Sürekli inşaat durduğu için ve açılan tüneller kapatıldığı için.
Zeminde bozulma olmuş.
Zeminde bozulma olmuş.
Birde araçların ve sinyalizasyon sisteminin komple yenilenmesi lazım.
Zaten hattın yenilenmiş hali Goa4 seviyesinde bir metro hattı olacak.
Sürücüsüz 5'li set
Zaten hattın yenilenmiş hali Goa4 seviyesinde bir metro hattı olacak.
Sürücüsüz 5'li set
En son istasyonu olacak Halkalı viyadük olarak yapılacakmış eğer bir değişiklik olmazsa.
Doğrudur.
Ama üniversite durağı sonrasının ihalesi iptal.
Zeminde ciddi bozulma varmış.
Ben o kadar hızlı ilerleneceğini düşünmüyorum istasyonlar çok derin ve meşakkatli.
(%20 olduğunu da düşünmüyorum fatih istasyonuna yakınım bakıyorum sürekli)
M1B Barbaros -52m
M1B Malazgirt -66.7m
M1B Mimar Sinan -28.5m
M1B Fatih -29m
M1B Halkalı-Üniversite -75.5m (tüm sistemdeki en derin istasyon olacak)
(%20 olduğunu da düşünmüyorum fatih istasyonuna yakınım bakıyorum sürekli)
M1B Barbaros -52m
M1B Malazgirt -66.7m
M1B Mimar Sinan -28.5m
M1B Fatih -29m
M1B Halkalı-Üniversite -75.5m (tüm sistemdeki en derin istasyon olacak)
Aslında bende düşünmüyorum.
M1A/B'de ilk defa tünel tipi istasyonlar bu uzatma sayesinde olacak. Tam belli değil ama tahminimce mutlaka tünel tipi istasyon olur bence. Şu anki M1A/B istasyonlarının yeraltındakilerinin hiçbirinde tünel tipi istasyon yok full aç kapa.
Bahçelievler tünel değil mi?
Bahçelievler aç kapa şeklinde.
Bahçelievler'in etrafı tünel, durağı aç-kapa.
İhaleler iptal edilmeden önce;
2024 yılı içerisinde hattın fiziki ilerleme oranı %18 seviyesinde bırakılmıştı.
Hattın inşasına 2021 yılının Mart ayı içerisinde başlatılmıştı.
Kasım-2025 itibariyle; hattın fiziki ilerleme oranı %20 seviyesine ulaşmış durumda.
Dilerseniz İBB-Çözüm Merkezine ulaşabilir, sorabilirsiniz.
İyi günler dilerim.
2024 yılı içerisinde hattın fiziki ilerleme oranı %18 seviyesinde bırakılmıştı.
Hattın inşasına 2021 yılının Mart ayı içerisinde başlatılmıştı.
Kasım-2025 itibariyle; hattın fiziki ilerleme oranı %20 seviyesine ulaşmış durumda.
Dilerseniz İBB-Çözüm Merkezine ulaşabilir, sorabilirsiniz.
İyi günler dilerim.
Son düzenleme:
Halkalı neden viyadük olacak anlamadım.
halkalıdaki toprak tamamen bataklık. hatta marmarayın orada hiç inşaat yok.
transitturkey'de biri oralarda inşaat yaparken temel için çakılan kazıkların 2'sinin bir daha bulunamadığını söylemişti yanlış hatırlamıyorsam, link aklımda değil
Halkalı istasyonu viyadük olması ile birlikte peron tipi de 2 kenar platform olacakmış. Nedense çok eskiden yapılmış olan M1'in Bayrampaşa Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar, Yenibosna ve DTM istasyonları hariç son yıllarda yapılmış yüzeyde bulunan metro istasyonları hep ikili platform; hiç ortak peron(1 ada platformu yok) yüzeyde. Gerçi son yıllarda yapılan hatlardan M2'de Haliç, M7'de ise Kağıthane ve Alibeyköy hariç yüzey istasyonu yok. M3 ve M9'da yüzeye çıkıyor ama yüzeyde istasyonu yok.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.