SG-220
Paylaşımcı Üye
Bakımları yapıldığı sürece bırakın en az 2030'a kadar çalışsınlar. Kime ne zararı var anlamıyorum. Hayır yerlerine akiadan başka birşey koydukları da yok. Neyse ya neyse...
İETT'nin Mercedes Citaro Otobüsleri
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
İstanbul’da toplu taşımanın bel kemiğini oluşturan İETT otobüsleri, son yıllarda filosuna kattığı Mercedes-Benz Citaro modelleriyle hem konforu hem de çevreci özellikleriyle dikkat çekiyor. Sessiz motor yapısı, geniş iç hacmi ve alçak taban tasarımı sayesinde yolcular için daha rahat bir yolculuk sunan bu araçlar, şehir içi ulaşımda kaliteyi yukarıya taşıyor.
Mercedes Citaro otobüsler, özellikle engelli erişimine uygun rampaları, klimalı iç mekânı, dijital bilgilendirme ekranları ve yüksek güvenlik donanımları sayesinde hem sürücüler hem de yolcular tarafından beğeni topluyor. Modern şehircilik anlayışına uygun olarak geliştirilen bu araçlar, İstanbul’un yoğun ulaşım yapısına entegre olmuş durumda.
Ayrıca, düşük emisyon değerleri sayesinde çevre dostu bir ulaşım seçeneği sunan Citaro’lar, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda önemli bir yer tutuyor. Hem ana arterlerde hem de semt hatlarında kullanılan bu otobüsler, yakıt tasarrufu ve düşük bakım maliyetiyle de İETT için uzun vadeli avantajlar sağlıyor.
Bu forum başlığı altında siz de Mercedes Citaro otobüsler hakkındaki görüşlerinizi, memnun kaldığınız güzergâhları veya geliştirilmesi gereken yönleri paylaşabilirsiniz. Özellikle konfor, yakıt verimliliği ve sürüş deneyimi gibi başlıklarda fikir alışverişi yapmak isteyenleri bekliyoruz!
Mercedes Citaro otobüsler, özellikle engelli erişimine uygun rampaları, klimalı iç mekânı, dijital bilgilendirme ekranları ve yüksek güvenlik donanımları sayesinde hem sürücüler hem de yolcular tarafından beğeni topluyor. Modern şehircilik anlayışına uygun olarak geliştirilen bu araçlar, İstanbul’un yoğun ulaşım yapısına entegre olmuş durumda.
Ayrıca, düşük emisyon değerleri sayesinde çevre dostu bir ulaşım seçeneği sunan Citaro’lar, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda önemli bir yer tutuyor. Hem ana arterlerde hem de semt hatlarında kullanılan bu otobüsler, yakıt tasarrufu ve düşük bakım maliyetiyle de İETT için uzun vadeli avantajlar sağlıyor.
Bu forum başlığı altında siz de Mercedes Citaro otobüsler hakkındaki görüşlerinizi, memnun kaldığınız güzergâhları veya geliştirilmesi gereken yönleri paylaşabilirsiniz. Özellikle konfor, yakıt verimliliği ve sürüş deneyimi gibi başlıklarda fikir alışverişi yapmak isteyenleri bekliyoruz!
adam okadar yazdı boşunamı yazdı yani. konuları birleştiririz. olur biter.
Fliwoy
Yeni Üye
EL2 Emirgan - 4.Levent Metro
Sarıyer tarafına takviye olarak gönderilen o dönem çalışan Citarolardan bir fotoğraf
Fliwoy
Yeni Üye
M2206 13.12.2023
Sarıyer tarafına takviye olarak gelen Citarolardan bir fotoğraf
Sarıyer tarafına takviye olarak gelen Citarolardan bir fotoğraf
Bu Solo Citaro'ların Avrupa'daki günlerini gerçekten özledim. Hatta 2016'da Silivri'ye giderken. 300C hattından M2275...
Alıntıdır.
Alıntıdır.
Bende özledim ki o kadar uzun zaman bile geçmedi aslında gittiklerinden. Şuanki yerime ilk taşındığımda, 98KM daha açılmamıştı 98'in deparının önüne bakırköye gitmez, sefaköy metrobüs yazan kağıtlarla solo citarolar yapıyordu. Güzel zamanlardı
Galata Köprüsü'nden Geçen 26A hattındaki M2109.
2023 - Arşiv
2023 - Arşiv
tolga
Paylaşımcı Üye
Almanya'da itfaiye teşikaltında olsa da bir nevi yüksek kapasiteli ambulans olarak hizmet veren bir Citaro.
İETT olmasa da paylaşmak istedim. Belki bir fikir verir bizim yöneticilere.
tolga
Paylaşımcı Üye
marmaray bağımlısı
Paylaşımcı Üye
Houstonlu1938
Paylaşımcı Üye
Malum deprem ve afet ülkesiyiz. Yeni araçlar alındıkça Citaro’lar yatakhane - yemekhane vb şeklinde kullanılmak için de hazırlanabilir
Bunun istanbul itfaiyesi yazılı olanı da güzel olur
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
İett'nin Başkanı Sizsiniz, Ne Gibi Değişiklik Yapardınız?- Başlatan Beykozlu
- Cevaplar: 122
-
-
-
-
-
-