İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
En azından zangırdama yapmıyor. Konforu var biraz.
Breda'dan araba olmaz bence
Bana konforları yeterli gelmiyor. Onların tek artıları klimalarının iyi olması ki zaten 1 yaşında araçlarda kötü klima durumu yaşanmamalı.
Ben çift katlılarına çok biniyorum , çok rahatlar. Soloları da idare eder bence.
Çift katlılarına lafım yok heybetli duruyorlar ama soloları vasatın bir tık üstü
Lüks otobüs devrinin kapandığını düşünüyorum çünkü 3000'e yakın araç var yenilenmeyi bekleyen. Ayrıca yerli firmalar ithal araç kalitesinde araç üretiyorlar.
Son düzenleme:
İETT yerli firmalar ile anlaşıp tüm yenilenmesi gereken öho araçlarını değiştirtmeli...
Ödeme için bı kolaylık vs sağlanıp;
7 yıldan eski tüm araçlar yenilenmeli
Buna katılmıyorum. 7 yıldan eski olup 2025 model araçlardan kat kat daha iyi çalışan araçlar var. Yenileme yaparken yaşına değil durumuna bakılmalı7 yıldan eski tüm araçlar yenilenmeli
İETT ÖHO'yu değiştirmeye düşüneceğine kendi filosunu yenilesin ilk önce. ÖHO için yerli firmalarla anlaşmak yerine kendi için anlaşıp körüklü ve solo alsın ondan sonra ÖHO'yu düşünürler.
Ki ÖHO'ya karışmamalı ve karışamazda. Karışacaksa en fazla yatan servis dışı MAN,TCV gibi araçlara yardım edip yeni araçlarla seferlere döndürmeye yardımcı olabilir. Böylece çalışan araç sayısı artmış olur
Bu cidden komedi olmuş. Resmen demişlerki otobüs kullanmayın metroyla aktara aktara gidin
Elit firmasının araçları yenilenmişti . Diğerleri de yenilenir belki.İETT yerli firmalar ile anlaşıp tüm yenilenmesi gereken öho araçlarını değiştirtmeli...
Ödeme için bı kolaylık vs sağlanıp;
7 yıldan eski tüm araçlar yenilenmeli
Bence belediyeler artık metro kullanımını teşvik ediyorlar
Evet ama bunu çok yanlış bir şekilde teşvik ediyorlar. Otobüsler yolu oldukça verinli kullanan araçlardır. 1 tane 12 metreliğe rahat bir 80 kişi sokulabilir. Burada belediye metro kullanımına teşvik etmek istiyorsa insanları işine konforlu ve hızlıca taşıyacak bir otobüs hattı yetine 2-3 aktarma yaptırmak ters etki yaratır, araba kullamını arttırır, dolayısıyla kazaları arttırır ve dolmuşlara ortaya çıkma imkanı tanır. Eğer adam metro kullanmak istemeyen bir adamı metroya zorlarsam en kötü beddua yerim diyebilirsiniz fakat 36 L-G-Z nasıl geri açıldı bu insanlar birleştiler çünkü mağdur sayısı çok yüksekti. İETT’nin bir türlü anlayamadığı nokta da bu. Aktarmayı ne kadar kusursuz yaparsan yap yine de zaman kaybı yaşanacak. Bu toplu taşımanın amacına aykırı bir durumdur. Eğer toplu taşıma bireysel arabanın karşısında cazip gelmiyorsa bu tip durumlar yüzündendir.
Metroya para kalmadı hem her yere yapılabilecek mucizevi çözümler de değiller. otobüsler toplu taşımanın hayati bir parçasıdır ve 500T gibi ana arterlerden giden otobüs hatları onla aynı giden bir metro açılsa dahi kapanmayacaktırHep dediğim şey şudur;
*Metrolar aktarmasiz uzun mesafe gitmeli,
*Otobüsler ise 2 ilçe arası daha kısa mesafeler veya bir ilçe içi mahalle aralarını dolanmali
Yani uzun mesafe gidicek adam otobüs değil metroya yönelir zaten kendiliğinden..
Yorumlarda insanlar çok şikayetçi
Saydiriyor millet haklı olarak...
Seferler yetmiyor veya trafikten vs dolayı durakta bekleme süresi çok fazla oluyor...
Ya araç alımı + öholara sert denetim gelicek bakım konusunda veya trafikli hatlar kisaltimali/kaldırılmalı başka çare kalmıyor...
KM11’e haftaiçi 11 sefer eklenmiş? Ona rağmen mi yetmedi? Ne ara bu kadar çok nüfusu oldu aydınlının eskiden ormandı
Tek şart yeni araç alımı. ÖHO'nun bakımları çoğu yapılıyor yapmayan sefere çıkamıyor zaten. Muayeneler detaylı geçemezsen çıkamazsın sefere
Hat kısaltmakta çare değil. Bu sefer metrolar taşıcak binemeyeceksin. Bir şey değişmeyecek. Tek çare İstanbul nüfusunu %35-45 oranında diğer şehirlere kaydırmak. Bunun dışında çaresi yok. Trafik azalmayacak araç sayısı her geçen gün artıyor. Ne kadar fazla otobüs alsanda her evde ikişer araç olunca çözüm kalmıyor. Bir anda sabah kalktığımızda resmi gazetede İstanbulun nüfusunda azaltmaya gidiyoruz haberi görsek tek çözüm yolu o olurdu. Pik saatlerde hem metrobüsler hem metrolar hem otobüsler hem de marmaray tıklık tıklım oluyor. İstanbul haddinden çok çok fazla kalabalık. Bu kadar saydım birde bunun içinde turistler yok. Turistleri de ekleyince iğne atsan yere düşmüyor
trafikli hatlar kısaltılmalı tebrikler artık m4 kapasitesinin 3-4 katı üstünde çalışıyor ve m7 ye binmek hepten imkansız
otobüs yolu geliyor, o daha iyi yapacaktır. hatların kapatması hiç bir şeyi çözmez. sadece bireysel araç kullanımını teşvik eder.
Otobüsleri sadece Metro , Marmaray'a aktarma vasıtası olarak ayarlamaya çalışıyorlar maalesef. İstanbul'un nüfusu artmaya devam ettikçe şehrin dört bir yanını raylı sistemle donatmaya odaklanacaklar gibi görünüyor.
Nüfus buyuk problem ama nasıl azalticaksin herkesin evi, işi hayatı, akrabaları buradayken
Ha bence villa/müstakil ev haricî konut yapımı ve imarı tamamen yasaklanmali İstanbulda...
Onun dışında da Tekirdağ, Sakarya gibi İstanbul çeperi şehirlere de güçlü altyapı yatırımları lazım Tramway vs...
Yani İstanbul dışı küçük şehirleri de güzelleştirmek iş ve yol/ulaşım yapmak lazım ki oralarda yaşasin insanlar
Ha bence villa/müstakil ev haricî konut yapımı ve imarı tamamen yasaklanmali İstanbulda...
Onun dışında da Tekirdağ, Sakarya gibi İstanbul çeperi şehirlere de güçlü altyapı yatırımları lazım Tramway vs...
Yani İstanbul dışı küçük şehirleri de güzelleştirmek iş ve yol/ulaşım yapmak lazım ki oralarda yaşasin insanlar
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.