alibeyköyden havalimanına kesinlikle hat açılmalıdır. o kadar insanı bir araya getiriyorlar o kadar önemli bir yer. alibeyköy metro-cep otogarı-havalimanı olacak şekilde açılmalıdır. belki göktürkün kemerburgazın içine de girebilir. m7'yi hiç bir insan evladı kullanmamalıdır ve oradan m11 aktarması çok çetrefilli
İstanbul’da en çok istediğiniz ya da daha önce pasife alınıp yeniden sefere geçmesini istediğiniz İETT hat / hatları?
- Konbuyu başlatan okan034
- Başlangıç tarihi
M11 açılıp H-3'ü kapattıktan sonra olabilir bence. H-3'ün kapanmasını istemiyorum ama bu İETT kapatır büyük ihtimalle
H-3 Alibeyköyden geçebilir
Gecenin soğunda 50G ile aktarma yapabilirsiniz (İett)
H-3 kapatıldıktan sonra TÜYAP Metrobüs-Hadımköy-Baklalı-İstanbul Havalimanı totalde 4 araç, saat başı hareket edecek şekilde H- serisi bir hat kaçınılmaz. Zira Baklalı TOKİ'de 3750 konutta önümüzdeki yaz yaşam başlayacak. Minimum 10.000-12.000 nüfus demek. Bu insanların metrobüse ve havalimanına bağlantısını sağlayacak bir hat mutlaka olacaktır.
Şimdi aklıma geldi o yüzden yazıyorum. 48A belki şöyle hayatına devam edebilirdi: Kazlıçeşme kısmı iptal edilip orijinal haline, Göktürk-Topkapı’ya döndürülebilirdi. Zira Alibeyköy’den Topkapı’nın içlerine aktarmasız ulaşım bulunmuyor (Alt geçidi hiç kullanmadım bilmiyorum)
48A yı kullanlar Eyübe gitmek isteyenler daha çok kullanıyordu
Kazlıçeşme Marmaray için de kullanılıyordu (ben)
TM4+herhangi bir Alibeyköy durağından düz devam eden hat kullanabilir Eyüp için. Topkapı Peronlarına, Topkapının içlerine girecek herhangi bir hat değerli olabilir. Alibeyköy’den yok çünkü. Topkapı pek popüler bir yer değil ama.
Hocam gereksiz bir uğraş göktürklülerin alibeyköy aktarma merkezi kullanması yorucu
Öbür türlü de şöföre eziyet oluyor. Alibeyköy’ü geçtikten sonra çoğu kişi Göktürkten mi geliyor Alibeyköy’den mi umursamıyor
Hocam her türlü uğraş oluyor hatler merkezi yerlerden geçiyor
Göktürk gibi merkezden uzak yerlere uzun hatlar açmak yerine aktarma merkezine bağlamak daha mantıklı. Boşa şöfor parkur yapıyor başka türlü. Mesela bir şöförün 48A’yı tamamlaması 1 saat, 50K yarım saat olsun. Şöförün 2 kere 50K’yi yapması herkese daha yararlı olacaktır. Bir tek gece hattı veya olağanüstü durum olunca yapılmalı uzun hatlar. Alibeyköy’ü tamamen savunmuyorum. Ben önceden de dillendirmiştim: Alibeyköy’ün tek değil, ana aktarma merkezi olması taraftarıyım. Eyüp mahallelerindeki peronlar yerel halkın ihtiyacını giderecek şekilde şekillendirilmeli. Alibeyköy’den uzak hatlar açılmalı. Merkezden uzak yerler sadece Alibeyköy’e bağlanmalı ancak. Eyüp, GOP mahallelerine Alibeyköy'ü zorunluluk değil seçenek olarak sunardım.
Son düzenleme:
Mahallelerdeki peronlara yeni hat açılmayacaksa Göktürk hatlarının ellenmemesi lazım curcuna oluyor
hat açılacak. Ama bazılarını geri açmazdım. 39B, göktürk-yeşilpınar gibi. Hangi hatların açılacağı internet anketi, peronda anket gibi yöntemlerle belirlenecek
İETT'nin en kısa sürede 76G ve 76BA'yı 146 ile ücretsiz aktarmaya çevirmesi lazım 76C'yi silebilmem için.
76B ve 145 hatları ne güzel eski 76B ve 76Y yerine geçti.
doğru diyorsunuz yapacaklarsa tam yapsınlar mesela nurtepeden 62g var besiktasa iptal et tm1 seferlerini arttır 50l ile gitsinler insanlar şayet 48n devam ediyor hala gazi hatlari devam ediyor 36z,36l,88,38,88a vs vs madem bu hatlar devam ediyor hala Yeşilpınar,Akşemsettin sakinlerinin ne günahı vardı iptal ettiler
50L hiç bir insanın kullanmaması gereken bir hattır allah korusun. 62G sadece Beşiktaşa’a da götürmüyor, Kağıthane, Levent’ten de geçiyor.
62Gnin iptali ile hamidiye ve gültepe çevresindeki 150-200bin insanı delirtirsiniz
48N kısalsın şişliye ama onu destekliyorum
Alibeyköy’den pangaltıya nişantaşına gidiş yok (neden ben de bilmiyorum)
21U ve diğer eski önemli Kadıköy hatları geceleri hizmet verecek şekilde tekrar açılmalıdır. Bir de KM11 gibi yoğun KM hatlara Kadıköy’e giden bir hali açılabilir. Hem M4’ün hem 130Ş’nin yoğunluğunu alır
KM14 revize edilerek Aydınlı TOKİ Peron-Sultanbeyli Peron olarak açılmalıdır. D100’e inmek yerine yukarıdang gidebilir. M5 Sultanbeyli etabı açıldığında oldukça revaçta olacaktır.
KM14 revize edilerek Aydınlı TOKİ Peron-Sultanbeyli Peron olarak açılmalıdır. D100’e inmek yerine yukarıdang gidebilir. M5 Sultanbeyli etabı açıldığında oldukça revaçta olacaktır.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.