Ildır'dan U dönüşü yapmasın,Ildır'dan da ayrı hat gitsin, o D Tarife olur
İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet
- Konbuyu başlatan Atabey
- Başlangıç tarihi
böyle bir şey yanda tekerlekleri var hem ray hem lastik kullanıyor eğimin yüksek olduğu yerlerde kullanılabiliyor
İşletme maliyeti nasıldır acaba
Gerek işletim gerek yapım açıısndan yüksek maliyetli. Bu tekerlerin sürekli değişmesi gerekiyor, daha çok enerji harcıyor vs.yapım için de standardizasyonu yok bildiğim kadarıyla o yüzden baştan sisteme göre inşa ediliyor
Teşekkür ederim hocam.
işi iyice transport fever oyununa çevirdiniz heee
bu arada izmire gelecek fünikülerin ulaşıma çok katkı vermeyeceği fikrindeyim çünkü İstanbul dakiler kritik bölgeleri birbirine bağlıyor ve mesafe gayet ideal
ama İzmir'de yokuş dibi aktarma merkezi aklıma gelmiyor.Evka 4 desek onu Bornova Merkeze bağlamak lazım o da çok uzar
Şehir Hastanesi'nden en yakın aktarma Cengizhan son durağı desek orayı tercih edecek vatandaş şimdi de ederdi,Bayraklı Sahili desek bu sefer de mesafe sorunu
Lastik tekerleklimetro havalı olur o yüzden merkez bankasının rezervlerini boşaltabiliriz bu fikre
İzmir'de yokuş dibi aktarma merkezleri var aslında. Mesela Egekent ve Ulukent. Ulukent - Ulukent Koop ve Egekent - Evka 5 olabilir. Mesafe çok fazla değil ve dik olduğu için buralara füniküler uygun olabilir. Bunun dışında Narbel - Narlıdere İtfaiye arası çok dik ve tam fünikülerlik bir yer olarak görünüyor. Basmane - Kadifekale arası ve Gürçeşme İzban'dan da füniküler hattı açılsa güzel olur.
Burası aslında turistik hat olarak yapılabilir.
Karaköy - Beyoğlu =~610m
Taksim - Kabataş =~600m
Basmane - Kadifekale =~ 930m
Basmane - Kadifekale Cami =~910m
Kadifekale - Yeşildere (Turizm müdürlüğü izin vermeyebilir) =~680m
Narlıdere Şehitlik Metro - Arıkent = ~570m
Buraya da füniküler açılabilir. Eğim farkı yaklaşık 100m ve kısa mesafe.
Buraya da füniküler açılabilir. Eğim farkı yaklaşık 100m ve kısa mesafe.
Hocam peki orası sizce maliyet çıkarır mı, daha doğrusu yeteri kadar yolcu çıkar mı?
Bir de
DEÜ Hastane(~910)/Çağdaş(~800)
- Teleferik
Hattı mantıklı olur mu?
DEÜ Hastane(~910)/Çağdaş(~800)
- Teleferik
Hattı mantıklı olur mu?
Hocam ben de bugün izbanla geldim sizce dönüşte böyle mi dönmeliyim?
Düzelttim
Evet bunu düşündüm ama eğim biraz az. Yapılsa tabii ki güzel olur. İzmir Ekonomi Üniversitesi'ne öğrenciler bu şekilde gider.
Yolcu çok fazla olmaz, bence yapmaya değmez ama güzergahı uygun görünüyor diye fikrimi paylaştım. Her yeri yokuş olduğu için herkesin füniküler istasyonuna erişebileceğini sanmıyorum, bunun yerine mevcut duraklardan 6 hattına binerler.
En mantıklı füniküler Hatay metro ile Yeşilyurt hastanesi arası yolcusu çok olur
Karantina İskelesine de inip 3 duraklı füniküler hattı olabilir.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren xentr.net adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.