Tema düzenleyici

İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Kav
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
bu şekilde biraz daha kullanışlı olur diye düşünüyorum ama Güzeltepe-Egekent arasına zikzak değilde düz olacak şekilde bir yol yapılsa daha iyi olur rotası
 
428 in köy sorunu bu hatla çözülebilir aslında en mantıklılarından biri bu olabilir
ben de şu versiyonu yapmıştım (ama karşıyaka İZBAN'a gidiyor):

(Egekent 2→Karşıyaka): https://graphhopper.com/maps/?point...38.458663,27.1139&profile=car&layer=Omniscale
(Karşıyaka→Egekent 2): https://graphhopper.com/maps/?point...8.555028,27.07012&profile=car&layer=Omniscale
 
@Rekli hocamızın önerdiği 427 hattını tekrar düzenledim, bugün atmıştım ama o güzergah çok karışıktı yeni güzergah daha iyi olur. Bu şekilde hat Egekent 2 ve Ulukent izbana uğramayacak bu yüzden izban yolcusu bu hattı kullanmaz 128 ve 749 aynı çalışmaya devam eder sadece Halkapınar yönüne gidecek olan bu hattı kullanır zaten böyle bile çok kalabalık bir hat olur. Numarası 408 olsa daha iyi olur, Egekent 2 hatlarının ??8 serisi bozulmamış olur.https://metrodreamin.com/edit/bW9yOGpjYWVVMmRqYlFHMnNYTXRiWVo3b0V1MXw4
 

Ekli dosyalar

  • IMG-20250917-WA0000.jpg
    IMG-20250917-WA0000.jpg
    89.5 KB · Görüntüleme: 23
@Rekli hocamızın önerdiği 427 hattını tekrar düzenledim, bugün atmıştım ama o güzergah çok karışıktı yeni güzergah daha iyi olur. Bu şekilde hat Egekent 2 ve Ulukent izbana uğramayacak bu yüzden izban yolcusu bu hattı kullanmaz 128 ve 749 aynı çalışmaya devam eder sadece Halkapınar yönüne gidecek olan bu hattı kullanır zaten böyle bile çok kalabalık bir hat olur. Numarası 408 olsa daha iyi olur, Egekent 2 hatlarının ??8 serisi bozulmamış olur.https://metrodreamin.com/edit/bW9yOGpjYWVVMmRqYlFHMnNYTXRiWVo3b0V1MXw4
408 görece konak tı eskiden o yüzden ben 427 önerdim 528 de olabilir aslında açılsında numaraya alışırız illa
 
@Rekli hocamızın önerdiği 427 hattını tekrar düzenledim, bugün atmıştım ama o güzergah çok karışıktı yeni güzergah daha iyi olur. Bu şekilde hat Egekent 2 ve Ulukent izbana uğramayacak bu yüzden izban yolcusu bu hattı kullanmaz 128 ve 749 aynı çalışmaya devam eder sadece Halkapınar yönüne gidecek olan bu hattı kullanır zaten böyle bile çok kalabalık bir hat olur. Numarası 408 olsa daha iyi olur, Egekent 2 hatlarının ??8 serisi bozulmamış olur.https://metrodreamin.com/edit/bW9yOGpjYWVVMmRqYlFHMnNYTXRiWVo3b0V1MXw4
hocam bu hattın Göç idaresi civarına bile uğramasını sağlasak 428 in kalabalığını azaltmakta çok yardımcı olur göç idaresinden çıkıp Taş Duvar durağına gelip 428 e binen çok insan oluyor güzergahı şu şekilde olsa 648,826,848 gibi hatlardan aktarma yapılabilir.
 

Ekli dosyalar

  • IMG_4088.jpeg
    IMG_4088.jpeg
    453.6 KB · Görüntüleme: 21
hocam bu hattın Göç idaresi civarına bile uğramasını sağlasak 428 in kalabalığını azaltmakta çok yardımcı olur göç idaresinden çıkıp Taş Duvar durağına gelip 428 e binen çok insan oluyor güzergahı şu şekilde olsa 648,826,848 gibi hatlardan aktarma yapılabilir.
Aradaki yol kullanıma açılınca bu düzenleme yapılabilir belki 128, 428 ve 749 da o güzergahtan gider ancak o şekilde değil de Taş duvara uğrayarak gitmeli.
 

Ekli dosyalar

  • Screenshot_20250917_203409_Samsung Internet.jpg
    Screenshot_20250917_203409_Samsung Internet.jpg
    317.7 KB · Görüntüleme: 20
Aradaki yol kullanıma açılınca bu düzenleme yapılabilir belki 128, 428 ve 749 da o güzergahtan gider ancak o şekilde değil de Taş duvara uğrayarak gitmeli.
evet öyle daha mantıklı olur ama 428 in express gibi çalışması taraftarıyım ben hatta mümkünse 608in egekent2 güzergahı diğer hatlar gibi yapılıp 428inde katip çelebi üni kavşağından otobana girmesini isterim
 
evet öyle daha mantıklı olur ama 428 in express gibi çalışması taraftarıyım ben hatta mümkünse 608in egekent2 güzergahı diğer hatlar gibi yapılıp 428inde katip çelebi üni kavşağından otobana girmesini isterim
428'i bozmazlar ama 285 ve 284'te olduğu gibi 428'e 427 numarasıyla ekspres hat açılabilir 428'e alternatif olur. Bu olmazsa da zaten Menemen - Bostanlı iskele hattı istiyoruz bu hattın kesinlikle ekspres olarak çalışması lazım.
 
428'i bozmazlar ama 285 ve 284'te olduğu gibi 428'e 427 numarasıyla ekspres hat açılabilir 428'e alternatif olur. Bu olmazsa da zaten Menemen - Bostanlı iskele hattı istiyoruz bu hattın kesinlikle ekspres olarak çalışması lazım.
menemen bostanlı hattını şoförlere bile söylüyorum öneri olarak yazmaları için özellikle 428,820,827,446 şoförlerine söylüyorum bunu çünkü doluluk oluşturuyor bu hatlarda menemen yolcusu
 
Şoförler ne diyor bu konuda ?
çoğu şoför benim söylediklerimi doğru buluyor zaten aşırı şekilde dolu olmasının sebebinin koyundere-Asarlık-Esatpaşa-Menemen bölgesinin çok hızlı gelişmesi olduğunu söylüyorlar 800 bile dolu olabiliyor artık eskiden bu kadar çok değildi otobüs doluluğu
 
çoğu şoför benim söylediklerimi doğru buluyor zaten aşırı şekilde dolu olmasının sebebinin koyundere-Asarlık-Esatpaşa-Menemen bölgesinin çok hızlı gelişmesi olduğunu söylüyorlar 800 bile dolu olabiliyor artık eskiden bu kadar çok değildi otobüs doluluğu
İZBAN gibi bir omurgayı ek ücretli hale çevirip eskiden çalışan uzun hatları devreye alınmazsa ulaşım aksar
bunu bu forumda defaatle dile getirdik,her birimiz hatlar önerdi
ama 400 Menemen-Bostanlı İskele hattının açılmaması ESHOT'un İZBAN'ı umursamadığını düşündürüyor
Zaten bu İZBAN hamlesinden sonra İzmir'deki trafik yoğunluğu ve kaza sayısı ciddi ölçüde artmış durumda
Sonra da şehir yönetimi "Neden toplu taşıma kullanılmıyor?" diye sorsun, cevabı ortada
Kim neden konforsuz,eskisinden de çok arıza yapan bir sisteme ekstradan ücret ödemek ister ki?
"Torbalı yolcusu için bişey değişmedi" diyenler Alsancak-Şirinyer veya Alsancak-Gaziemir arasını hesaplıyor mu?
 
İZBAN gibi bir omurgayı ek ücretli hale çevirip eskiden çalışan uzun hatları devreye alınmazsa ulaşım aksar
bunu bu forumda defaatle dile getirdik,her birimiz hatlar önerdi
ama 400 Menemen-Bostanlı İskele hattının açılmaması ESHOT'un İZBAN'ı umursamadığını düşündürüyor
Zaten bu İZBAN hamlesinden sonra İzmir'deki trafik yoğunluğu ve kaza sayısı ciddi ölçüde artmış durumda
Sonra da şehir yönetimi "Neden toplu taşıma kullanılmıyor?" diye sorsun, cevabı ortada
Kim neden konforsuz,eskisinden de çok arıza yapan bir sisteme ekstradan ücret ödemek ister ki?
"Torbalı yolcusu için bişey değişmedi" diyenler Alsancak-Şirinyer veya Alsancak-Gaziemir arasını hesaplıyor mu?
ESHOT grevden sonra minimal çalışmaya yöneldi anladığım kadarıyla, asla izmirde yaşamadığım için bilmiyor olabilirim
 
açılırsa diğer Çiğli-Bostanlı hatlarını kapatıp öyle açarlar ve ÖHO olarak açarlar, bunu anlattık burada.
Hatları kapatmak intihar olur o yüzden Menemen karşıyaka açılabilir heleki izban bu durumdayken daha fazla hatların açılması gerekirken daha hat kapatılması çok yanlış olur
 
Geri
Üst Alt