B
İlk defa 538'i duydum.Nereden çalışır ki?
Bayraklı Şehir Hastanesi - Üçyol Metro
Güneyden de ulaşım rahatlamalı. Bu yüzden Gaziemir - Şehir Hastanesi hattı açılmalı.
E
Adamlar buca metrosunu yapmaya daha 5 sene önce başladı ve hala devam ediyor onu nasıl yapsınlar
B
Aklımda bir fikir var. Güneyden gelen 697,806 ve 858 hatları Otogarı ara durakmış gibi kullanıp Şehir Hst yönüne gidip son durak olarak Otogara geri dönebilir belki.
Kuzey aksı için ise 531'e hiç gerek yok bence. 602 Dedebaşı'ndan sonra Girne'den Otoban vasıtasıyla Şehir hst'ye Oradan da Otogar'a gidebilir.(hatta 608 ile 660 da bu şekilde gidebilir ama 800'ü ellememeli)
Ha bir de 602,608 ve 660 hatları önerdiğim gibi giderse yaşanacak nağdurlukları önlemek adına Çiğli-Naldöken hattı açılabilir
E
M1 Bornova merkez uzatması açıldıktan sonra Sakarya caddesi üzerinden salhaneye tramvay hattı açılmalı
B
Hocam T2 uzasa daha mantıklı değil mi?
E
Parkur süresi artacağından yapılmaz
B
Bence Karantina İskeleden Yeşilyurt Kabristan arası 3 ara duraklı füniküler yapılmalı. Hatta benzer durum Karşıyakada da geçerli olabilir.Evka-6-Bostanlı pazaryeri durağı arası da füniküler düşünülebilir
B
T2 Gazi Bulvarı'ndan Alsancak Spor Salonu'na kadar yeraltına alınmalı.Şair Eşref Blv. tramvay da gelince tek şeride (tramvay yolunu da kullanıyorlar ama) düştüğünden trafik nefes bile almıyor. Durakların yer altına alması, maliyet fazlası vs. olabilir ama yine de tramvay caddeyi katlediyor.Gazi bulvarı ise şimdiki peronundan 100-150 metre geriye çekilmeli ve Halit Ziya ile Gümrük tarafına da hitap etmeli.T2 bayağı üstünde durulmadan yapıldığından çok eksiği var
E
Bornova Metro - mersinli arası tramvay açılabilir böylece 555 59 259 ve 54 gibi hatların yoğunluğu ve m1 in yoğunluğu azalır
Sarı güzergahta Onat Tünelini Ankara caddesine bağlayacak bir yol açılması gerekiyor
A
Buna benzer bi hat yaptım fakat gaziemir'den başlayıp buca ve gültepe'den geçerek otogara ulaşıyor. İstasyonlar sırasıyla: Otogar, Altındağ, Meriç, Gültepe, Toros, Yıkıkkemer, Çamlık, İşçievleri, Buca Belediyesi, Seyfi Demirsoy Hastanesi, Yenigün, Fırat, Yeşilbağlar, Göksu, Gediz, 6. Sanayi, Beyazevler, ESBAŞ, Gazi, Abdullah Arda
M2nin inşası ve ileride fuarizmire uzamasıyla bucada biri merkezde biri güneyde, doğu batı yönlü iki metro hattı varsayabiliriz. artık kuzey bölgesinin metro ulaşımı düşünülebilir. bölge epey engebeli ve yüksek rakımlı, bu rakıma tırmanmak için hattın kıvrılarak ilerlemesi düşünülebilir. benzer bir kıvrımı napoli metrosunda görmekteyiz.
Ekli dosyayı görüntüle 67874
şehir hastanesi ve osmangazi bölgesine yerel haberlerde zaman zaman metro çıkması gibi söylemden öteye gidemeyen haberleri görsek de bu bölgeye metro çıkması eğimin buca evka1 bölgesine göre çok daha fazla olması ve çok daha dik olmasıyla imkansıza yakındır. (çıkacak bütçeye göre proje tabii ki çizilebilir)
şirinyerden işçievleri bölgesine kıvrılarak tırmanan hat ufuk pazaryeri, buca tenis kulübü, betontaş pazaryeri civarı, hat yer üstüne ise buca stadı vadisi civarında çıkıp son durak yapabilir.
istasyonların derinliği istanbul Yıldız ve Gayretttepe istasyonlarında olduğu gibi 80 metreye yaklaşabilir.
hat rastgele çizilmiştir. önerilere açıktır. eğimin hesaplanması sonucu hat geçebilecek uygun yerler belirlenebilir.
Ekli dosyayı görüntüle 67875
A
Ayrıca Otogar yönünden Bornovaya uzatılabilir. Oradaki duraklar ise Karacaoğlan ve Bornova olur.
E
Mavişehir - Pınarbaşı metro hattı açılmalı
Bostanlı'dan kesinlikle geçmeli.
belki pratikte zor olacak,ama benim halkapınar aktarmayı bütünleştirme fikrim var
halkapınar 1 ve 2 nin ortasından raylar geçiyor.bu yüzden ortaya yeraltında bir alan açılmalı
bu alanlardan direkt olarak metro ve izbana,tramvay yoluna bağlantı açılmalı
böylece halkapınar 1 ve 2 olarak ayrılması yerine karşıyaka hatlarıyla güney hatları birleşip raylı sisteme tek bir alandan aktarma sağlayacak
halkapınar 1 ve 2 nin ortasından raylar geçiyor.bu yüzden ortaya yeraltında bir alan açılmalı
bu alanlardan direkt olarak metro ve izbana,tramvay yoluna bağlantı açılmalı
böylece halkapınar 1 ve 2 olarak ayrılması yerine karşıyaka hatlarıyla güney hatları birleşip raylı sisteme tek bir alandan aktarma sağlayacak
E
Pancar - Pancar OSB tarmvayı açılmalı
A
Biraz ütopik ve zor gibi görünebilir fakat devlet ve belediye işbirliği ile yapılabilir. Gültepe ve Altındağ üzerinden Otogar'a uzanan bir tren yolu yapılabilir. İZBAN Gürçeşme istasyonundan Otogar'a yapılacak seferler Otogar'a ulaşımı sağlar. Tıpkı Chicago metrosunda yapıldığı gibi bazı gecekondular yıkılarak yüksek bir tren yolu yapılır. Otogar kısmı ise yeraltından gider.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.