Sonra İETT de kendileri gibi iflasın eşiğine gelsin. Asla Otokar'ın ya da Bmc'nin kalitesine erişemeyecekler.
İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (Öhö)
- Konbuyu başlatan D0836
- Başlangıç tarihi
Ultra LF 25
O bence hasbelkader elde edilmiş bir başarı, 12 metrelikleri vasatlıktan ötesine geçemeyecek.
Belki de şikayetlerin en yoğun olduğu marka olan Temsa bile iflasın eşiğine gelmemişken akia bunu becerdi.
Belki de şikayetlerin en yoğun olduğu marka olan Temsa bile iflasın eşiğine gelmemişken akia bunu becerdi.
12 metrelerinin neresi kötü bir sürü bagaj tepsisi mi deniyor onlara onlardan var kalkışı falan çok seri kliması da güzel üflüyor trim sesi avenue kadar kafa ütülemiyor
Avenue konusuna katılıyorum ama Plus kasaları fena değil.
Kliması bir zahmet iyi olsun yani, 8 yaşındaki Bmclerin de kliması iyi.
Kliması bir zahmet iyi olsun yani, 8 yaşındaki Bmclerin de kliması iyi.
Bmc bindirimli mi satıyor? Bmc de indirimli satıyor yani fsm demirbaş ama ona rağmen gidiyorlar bu tipsizi tercih ediyorlar.
Isuzu'yla ortak üretim diyorsun da otokar ısuza'ya özenmiyor ki, ısuzu otokar'a özeniyor.
Otokar halen herşeyiyle özgün...
Aksine kare köşeli diye beğeniyorum. Citaro ve conecto.
Yuvarlak tasarım yaptı da noldu he gittiler malzemeden çaldılar ön ve arka tezellerden hallice. İçinde de malzemeden çalmışlar ama içi yine idare ediyor. Ama elimde kalmıştı koltuk pedi 36Z-36L veya 36G'de. Şaka gibi yani. Bunu mercedese yakıştıran varsa bir adım öne çıksın.
He şu da var O345 yuvarlak tasarım mesela ama bayılıyorum zaten onun ı tasarımına. Yani mesele aslında köşeli yada yuvarlak tasarım değil. Yakışıyor mu yakışmıyor mu, tasarım bütünselliği var mı yok mu. Mercedesin önü de bir nebze idare eder ama arka tarafın nesini seviyim.
Citaro da yuvarlak tasarım ama adamlar yakıştırmışlar, malzemeden çalmamışlar.
A-1712 bizim HT11'de, dünkü bitik Cobra kadar berbat olmasa bile benim açımdan hoş bir manzara değildiAkia zaten bitmişti de bizimkiler can suyu oldular bakma sen...
50 milyon Euro'luk apts phileas'ı hurdaya çıkardı iflasın eşiğine gelmedi. Böyle nasıl gelsin ? Bakım yapan şirketi savunmuyorum bu arada.
O zamanki kurla toplam tutar 50 milyon lira kadar bir şeydi, şimdiki tutarı kim bilir ne kadardır? Araç sayısı da 2 buçuk kat fazla. (50/132)
Dua etsinler de firma iflas edip kapanmasın, ortaya çıkacak zarar Phileaslardan bile daha ağır olur.
Dua etsinler de firma iflas edip kapanmasın, ortaya çıkacak zarar Phileaslardan bile daha ağır olur.
Hiçbir zaman az para olmayacak bir miktar, 50 milyon lira da öyle.
Hala akia alınmaya devam edilecekse iflas etsin. Akia almayacaklarsa iflas etmese de olur. Geçiş süreci gibi düşünebiliriz çünkü akia iflas etmeyinceye kadar otobüs almaya devam edecekler gibi. İyisi mi akia iflas etsin metrobüsler elimizde kalsın ki daha büyük zarardan kurtulalım.
Akia gelecekse metrobüse gelsin zaten ancak ne ÖHO ne de İETT hatlarında olması gereken bir marka
Yo gayette elde edildi .
Zaten hep Avrupa'daydı. Anadolu'da çalışmadı hiç.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.