570 bence Zambak Sokak üzerinden Şehir Hastanesi'ne uzamalı (arka giriş normalde kapalı,sadece 570 e özel hizmet etmeli)
İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları
- Konbuyu başlatan Kav
- Başlangıç tarihi
S
Şehir hastanesi hatları halihazırda belli saatler haricinde sinek avlıyor. O yüzden ESBAŞ hattına hiç yanaşmazlar. Oradan şimdilik aktarma daha mantıklı gibi.
338 hattını bugün manavkuyu civarında yine gördüm ki TAMAMEN BOŞ gidiyordu. Yazık eshotun saçacak parası çok sanırım,
Bir ucundan halkapınar bir ucundan otogara uzasa da aradaki her yolcuya hitap etse keşke
O
992 Seferihisar-İzmir Otogar (İZTAŞIT)
Tarife: Gittiğin Kadar Öde
Güzergah: Beyler Cd. - Nejat Hepkon Cd. - İzmir Cd. - İzmir-Seferihisar Yolu - Mithatpaşa Cd. - Vali Hüseyin Öğütçen Cd. - Sakarya Cd. - Ata Cd. (Otogardan dönüşte) - Duygu Sk. - Ziya Gökalp Sk. - F. Altay - M. Kemal Sahil Blv. - Çevreyolu - Kemalpaşa Cd. - Otogar
Sefer Planı: 05-09 arası 30 dk. - 09-16 arası 45-50 dk. - 16-20 arası 25-30 dk. - 20-24 arası saatte 1.
Bu hat açılsa hem F. Altay ve batısının Otogar'a ulaşımı çok daha rahat olur hem de Balçova'nın yukarı kısımlarından (Teleferik, Sakarya Cd.) Narlıdere-Güzelbahçe-Seferihisar'a tek vesait gidebilme imkanı olur.
Tarife: Gittiğin Kadar Öde
Güzergah: Beyler Cd. - Nejat Hepkon Cd. - İzmir Cd. - İzmir-Seferihisar Yolu - Mithatpaşa Cd. - Vali Hüseyin Öğütçen Cd. - Sakarya Cd. - Ata Cd. (Otogardan dönüşte) - Duygu Sk. - Ziya Gökalp Sk. - F. Altay - M. Kemal Sahil Blv. - Çevreyolu - Kemalpaşa Cd. - Otogar
Sefer Planı: 05-09 arası 30 dk. - 09-16 arası 45-50 dk. - 16-20 arası 25-30 dk. - 20-24 arası saatte 1.
Bu hat açılsa hem F. Altay ve batısının Otogar'a ulaşımı çok daha rahat olur hem de Balçova'nın yukarı kısımlarından (Teleferik, Sakarya Cd.) Narlıdere-Güzelbahçe-Seferihisar'a tek vesait gidebilme imkanı olur.
Moderatör tarafında düzenlendi:
Urla seferihisar yolculularının çoğunluğunu oluşturan balçova sakinleri direkt ulaşıma kavuşur güzel ancak şehir içinde sahilden bir hat açacaklarını sanmıyorum ancak direkt otobandan açabilirler, hatta özellikle yaz aylarında direkt otogar otoban hatlarının eksikliği çok fazla hissediliyor.
Birbirinin aynısı olan 36 veya 236 hatlarından biri bu güzergaha direkt verilebilir
Onun yerine kemere gitmesi daha mantıklı hem kemer daha yakın
İstiklal Mahallesi - Ulukent Aktarma
Bu bölgedeki yoğunluktan dolayı pik saatlerde çalışacak şekilde besleme hat olarak açılabilir. 128,428 ve 749 Egekent 2 Son Durak'tan kalktığı için Manzara ve Taş Duvar duraklarına gelene kadar doluyor, sonraki duraklardan binecek yolcular binemeyebiliyor, bu hat açılırsa bu bölgedeki yolcular rahat edecek. İstiklal Mahallesi Son Durak ve Yaylapark Sitesi durakları yapılıp Manzara, Taş Duvar duraklarıyla güzergaha devam edebilir. Bu bölgede yeni evler yapılıyor, birkaç yıl sonra bu hatta daha çok ihtiyaç duyulacak.
Bu bölgedeki yoğunluktan dolayı pik saatlerde çalışacak şekilde besleme hat olarak açılabilir. 128,428 ve 749 Egekent 2 Son Durak'tan kalktığı için Manzara ve Taş Duvar duraklarına gelene kadar doluyor, sonraki duraklardan binecek yolcular binemeyebiliyor, bu hat açılırsa bu bölgedeki yolcular rahat edecek. İstiklal Mahallesi Son Durak ve Yaylapark Sitesi durakları yapılıp Manzara, Taş Duvar duraklarıyla güzergaha devam edebilir. Bu bölgede yeni evler yapılıyor, birkaç yıl sonra bu hatta daha çok ihtiyaç duyulacak.
Bergama - Sarıdere
Bergama'dan Eğrigol, Bozköy, Çalıbahçe ve Sarıdere köylerine giden bir otobüs hattına ihtiyaç olabileceğini düşünüyorum. Bu köyler Çanakkale Yolu'na uzak kalıyor ve bu köylere bir ESHOT hattı yok.
Bergama'dan Eğrigol, Bozköy, Çalıbahçe ve Sarıdere köylerine giden bir otobüs hattına ihtiyaç olabileceğini düşünüyorum. Bu köyler Çanakkale Yolu'na uzak kalıyor ve bu köylere bir ESHOT hattı yok.
Torbalının 4 bir tarafındaki köylerine ayrı ayrı otobüs hatları açık ve yoğun kullanılıyorken kuzeyde bu imkan çok kısıtlı, bu tarz bölgelerde özellikle muhtarların taleplerine daha çok önem veriliyor.
Aslında Bergama'daki bazı köylere otobüs hatları açıldı ama hala daha ulaşımı olmayan köyler var. Aliağa'dan hiçbir köye ulaşım yok, Aliağa'nın durumu daha da kötü, Aliağa içinde bile doğru düzgün ulaşım yok ki, sadece 834 var, onun da sefer sıklığı az. Aliağa'da dolmuşlar çok ama artık Eshot'un bir şeyler yapması lazım.
Aslında 835 ve 837'ye D tarifesi yerine gittiğin kadar öde gelse çok iyi olur. Aliağa ve Bergama içinde 2 durak gitmek için insanlar fazla para veriyor. Bu sistem Urla ve Seferihisar tarafında giden otobüslerde var, bu bölgelerde neden yok bilmiyorum.
Zaten gittiğin kadar öde diye bir sistemi eshot güzelce kurmuş ve sorunsuz işletebiliyorken ‘D tarifesi’ diye bir şeyin kalmamış olması gerekiyor. Gerekirse her hat kilometresine ve güzergahına göre ayrı ücretlere sahip olabilir, ekspres hatlar bile dahil edilebilir
Ayrancılar ulaşımı hakkında hiçbir gelişme olmayacağı kesin, en azından şu yapılabilir 705 cumaovasına kısaltılabilir. Güzergahı mevcut 707 hattı gibi olur.
Sarnıç ayrancılar en kısa 35 dk sürüyor bunun 20-25 dksı izban ile kısıkköy arasında geçiyor. Bu şekilde parkur kısaldığı için seferler de sıklaşmış olur.
Can kayıplı kazaların yaşandığı orman yoluna bu büyük araçlar girmemelidir.
Ayrancılar dolmuşları sarnıç içine alınabilir, hatta yoğun yolculu bir bölgeye girdikleri için onlar da sevinecektir. Sarnıç ayrancılar yolcuları onların gözünü kamaştıracaktır.
Sarnıç ayrancılar yolcuları ise 728 kısıkköy hattını kullanabilir, bu hat sıklaştırılabilir, 889 sarnıç sarnıç aktarma hattı kısıkköye gir çık yapabilir
Sarnıç ayrancılar en kısa 35 dk sürüyor bunun 20-25 dksı izban ile kısıkköy arasında geçiyor. Bu şekilde parkur kısaldığı için seferler de sıklaşmış olur.
Can kayıplı kazaların yaşandığı orman yoluna bu büyük araçlar girmemelidir.
Ayrancılar dolmuşları sarnıç içine alınabilir, hatta yoğun yolculu bir bölgeye girdikleri için onlar da sevinecektir. Sarnıç ayrancılar yolcuları onların gözünü kamaştıracaktır.
Sarnıç ayrancılar yolcuları ise 728 kısıkköy hattını kullanabilir, bu hat sıklaştırılabilir, 889 sarnıç sarnıç aktarma hattı kısıkköye gir çık yapabilir
hocam küskün ayrancılar yolcusu metni gibi olmuş
şaka bir yana 705 muhtemelen bölgenin tutunduğu son dal,o yüzden cumaovasında kısalması yolcu sayısını da sıfırlayıp orada yaşayanları arabaya döndürecektir
halbuki ayrancıların ulaşım potansiyeli diğer torbalı bölgelerine nazaran çok daha fazla,belediyenin bu inadı yüzünden harcanıyor
367 hattı madem Kemer'e kadar gidebiliyor,neden 4-5 durak daha uzatıp Gümrük'e bağlanmıyor?
*44-45'e Yenişehir tarafında destek olacak
*Otogar'a kadar 302'ye destek olacak
*Doğanlar bölgesini merkeze ulaştıracak
Bazen küçük hamleler çok büyük etkiler yaratabilir...
*44-45'e Yenişehir tarafında destek olacak
*Otogar'a kadar 302'ye destek olacak
*Doğanlar bölgesini merkeze ulaştıracak
Bazen küçük hamleler çok büyük etkiler yaratabilir...
968 Torbalı-Kemalpaşa
Sefer planı:
Haftaiçi 6-24 arası 30 dakika
Haftasonu 6-24 arası 45 dakika
Güzergah:
Torbalı içinde 719'un güzergahı-Philsa Caddesi-Kemalpaşa Yolu-İnönü Caddesi-İzmir Caddesi-Rıfat Ilgaz Son Durak
Yine dolmuş yüzünden açılmayan bir hat önerisi ile geldim,bu iki ilçe birbirine düşünüldüğünden çok çok daha yakın olduğu halde dolmuş yüzünden bu iki ilçe arasında bir hat mevcut değil...
Sefer planı:
Haftaiçi 6-24 arası 30 dakika
Haftasonu 6-24 arası 45 dakika
Güzergah:
Torbalı içinde 719'un güzergahı-Philsa Caddesi-Kemalpaşa Yolu-İnönü Caddesi-İzmir Caddesi-Rıfat Ilgaz Son Durak
Yine dolmuş yüzünden açılmayan bir hat önerisi ile geldim,bu iki ilçe birbirine düşünüldüğünden çok çok daha yakın olduğu halde dolmuş yüzünden bu iki ilçe arasında bir hat mevcut değil...
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.