A
A
Konak-alsancak arasına da tünel yapılmalı ki alsancak trafiği rahatlasın. Konak ile alsancak birbirine bağlansın.
A
Karabağlar-bornova/karabağlar-çiğli arası da ring tünel ve viyadük yol yapılmalı. Şerit sayısı arttırılmalı.
A
Bayraklı-karşıyaka arası tünel de yapılsın. Altınyol rahat bir nefes alsın
A
E.ü. otoyol çıkışı şerit sayısı arttırılmalı ve ring yol yapılmalı.
T3 Çiğli tramvay hattı Egekent 2'ye uzatılabilir. Katip Çelebi Üniversitesi durağından sonra KYK kız yurdu ve üniversitenin ön kapısına durak yapılabilir ve devamında İZBAN hattının üstüne köprü yapılarak Çanakkale Asfaltı'nın yanından Ulukent'e kadar devam edebilir. Ulukent Aktarma'dan sonra Egekent 2 içine devam edebilir. Hem Balatçık içine hem de Ulukent tarafına ulaşım kolaylaşır. Egekent 2 gelişen bir yer olduğundan zamanla tramvaya talep artabilir. Zaten Çanakkale Asfaltı'nın yan tarafının çoğu kısmı boş ve tramvay inşasına müsait. Egekent 2'de yollar geniş ve altyapı oluşturulursa rahat bir şekilde hat inşa edilebilir. Düz yerlerden geçeceği için de inşaat rahat olur.
E
Metro dreamin sitesinde yapabilir misin
E
B2 İzban hattı Tire'ye yapılabilir
Konak - Menemen metro hattı yapılabilir.
Konak, Alsancak, Bayraklı, Karşıyaka, Çiğli ve Menemen'i birbirine bağlar. İZBAN'a alternatif olarak çok iyi iş yapar. M4 metrosuna biraz benzeyebilir ama bu metro sadece düz yerlerden geçecek. İlk etapta Konak - Bostanlı arası inşa edilebilir, sonrasında Bostanlı'dan Katip Çelebi Üniversitesi'ne uzatılabilir. En son da Menemen uzatması yapılabilir. İstasyonları işaretledim ama güzergahta ve istasyonlarda değişiklik yapılabilir, önerilere açıktır. İZBAN'a birsürü istasyondan aktarma yapılabilecek.
İstasyonlar:
Konak
Çankaya
Kültürpark
Alsancak
Halkapınar
Salhane
Bayraklı
Turan
Gümüşpala
Bahçelievler
Karşıyaka
Nergiz
Bostanlı
Atakent
Mavişehir
Ataşehir
Çiğli
Ata Sanayi
Balatçık
Katip Çelebi Üniversitesi
Lojmanlar
9 Eylül
Ulukent
Egekent 2
Koyundere
Asarlık
Menemen Devlet Hastanesi
Menemen
Konak, Alsancak, Bayraklı, Karşıyaka, Çiğli ve Menemen'i birbirine bağlar. İZBAN'a alternatif olarak çok iyi iş yapar. M4 metrosuna biraz benzeyebilir ama bu metro sadece düz yerlerden geçecek. İlk etapta Konak - Bostanlı arası inşa edilebilir, sonrasında Bostanlı'dan Katip Çelebi Üniversitesi'ne uzatılabilir. En son da Menemen uzatması yapılabilir. İstasyonları işaretledim ama güzergahta ve istasyonlarda değişiklik yapılabilir, önerilere açıktır. İZBAN'a birsürü istasyondan aktarma yapılabilecek.
İstasyonlar:
Konak
Çankaya
Kültürpark
Alsancak
Halkapınar
Salhane
Bayraklı
Turan
Gümüşpala
Bahçelievler
Karşıyaka
Nergiz
Bostanlı
Atakent
Mavişehir
Ataşehir
Çiğli
Ata Sanayi
Balatçık
Katip Çelebi Üniversitesi
Lojmanlar
9 Eylül
Ulukent
Egekent 2
Koyundere
Asarlık
Menemen Devlet Hastanesi
Menemen
Son düzenleme:
A
Benimde bir projem var Aslında M1 hattını Karşıyaka'ya uzatmak Evka 3 ten planlanan Bornova Merkeze gidicek ardından İstasyonlar şöyle olabilir:Bornova Stadyum, Umut Parkı, Çamkıran, Adalet Mahallesi, Smyrna, Bayraklı, Turan, Alaybey, Karşıyaka İskele, Karşıyaka Yelken Kulübü, Bostanlı İskele, Bostanlı Pazar Alanı (son durak)
E
Halkapınar'daki viyadük ayakları üzerinden yapmak daha mantıklı değil mi?
Turan ve şehir hastanesi arasına tünel yapılabilir. Turan'a yeni bir kavşak yapılarak Altınyol ve çevre yolu birbirine bağlanabilir. Şehir hastanesine ulaşımı kolaylaştırır. Belki trafiği biraz rahatlatabilir, çevre yolundan (Bornova tarafı) Ankara Caddesi dışında bu tünelden de çıkıp Karşıyaka'ya rahat bir şekilde ulaşılabilir. Çevre yoluna Yeni Girne'den çıkanlar artık bu tüneli de tercih edebilir. Bayraklı içinden de şehir hastanesine ulaşım kolaylaşır. Bazı otobüs hatları bu tünelden geçecek şekilde düzenlenebilir.
Güney aksı-Bostanlı güzergahını çok sık kullanan biri olarak gerçekten yoldaki zamanımın çoğunu Yeni Girne'ye girdikten sonra harcamış oluyorum. Böyle bir şey yapılabilirse muazzam olur ama tünelin çıkacağı yer İzmir'de deprem riskinin en yüksek olduğu bölge olacağı için biraz sıkıntılı olacağını düşünüyorum. Onun dışında Cengizhan yaklaşık 200 metre yükseklikte ve tünel yatay uzunluğu da yaklaşık 1700 metre olacaktır. Bu da tünelin ortalama %11,7 eğimli olması demek, epey fazla oluyor. Hem Cengizhan gibi dar bir bölgede bu denli eğimli bir tünelin inşaası çok zor olur hem de bu eğime sahip, trafik yoğunluğu fazla bir tünel kesinlikle güvenli olmayacaktır.
Bu amaçla ileride muhtemelen Yüzbaşı İbrahim Caddesini otobanlaştırıp 57. Topçu Tugayına uzatırlar. Şu an 50 hız limiti ve ışıklar yüzünden hiç kullanışlı bir yol değil.
Son düzenleme:
Çizdiğim yol daha farklı bir güzergah da izleyebilir. Cengizhan'ın altından tünel evet sıkıntı olabilir. Belki direkt Atatürk Ormanı'nın altına da yapılabilir ama o bölgede bir yol veya tünel lazım. En yakın bağlantı yolu olan Yeni Girne'de çok trafik oluyor ve bu yüzden böyle bir alternatif yol yapılmalı.
Böyle çizdim ama güzergahta değişiklik yapılabilir.
Son düzenleme:
E
Halkapınar - Şehir Hastanesi hattını açabilirler M3 olarak hem durak sayısı az hem de belli kısmı tamamlanmış olup halkapınar'daki viyadük ayakları üzerinden yapılabilir.
Sırasıyla istasyonlar;
Sırasıyla istasyonlar;
- Şehir Hastanesi
- Laka
- R. Şevket İnce
- Bayraklı Stadyum
- Smyrna
- Halide Edip Adıvar
- Çınarlı
- Halkapınar
B
Ben bir keresinde bunu düşünmüştüm.Ama benim aklımdaki Lozan-Örnekköy arasındaydı ve Şehir Hastanesinden sonraki durakları şöyleydi
Cengizhan
75.Yıl
F.Edip Baksı
Bayraklı İskele
Önerdiğiniz güzergâh Devamına ek
Alsancak
Lozan
Şeklinde giderdi.Örnekköy tarafındaki tramvay da tamamlanırsa Karşıyaka'dan Hastaneye ulaşım çok hızlı olurdu.
Cengizhan
75.Yıl
F.Edip Baksı
Bayraklı İskele
Önerdiğiniz güzergâh Devamına ek
Alsancak
Lozan
Şeklinde giderdi.Örnekköy tarafındaki tramvay da tamamlanırsa Karşıyaka'dan Hastaneye ulaşım çok hızlı olurdu.
B
Bir şey söyleyeceğim.2024 Mart seçiminden önce (isim vermeyim) adayı Konak ile Karşıyaka tramvaylarını birleştireceğini vaad etmişti.Ya bu proje gerçek olsaydı? F.Altay-İKÇÜ arası aktarmasız.Vapurların fena yükünü alacağından İZMİR METRO A.Ş tramvay için ihale başlatıp yeni tramvay alımı yaparsa mis olur
Şehir Hastanesi'nin devamında hat Bostanlı'ya doğru uzatılabilir.
İstasyonlar:
Doğançay
Onur
Körfez
Örnekköy Şantiye
Zübeyde Hanım
Örnekköy
İmbatlı
Dedebaşı
Nergiz
Bostanlı
Bu şekilde olsa çok güzel olur. Karşıyaka bölgesinde ulaşım çok rahatlar, şehir hastanesine ulaşım da kolaylaşır.
B
Örnekköy-Bostanlı arası troleybüs olarak yapılmayacak mıydı?
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.