Şimdi M1 İzmir metrosunu bir kırkayağın gövdesi olarak düşünelim. Her bir metro durağından veya potansiyeli olan yerlerden güneye ve kuzeye doğru 2 duraklık mini hatlar inşa edilirse aktarmalarla birlikte M1 metrosu daha fazla yolcu taşır. Ulaşım daha da rahatlar.
Mesela bir örnek ver diyecek olursanız. Halkapınar istasyonundan Mersinli ve Otogar'a çıkacak 2 duraklı bir ayak epey iş görür. Tabi aktarmalar ücretsiz olacak.