Başta bir anda değişince yolcu sayısı bilinmediğinden çok yüksekle açtılar gittikçe düşürecekler sanırım
İETT Hatlarında Yaşanan İlave, Güzergah Değişikliği ve İptal Haberleri
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
500L içerisinde bir sürü depar açılmış, İETT birşey deniyor hangisinde yolcu yüksekse ona göre mi güzergahı ayarlayacak acaba?
T ve N birbirinin aynısı
X ise Zeytinburnu Çırpıcıya gidiyor
C ise aynı güzergahın içindeki bazı duraklarda da duracak şekilde ayarlanmış Nakliyeciler Sitesi, Edirnekapı Surdışı gibi
S ise 500T nin şimdiki hali
500T ise 16'dan 11'e düşmüş
05-08-2025 itibariyle Haftaiçi 1 seferin hareket saati güncellenmiştir. (Haftaiçi gidiş: 22:15). Ayrıca Haftaiçi 11 sefer ilave edilmiştir.
Zeytinburnu Çırpıcı deparları zaten vardı . Yeni olan bir şey değil . T ve N de zaten önceden vardı . Bu da yeni değil . C olan eskidende öyleydi Nakliyeciler Sitesi Durağında zaten duruyordu .500L içerisinde bir sürü depar açılmış, İETT birşey deniyor hangisinde yolcu yüksekse ona göre mi güzergahı ayarlayacak acaba?
T ve N birbirinin aynısı
X ise Zeytinburnu Çırpıcıya gidiyor
C ise aynı güzergahın içindeki bazı duraklarda da duracak şekilde ayarlanmış Nakliyeciler Sitesi, Edirnekapı Surdışı gibi
S ise 500T nin şimdiki hali
Sadece bir yenilik var S . O da hemen hemen vardı zaten . Eskiden 500T’de çalışan araçlar önce 500L sonra 500T olarak çalışıyordu. Aynı bu hiçbir fark yok . Yeni bir şey eklenmemiş . Sadece kaldırmayı unuttukları bazı deparlar var .
X sadece geri geliş olduğu için Nakliyeciler Sitesi durağında duramıyor
Bu arada söylendi mi bilmiyorum ama 500T 4. Leventten kalkarken artık eskisi gibi emniyetevlerden direkt köprü yoluna girmiyor , özdileğin oradaki ışıklardan dönüp fabrikalar durağına uğrayıp o şekilde köprü yoluna giriyor , iş saati o ışıklara girip çıkmak zulüm bilen bilir kırmızıya yakalandınız mı 5 dk beklersiniz
Bu konuda değil de başka yerde söylemiştim hatta alıntı atayım. 500T'nin yeni halini yorumlamıştım
500T de artık Mecidiyeköy hatları gibi dönüşte Fabrikalar durağından geçiyor. Acaba 4.Levent değilde Mecidiyeköye mi inseydi 500T böyle tuhaf bir hat oldu. 500L de Mecidiyeköyden başlardı daha iyi olurdu.
500T efsaneydi artık bir kestane oldu.
C'li araçlarla çalışan Avrupa hattı 500L'yi ise daha çok görebileceğiz.
C'li araçlarla çalışan Avrupa hattı 500L'yi ise daha çok görebileceğiz.
İETT bunu düşünecek kadar zeki değil böyle olsa iyi olabilirdi ama
Mecidiyeköy’den Zincirlikuyu’ya uğrasa nasıl olur
Ali sami yen stadı ve Nurtepe ne olacak ?
Oraya da uğrar kırmaz onları
Zaten Mecidiyeköye uzatılsa Gayrettepe yakınından geçeceğinden Zincirlikuyu yürüme mesafesinde.
500L uzatılırsa Nurtepeden geçen Mecidiyeköy hattı olacak zaten
500T şu an benim gözümde 500K Kavacık - Şifa Mahallesi gibi birşey oldu. Avrupa Yakası hat konumunu kaybetti, kaybedecek. 500T yi kapatalım. Araçların bir kısmını 129L ye kaydıralım. 500L ile 129L arasında aktarma olsun. Kalan diğer kısmı da 130Ü açalım. 130Ş Kadıköye 130Ü Üsküdara gitsin Kozyatağı - Şifa Mahallesi güçlenmiş olacak. İster M4 ile 129L ulaşır isteyen otobüsle, Üstadın da dediği gibi hat efsaneydi kestane oldu.
500T’yi kapatıp yerine 500M’yi geri açalım. Onun dışında katılıyorum. 133T’ye de işlevli bir güzergah kazandırılırsa ulaşımımız sağlamlaşacaktır.
Kardeşim Marmadostan Tuzla Balık'ın oraya kadar uzanan yolun trafiği, gelişigüzel parklanmalardan dolayı 12 metrelik otobüsler sıkıntı çekiyor. Aynı durum Ayazma - Tahaffuzhane - Kalekapı - Askerlik Şubesi keşişiminde yaşanıyor. Tuzla eski Tuzla değil, kalabalıklaştı. 500M nin açılması konusuna katılıyorum. Bana kalsa 36 sefer 500T seferinin 18 i 500M olarak 500L ile koordinasyonlu çalışmalı, aynı şekilde 18 tane de 500T olarak 500L ile koordinasyonlu çalışmalı. Hem çeşitlilik olması hemde Tuzladaki vatandaşlarımızında faydalanması için. Tuzlada peron sıkıntısı var anlayacağın. Eskiler bilir şimdiki Tuzla Portun orada Peronlar var 130A, 500ES kalkardı. 133T konusuna gelirsek 133T nin E-5 üzerinden Bostancı Köprüsünden Bostancıya inmesi taraftarıyım. Çünkü 133T güzergahında paralel Marmaray var zaten. Diyeceksin ki Altkaynarcadan Pendike giden hat kalmayacak öyleyse o da kolay kardeşim KM13 133T gibi gidip Pendikte son bulur. KM13 metro görevini D100 den giden 133T yapar.
Mecidiyeköy'de 500L ve 500T araçlarının sığacağı kadar peron alanı yok yalnız.
133T D100’den maltepe peronlara inse daha iyi olur. D100’den maltepeye inen hatların sayısı çok az ve D100’ün küçük bir kısmından geçiyorlar.
Ya ona bakarsak 500A gibi bir baba hattı kapattı bu İETT şoförlerin hepsi memnundu o zamanlar hem çok iyi para kazandırıyordu hemde boş geçmiyordu yavaş yavaş aynı şeyi 500T ye yapacaklar bakın görürsünüz
Ayrıca Mecidiyeköy e giden boğaz hatlarını da yakında kisaltirlar 500T ye yapan onlara da yapar
622, 522, 522STlerin arasında sıkıştıramaz mıydık
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.