilen metro setleri alınmalı ve işletilmeli. Hoş bunu dağın başına hastaneyi yapan bakanlık(lar)dan beklemeliyiz. Lakin bakanlık İzban’ı düzgün işletmekten ve otogara metro yapmaktan aciz.
 
Doko' Alıntı:
Şehir hastanesinin yolcusu çok fazla. Füniküler talebe yetersiz kalır. Pik saatte 533’ten daha sık ESHOT hattı sayısı 1 elin parmağını geçmez. Bornova metrodan ve Halkapınar’dan metro şart. Gerekirse dünyada en fazla eğim çıkabilen metro setleri alınmalı ve işletilmeli. Hoş bunu dağın başına hastaneyi yapan bakanlık(lar)dan beklemeliyiz. Lakin bakanlık İzban’ı düzgün işletmekten ve otogara metro yapmaktan aciz.
Genişletmek için tıkla ...
Aslında eğim de çok fazla olmayabilir. Evka 3'ten itibaren Atatürk Mahallesi ve Şehir Hastanesi'ne çok dik olmayan bir eğimle çıkabilir. Şehir Hastanesi polikliniklerin rakımı sanırım 180m. Atatürk Mahallesinin istasyonları 110-120m rakımlı yerlere yapılırsa eğim çok dik olmaz. Örneğin Evka 3'ten sonra ilk 70 ~ 80 m rakımlı sonra da 110 ~ 120 m rakımlı bir istasyon yapılabilir. Şehir hastanesi istasyonun derinliği belki 50 60 metreyi bulabilir.
 
dragi35' Alıntı:
Aslında eğim de çok fazla olmayabilir. Evka 3'ten itibaren Atatürk Mahallesi ve Şehir Hastanesi'ne çok dik olmayan bir eğimle çıkabilir. Şehir Hastanesi polikliniklerin rakımı sanırım 180m. Atatürk Mahallesinin istasyonları 110-120m rakımlı yerlere yapılırsa eğim çok dik olmaz. Örneğin Evka 3'ten sonra ilk 70 ~ 80 m rakımlı sonra da 110 ~ 120 m rakımlı bir istasyon yapılabilir. Şehir hastanesi istasyonun derinliği belki 50 60 metreyi bulabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Bence Bornova Merkez uzaması M1 de hayata geçerse oradan
Kızılay
Evka-4
Laka
Şehir Hst. Diye gidebilir
 
Hermes' Alıntı:
Bence Bornova Merkez uzaması M1 de hayata geçerse oradan
Kızılay
Evka-4
Laka
Şehir Hst. Diye gidebilir
Genişletmek için tıkla ...
Evka 4 imkansız. Rakımı 250 300 metreyi buluyor. Bornova Merkez veya Evka 3'ten en düşük eğimle yokuşu çıkmalı. Nasıl Üçyol - Konak arası rakım fazla ve metro hafif eğimle inip çıkıyorsa şehir hastanesine de aynı şekilde inip çıkabilir.
 
Hermes' Alıntı:
Bu hattın yapılması için gerekirse Belediye'nin kapısina yatarım açsalar keşki :(
Genişletmek için tıkla ...
Yeşilyurt-Hatay-Karantina finiküler özellikle 579-18 yolcusunu Üçyol yerine Hataya aktarır. En az yarısı finiküler kullanır.
Aslında bizde dört tane finiküler hattı gerek. Birincisi yeşilyurt diğer ikisi Şehir Hastanesi-Bayraklı İzban Konak Metro-Kadıfekale ve Evka 5-Egekent İzban olabilir.
 
Bence m4 ikiye bölünüp Bornova Merkez-Şehir Hastanesi-Çiğli izban şeklinde yapılabilir. Narlıdere metrosu yapılırken Bornova Merkez-Evka 3 arası gülermak şirketine bırakılsaydı. Bornova merkezden Şehir hastanesi-Evka 4 Atatürk ve İnönü mahallelerine daha sık otobüsler ortaya çıkardı. Çamdibi-Altındağ-Pınarbaşı bölgesi Bornova metroda kalırdı.
 
dragi35' Alıntı:
Aslında eğim de çok fazla olmayabilir. Evka 3'ten itibaren Atatürk Mahallesi ve Şehir Hastanesi'ne çok dik olmayan bir eğimle çıkabilir. Şehir Hastanesi polikliniklerin rakımı sanırım 180m. Atatürk Mahallesinin istasyonları 110-120m rakımlı yerlere yapılırsa eğim çok dik olmaz. Örneğin Evka 3'ten sonra ilk 70 ~ 80 m rakımlı sonra da 110 ~ 120 m rakımlı bir istasyon yapılabilir. Şehir hastanesi istasyonun derinliği belki 50 60 metreyi bulabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Ayrıca şikayet sayfalarında görüyorum Evka3-Evka4 ten Şehir hastanesi yolcusu çalışan çok var ama söylendiği gibi aktarma yapılınca yolcu süresi uzuyor. Aynı şekilde Bornova metroda otobüsler yetmiyor. Halkapınardan giden otobüs ekspres olsa daha çok kullanılır. Ayrıca kemerden de şehir hastanesine otobüs gerekiyor.
 
YalinGoztepe35' Alıntı:
Ayrıca şikayet sayfalarında görüyorum Evka3-Evka4 ten Şehir hastanesi yolcusu çalışan çok var ama söylendiği gibi aktarma yapılınca yolcu süresi uzuyor. Aynı şekilde Bornova metroda otobüsler yetmiyor. Halkapınardan giden otobüs ekspres olsa daha çok kullanılır. Ayrıca kemerden de şehir hastanesine otobüs gerekiyor.
Genişletmek için tıkla ...
Evka 3 Metro - Bayraklı Şehir Hastanesi hattı kesinlikle açılmalı. Naldöken, Evka 3 ve Kemalpaşa'daki yolcular 533 ile hastaneye en az 3 vesait ile ulaşabiliyor. Kemerden de hat açılıp otogara uğrayarak gitse çok güzel olur.
 
YalinGoztepe35' Alıntı:
Ayrıca şikayet sayfalarında görüyorum Evka3-Evka4 ten Şehir hastanesi yolcusu çalışan çok var ama söylendiği gibi aktarma yapılınca yolcu süresi uzuyor. Aynı şekilde Bornova metroda otobüsler yetmiyor. Halkapınardan giden otobüs ekspres olsa daha çok kullanılır. Ayrıca kemerden de şehir hastanesine otobüs gerekiyor.
Genişletmek için tıkla ...
Yap 249'un son durağını şehir hastanesi 1 taşla 2 kuş
 
YalinGoztepe35' Alıntı:
Yeşilyurt-Hatay-Karantina finiküler özellikle 579-18 yolcusunu Üçyol yerine Hataya aktarır. En az yarısı finiküler kullanır.
Aslında bizde dört tane finiküler hattı gerek. Birincisi yeşilyurt diğer ikisi Şehir Hastanesi-Bayraklı İzban Konak Metro-Kadıfekale ve Evka 5-Egekent İzban olabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Konak - Kadifekale ve Evka 5 - Egekent fünikülerleri iyi hatta ben de önermiştim ama oralar yokuşlu yerler olduğu için çoğu kişinin fünikülerden faydalanabileceğini sanmıyorum. Füniküler olsa bile birçok yolcu otobüs kullanmak zorunda kalacak. Diğer iki hat kesinlikle açılmalı.
 
Doko' Alıntı:
Şehir hastanesinin yolcusu çok fazla. Füniküler talebe yetersiz kalır. Pik saatte 533’ten daha sık ESHOT hattı sayısı 1 elin parmağını geçmez. Bornova metrodan ve Halkapınar’dan metro şart. Gerekirse dünyada en fazla eğim çıkabilen metro setleri alınmalı ve işletilmeli. Hoş bunu dağın başına hastaneyi yapan bakanlık(lar)dan beklemeliyiz. Lakin bakanlık İzban’ı düzgün işletmekten ve otogara metro yapmaktan aciz.
Genişletmek için tıkla ...
Hocam aslında M4 ile Cengizhan taraflarına metro gelse oradan çift hat füniküler o yükü kaldırır.
Ama taaaaa Bayraklı İzban'a kadar gitmez zorunda kalırsa o zaman iş yaş

Hem metro maliyeti düşer, hem de araçlar daha hızlı olur.
Çift araç şeklinde giderlese (Taksim Füniküleri) 15kişilik 3 bölüm ×2 araç = 90 kişi tek yönde ve her 5dk da 1. Eğer kaldırmazsa araya makas eklenip sıklık arttırılabilir.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.

Şu anda web sitemizde
490 Kullanıcı Aktif  (15 Üye, 475 Ziyaretçi)
Çevrim içi kullanıcılar
Konular 11,317
Mesajlar 102,947
Kullanıcılar 547
Son üye mucoes44
Geri
Üst Alt