Tema düzenleyici

M10 Pendik-SGH Metro Hattı, Pendik-Fevzi Çakmak Etabı

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan wowturkey.NET
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
28 Nisan 2017 - Hattın yapımına başlandı.
1 Ocak 2018 - İnşaat, İBB tarafından durduruldu.
20 Şubat 2020 - Hattın yapımına tekrar başlandı.
2 Temmuz 2022 - Bu hat ile birlikte ihale edilen M4 Tavşantepe-Tuzla etabının inşaatı tekrar durduruldu.
 
Konu sahibi
Tavşantepe Tuzla etabına başlayacağız diyorlar halen başlanmıyor kaç senedir sorun sıkıntı haline geldi ne iktidar ne muhalefet şu metroya çözüm bulamadı
 
Konu sahibi
Pendik Merkez İstasyonu 24 Aralık Durumu
1000086177.jpg
Screenshot_20241229_212914_LinkedIn.jpg
Screenshot_20241229_212832_LinkedIn.jpg
 
M4 Tavşantepe-Tuzla Metro Hattı Uzatması kaç yıl oldu halen açılmadı İbb yapamıyorsa UAB Neden bu projeyi almıyor bu proje revize edilmelidir esenyalı dan yukarı kuzeye doğru gitmelidir ahmet yesevi emlak konut toki konutları deri sanayi tepe örene kadar gitmelidir Tuzlaya hiç bir yatırım yapılmıyor.
 
M10 Pendik - Kaynarca - Fevzi Çakmak metrosu Ocak 2025 ilerleme resimleri ve bilgileri. Orijinal video Reddit r/transitTurkey sayfasında paylaşıldı ama resmi kaynağını bulamadım:

Image11.png


Image1.png

Image2.png

Image3.png

Image5.png

Image6.png

Image7.png

Image8.png

Image9.png

Image10.png
 
Son durum hakkında bilgi paylaşıldı mı?
 
Konu sahibi
Son durum hakkında bilgi paylaşıldı mı?
Herhangi bir bilgi yok. Çalışmalarda yok gözlemlediğim kadarıyla. Hafta içi üstgeçitten giderken çalışanların vardiya değişiminde toplantı yaptığını görüyorum sonra dağılıyorlar. İş makinesi artık çalışmıyor. Şaftlardan büyük beton bloklar çıkarılmıştı en son. İnce işçilik yapıldığını ümid ediyorum. Siyasilerin reklam yapma aşkına yılan hikayesi olacak hat.
 
Konu sahibi
Son durum hakkında bilgi paylaşıldı mı?
pkfmetrosu.ist Sayfası mayıs başı güncellendi, ana sayfadaki tanıtım videosu da güncelleniyor, o videoyu izleyebilirsiniz. Proje bilgileri -> istasyonlar, NATM tüneli, Elektro mekanik işler kısmındaki fotoğrafları da görebilirsiniz.

Açılış hedefi 2026 Mart
Güncel ilerleme %85,5.
Tünel kazıları tamam, beton kaplamada da son olarak kuyruk tünelleri kalmış. Ray serimi sürüyor, tavşantepe kaynarca arası tamamlanmış ama istasyon sonrası kuyruk tüneline doğru henüz başlamamış. Betonarme tamamlanınca o da başlar, katanerler + sinyalizasyon ile test önce o kısımda başlayacak gibi. M10 güzergahında video ve fotoğraflardan belli değil ama fevzi çakmak - kaynarca arası ray döşenmiş gibi ama daha var gibi duruyor pendik istasyonuna kadar.

Araçlar da ocak ayında 4 set, geriye kalan 21 set de yıl içerisinde gelecek diye açıklandı.
 
Konu sahibi
Herhangi bir bilgi yok. Çalışmalarda yok gözlemlediğim kadarıyla. Hafta içi üstgeçitten giderken çalışanların vardiya değişiminde toplantı yaptığını görüyorum sonra dağılıyorlar. İş makinesi artık çalışmıyor. Şaftlardan büyük beton bloklar çıkarılmıştı en son. İnce işçilik yapıldığını ümid ediyorum. Siyasilerin reklam yapma aşkına yılan hikayesi olacak hat.
Aylık olarak açıklanan ilerleme %1 - 1,5 arasına düştü, sadece bu hat değil bütün metro inşaatları %80 sonrasına gelince böyle aylık %2 ilerlemeden 1 civarına düşüyor, sebebini anlayabilmiş değilim ben de. Bir de dediğiniz gibi asıl inşaat artık yeraltında, ray serimi sürüyor şu anda. Bir de pendik istasyonunda işler hızlandı, kaynarcadan çalışanlar oraya kaydırılmış olabilir geriden geldiğinden ötürü.
 
Konu sahibi
pkfmetrosu.ist Sayfası mayıs başı güncellendi, ana sayfadaki tanıtım videosu da güncelleniyor, o videoyu izleyebilirsiniz. Proje bilgileri -> istasyonlar, NATM tüneli, Elektro mekanik işler kısmındaki fotoğrafları da görebilirsiniz.

Açılış hedefi 2026 Mart
Güncel ilerleme %85,5.
Tünel kazıları tamam, beton kaplamada da son olarak kuyruk tünelleri kalmış. Ray serimi sürüyor, tavşantepe kaynarca arası tamamlanmış ama istasyon sonrası kuyruk tüneline doğru henüz başlamamış. Betonarme tamamlanınca o da başlar, katanerler + sinyalizasyon ile test önce o kısımda başlayacak gibi. M10 güzergahında video ve fotoğraflardan belli değil ama fevzi çakmak - kaynarca arası ray döşenmiş gibi ama daha var gibi duruyor pendik istasyonuna kadar.

Araçlar da ocak ayında 4 set, geriye kalan 21 set de yıl içerisinde gelecek diye açıklandı.
2025 denilmişti şimdi 2026 mart olmuş.
 
Pendik İDO-Pendik YHT ve Marmaray entegresi sayesinde M4 hattına doğrudan erişim sağlayacak bir hat. Dolayısıyla önemli bir hat.
Aynı zamanda Sabiha Gökçen Havalimanı bağlantısı sayesinde Pendik Merkez ve Kaynarca Merkez’den doğrudan yolcu karşılayabilecek.
İlerleyen süreçlerde hattın Kurtköy’e uzatılması proje aşamasında.
Pendik Merkez-Kaynarca Merkez-Fevzi Çakmak arası açılışının 2026 yılının ilk çeyreğine ertelenmiştir. Hattın Tuzla etabı ise bilinmezliğini halen koruyor.
 
Konu sahibi
2025 denilmişti şimdi 2026 mart olmuş.
Bu otelemeler olacaktır daha daha eski yönetim zamanında da olmuştu ancak bu sefer durum çok farklı malum durunlardan dolayı Mart 26 açılış tam bir hayal 2026 sonu yolcu kabulü olması adeta sürpriz olur saygilarimla
 
Konu sahibi
Bu otelemeler olacaktır daha daha eski yönetim zamanında da olmuştu ancak bu sefer durum çok farklı malum durunlardan dolayı Mart 26 açılış tam bir hayal 2026 sonu yolcu kabulü olması adeta sürpriz olur saygilarimla
Memlekette genel anlayış hizmet değil reklam siyaseti olunca doğru diyorsunuz.
 
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynak kullanımıyla yeniden başlattığı Pendik–Kaynarca–Fevzi Çakmak Metro Hattı projesinde yüzde 86 fiziksel ilerleme sağlandı; çalışmalar devam ediyor. Hattın 2026’da hizmete açılması hedefleniyor.

Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) tarafından sağlanan 86 milyon Euro tutarındaki kredi ile, Sabiha Gökçen Havalimanı ve Kadıköy–Tavşantepe metro hatlarıyla entegrasyon açısından kritik öneme sahip olan Pendik Merkez–Kaynarca Merkez–Fevzi Çakmak kesimi (1. Etap) önceliklendirilerek Şubat 2020’de yapım çalışmaları başlatıldı.

Eylül 2022’de 1. Etap yeniden ihale edildi. Yeni yüklenici firma ile sözleşme imzalanarak hızlıca yer teslimi yapıldı. Günümüz itibarıyla Pendik Merkez–Kaynarca Merkez–Fevzi Çakmak bölümünde fiziksel ilerleme %86 seviyesine ulaştı. Açılış hedefi 2026 yılı olarak belirlendi.

Öz Kaynaklarla Devam Ediyor

Projenin devamı için bugüne kadar toplam 120 milyon Euro tutarında dış kredi temin edildi. Buna ek olarak, Şubat 2023’te 158 milyon Euro tutarındaki ek dış borçlanma talebi İBB meclisinde kabul edildi. İBB yönetimi öz kaynaklarını kullanarak çalışmalara devam kararı aldı.

100 Araçlık Yerli Metro Seti Üretimi Başladı

Hattın araç ihtiyacını karşılamak amacıyla Temmuz 2023’te yerli üretici Bozankaya firması ile sözleşme imzalandı. Her biri 4 vagonlu 25 setten oluşan toplam 100 metro aracı 2027 yılına kadar kademeli olarak teslim edilecek. İlk setin 2026 yılının başında devreye alınması planlanıyor. Araç üretiminde finansal gerçekleşme oranı şu anda %43 seviyesinde.

Önceki Gelişmeler: Yaklaşık maliyeti 3.038.668.006 TL olarak belirlenen, "Pendik Merkez-Kaynarca Merkez-Fevzi Çakmak Hattı Metrosu İnşaat ve Elektromekanik İşleri İkmal İnşaatı" ihalesini kazanan Özgün İnşaat ile 30 Eylül 2022 tarihinde 2.896.691.029 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.
 
Geri
Üst Alt