Tema düzenleyici

Marmaray (Halkalı-Gebze)

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan wowturkey.NET
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
marmarayda bile trafik mi var...

vayyyy istanbulun taşı topragı trafik! :D:D:ROFLMAO:
T5’te sinyalimiz kapalı diyordu trafik var yerine feshaneye yakın bir yerde bayağı beklemiştik diye hatırlıyorum. Sadece 1-2 krre oldu ama bu anons, diğer bekleyişlerde anons geçilmedi. Trafik yerine sinyal kapalı dese daha doğru olurdu. Avrupa Yakası’nın taşı toprağı trafik avrupa yakası ayrılmadan evvel son golünü attı biz vagondakilere
 
Geçen bu hattı kullandığımda sayın yolcularımız anonsundan sonra YHT geçmişti. İşin alışılmadık kısmı ise HAT2'den geçti.
Büyük bir ihtimalle gördüğünüz YHT 07.15 ya da 19.30 Söğütlüçeşme kalkışlı olup Bostancı'da durmayan Ankara YHT'sidir.

5 Nisan 2024 tarihinde saat 19.35-19.40 gibi Bostancı'da YHT'den inmiştim ve Marmaray'a geçiş yaptım. Gebze yönüne Marmaray beklerken Bostancı'da duruşu olmayan YHT T2 hattından geçmişti. Herhalde benim bindiğim YHT'ye Erenköy sayding alanında yol vermemek için Söğütlüçeşme'den kalktıktan sonra makasla T2 hattına geçiş yapmıştı ama Pendik'e yaklaşırken ise mecburen Pendik duruşu olduğu için yine T3 rayına geçiş yapar.
Geçerken fotoğrafını çekmiştim.
1000040554.jpg
 
Büyük bir ihtimalle gördüğünüz YHT 07.15 ya da 19.30 Söğütlüçeşme kalkışlı olup Bostancı'da durmayan Ankara YHT'sidir.

5 Nisan 2024 tarihinde saat 19.35-19.40 gibi Bostancı'da YHT'den inmiştim ve Marmaray'a geçiş yaptım. Gebze yönüne Marmaray beklerken Bostancı'da duruşu olmayan YHT T2 hattından geçmişti. Herhalde benim bindiğim YHT'ye Erenköy sayding alanında yol vermemek için Söğütlüçeşme'den kalktıktan sonra makasla T2 hattına geçiş yapmıştı ama Pendik'e yaklaşırken ise mecburen Pendik duruşu olduğu için yine T3 rayına geçiş yapar.
Geçerken fotoğrafını çekmiştim.Ekli dosyayı görüntüle 92669
Maşallah astsubayım detaylara dikkatiniz takdire şayan. İnşallah bunu değerlendirebildiğiniz bir iştesinizdir.
 
Büyük bir ihtimalle gördüğünüz YHT 07.15 ya da 19.30 Söğütlüçeşme kalkışlı olup Bostancı'da durmayan Ankara YHT'sidir.

5 Nisan 2024 tarihinde saat 19.35-19.40 gibi Bostancı'da YHT'den inmiştim ve Marmaray'a geçiş yaptım. Gebze yönüne Marmaray beklerken Bostancı'da duruşu olmayan YHT T2 hattından geçmişti. Herhalde benim bindiğim YHT'ye Erenköy sayding alanında yol vermemek için Söğütlüçeşme'den kalktıktan sonra makasla T2 hattına geçiş yapmıştı ama Pendik'e yaklaşırken ise mecburen Pendik duruşu olduğu için yine T3 rayına geçiş yapar.
Geçerken fotoğrafını çekmiştim.Ekli dosyayı görüntüle 92669
Benim gördüğüm Velaro'idi. Ayrıca öğle saatlerinde görmüştüm.
 
Bir de kimse kullanmıyor pik saatler haricinde
Evet Güzelyalı bu konuda ıssız bir istasyon. Bunun sebebi Güzelyalı'da yaşayanlar, Güzelyalı'da birine misafirliğe giden ve Güzelyalı'da çalışanlar hariç kullanan yok. Pendik sınırlarındaki diğer istasyonlara bakarsam Tersane ve Kaynarca istasyonları da hemen hemen böyle(Kaynarca bir tık daha yoğun). Pendik sınırlarındaki istasyonlardan en yoğunu Pendik. O da YHT'den inip Marmaray'a geçenler, Pendik'in yukarı mahallelerinden otobüs ve minibüs ile gelip Marmaray'a aktarma yapanlar, Pendik'e gezmeye gelenler, Pendik Çarşıda çalışanlardan dolayı.
 
Aslında Marmaray yıkılıp yeniden inşaat safhasında düşünülen fikir şuydu: Marmaray ve şehirler arası trenler hat 1 ve hat 2 kullanacak. Hat 3, her 2 yönde de YHT'nin Marmaray'ı "sollama" hattı olacaktı. Bazen de yedek hat olacaktı. Sanırım sonra bu fikirden vazgeçildi ve hat 3 sadece YHT kullanımına verildi. Yer yer yukarıdaki gibi hat 2 de kullanılıyor.

Aslında en güzeli 4 hat olması ve şehirler arası trenler ile Marmaray'ın ayrılmasıydı ama artık çok geç.
 
Evet Güzelyalı bu konuda ıssız bir istasyon. Bunun sebebi Güzelyalı'da yaşayanlar, Güzelyalı'da birine misafirliğe giden ve Güzelyalı'da çalışanlar hariç kullanan yok. Pendik sınırlarındaki diğer istasyonlara bakarsam Tersane ve Kaynarca istasyonları da hemen hemen böyle(Kaynarca bir tık daha yoğun). Pendik sınırlarındaki istasyonlardan en yoğunu Pendik. O da YHT'den inip Marmaray'a geçenler, Pendik'in yukarı mahallelerinden otobüs ve minibüs ile gelip Marmaray'a aktarma yapanlar, Pendik'e gezmeye gelenler, Pendik Çarşıda çalışanlardan dolayı.
Pendik marmaray sadece Pendik’in yukarı mahalleleri tarafından kullanılmıyor aktarma için. Tuzla’nın yukarılarından, Sultanbeyli’den de geliyorlar. Sanırım Esenyalı gibi yerlerden de geliyorlar Ama Ankara Caddesi ve yakınlarından da büyük talep var haklısınız
 
Aslında Marmaray yıkılıp yeniden inşaat safhasında düşünülen fikir şuydu: Marmaray ve şehirler arası trenler hat 1 ve hat 2 kullanacak. Hat 3, her 2 yönde de YHT'nin Marmaray'ı "sollama" hattı olacaktı. Bazen de yedek hat olacaktı. Sanırım sonra bu fikirden vazgeçildi ve hat 3 sadece YHT kullanımına verildi. Yer yer yukarıdaki gibi hat 2 de kullanılıyor.

Aslında en güzeli 4 hat olması ve şehirler arası trenler ile Marmaray'ın ayrılmasıydı ama artık çok geç.
İzmirde İzbanda da Gaziemir-Cumaovası arası ek 3.hat var bazen kullanılıyor bazen kullanılmıyor. Ama Marmarayda son zamanlarda bu hat trafiği konusunda şikayetler var. YHT kullanan arkadaşlarım Söğütlüçeşme-Pendik arası çok dur kalk yaptıklarını söylüyor. Pik saatlerde Marmaray trafiği yoğunlaşınca sanırım böyle önlem alınıyor. Bence çoğunlukla YHTler pendikten başlamalı. Söğütlüçeşme önemli aktarma merkezi ama yolcu pendikte aynı peronda inip Marmaraya geçer. Tcdd nin bu durumu İzmirde de var. Pendik gibi trenlerin Basmane yerine Gaziemir yada Cumovası,kuzeyde ise Menemende bırakılması lazım. Ama tepki olur diye mi yapmıyorlar bilmiyorum. Çünkü YHT yüzünden belli güzergahta Marmaray, bölgesel trenler yüzünden de İzban trafiği aksıyor.
 
Aslında Marmaray yıkılıp yeniden inşaat safhasında düşünülen fikir şuydu: Marmaray ve şehirler arası trenler hat 1 ve hat 2 kullanacak. Hat 3, her 2 yönde de YHT'nin Marmaray'ı "sollama" hattı olacaktı. Bazen de yedek hat olacaktı. Sanırım sonra bu fikirden vazgeçildi ve hat 3 sadece YHT kullanımına verildi. Yer yer yukarıdaki gibi hat 2 de kullanılıyor.

Aslında en güzeli 4 hat olması ve şehirler arası trenler ile Marmaray'ın ayrılmasıydı ama artık çok geç.
Marmaray’daki plan aslında Haydarpaşa ile birlikte günün her saati yük ve konvansiyonel tren işletmesine uygun bir altyapı sağlamaktı. Fakat her ne olduysa Haydarpaşa projesi yılan hikayesine döndü, Marmaray ise darboğaz oldu.
 
YHT kullanan arkadaşlarım Söğütlüçeşme-Pendik arası çok dur kalk yaptıklarını söylüyor.
Son 2 yılda defalarca kez YHT kullandım maalesef durum öyle. Hatta bir keresinde Söğütlüçeşme'den bindiğim YHT neredeyse Gebze'ye kadarki tüm sayding noktalarında durup karşıdan gelen YHT'lere yol vermişti ondan dolayı Arifiye'ye 20 dakikalık gecikmeyle ulaşmıştım.
 
Evet Güzelyalı bu konuda ıssız bir istasyon. Bunun sebebi Güzelyalı'da yaşayanlar, Güzelyalı'da birine misafirliğe giden ve Güzelyalı'da çalışanlar hariç kullanan yok. Pendik sınırlarındaki diğer istasyonlara bakarsam Tersane ve Kaynarca istasyonları da hemen hemen böyle(Kaynarca bir tık daha yoğun). Pendik sınırlarındaki istasyonlardan en yoğunu Pendik. O da YHT'den inip Marmaray'a geçenler, Pendik'in yukarı mahallelerinden otobüs ve minibüs ile gelip Marmaray'a aktarma yapanlar, Pendik'e gezmeye gelenler, Pendik Çarşıda çalışanlardan dolayı.
Bu ıssız istasyonlardan şehirlarası otobüs kalkacak bir cep yapılarak faydalınabilir.
 
Geri
Üst