Aynısı Kağıthane'de de geçerli M7 yüzeydeyken M11 yeraltında.M11 nasıl yapılıyor o zaman, UAB neyi farklı yaptı?
m1halkalı istasyonun viyadük olma sebebi hattın geri kalanının yerin çok altında olması, keyfi bir durum değil yani
m7'nin alibeyköy ve kağıthane'yi viyadük ile geçme sebebi ise hattın sadece bu kesimlerinde vadi sebebiyle yüksekliğin önemli ölçüde değişmesi
eğer istasyonları tamamen yer altında inşa etmek isteselerdi bu kesimi en az 30 metre aşağıya alacaklarından tüm hat yerin içine gömülecekti, mantıklı bir opsiyon değil normal olarak
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.