Kent 2 ve Ulukentteki İztaşıtlardan biri Bostanlıya çalışsa bu durum çözülür. Çünkü 820 ve 827 arka arkaya ara yolcularını müthiş topluyor. Oyüzden Egekent Aktarma merkezi saçma şekilde kullanılıyor. Bana kalırsa çoğu hat Çiğli Aktarmada toplanması lazım. En azından yolcuların bir kısmı izban dışında tramvaya aktarılabilir. Çiğli Aktarmaya diğer hatların da gelmesi ve genişletilmesi demek en azından Ataşehir kavşağındaki trafiği rahatlatır. Çünkü oradaki sabah ve akşam trafiği 820-827-595 ve 428 in parkur süresini uzatıyor. Zaten Mavibahçe-Hiltown yolcusu bu hatları hep çakılı yapıyor ama trafik ve bostanlı yolcuları denk geldi mi tam eziyet. Yani oyüzden Koyundere-Asarlık-Ulukent-Kent2-Harmandalı bölgesi hatları Çiğli Aktarmaya gitmeli. Sadece Menemen ve Ulukente çalışmaları yetmiyor.
İzmir Otobüs/Dolmuş/Vapur/Metro/Tramvay/İzban Güncel Yoğunluk Durumu
- Konbuyu başlatan Desinler
- Başlangıç tarihi
Ama şu anki son durak yerine erişim sıkıntı, kaymakamlık karşısı boş alan son durak olsa belki. Eski halk ekmek fabrikası da kullanılabilir. Eğer orası da sorun olur denirse Şemikler İZBAN.
Son düzenleme:
Çiğli aktarma yeri eskisi gibi değil eskiden geniş bir yer iken şimdi dar orası körüklü araçların geçişi zor olur ayrıca çiğli belediye durağında inen binen çok insan oluyor o yüzden eski düzene geçilmezse bu durum devam eder
427 diye bir hat düşündüm orası için depar olur
427 Egekent 2-Karşıyaka İskele/Bostanlı İskele
Güzergah:
428 Mevcut Güzergahı takiben
D550-Girne Bulvarı-Karşıyaka İskele/Bostanlı İskele
Karşıyaka İZBAN versek?
Hocam oraya nasıl körüklü sokacan 2 orada nerede parklayacak
@dragi35 hocam nasıl işe yarar mı
Şu anki minibüs peronu bozulup ESHOT peronu yapılarak
Gidiş-dönüş Bahriye Üçok BulvarındanBornova Metro peronu da ondan çok büyük değil. Çiçekçilerin kurulduğu alan iptal edilip, kaymakmlık bahçesinden de biraz alan alınırsa, 12 araçlık peron olur orası.
Son düzenleme:
Yani iyi de açılması için çok araç lazım zaten bu hat Karşıyaka iskeleye giderse eski 228 hattı olur numarası 228 olsun.
Egekent aktarma merkezi çok saçma bir yer sadece aktarma yapmak için kullanılıyor ama ters bir yerde kalıyor. Oradan Anadolu caddesine çıkmak da zor yol üstündeki duraklar uzak kalıyor bu yüzden en baştan egekent aktarma hiç açılmayıp oradaki hatların bazıları Çiğli aktarmaya, bazıları da İkçüye ve Ulukent aktarmaya dağıtılmalıydı. Güney hatları Ulukent'e gitmeli daha kapsamlı bir güzergahı olması için mesela 535 ve 912, 128,295 ve 346 Çiğli'ye gitmeliydi hatta 748,848 bunlar da Çiğli'ye gitmeli.
Hocam, olmaz.Şu anki minibüs peronu bozulup ESHOT peronu yapılarak
Bornova Metro peronu da ondan çok büyük değil. Çiçekçilerin kurulduğu alan iptal edilip, kaymakmlık bahçesinden de biraz alan alınırsa, 12 araçlık peron olur orası.
Karşıyaka'yı eshot neredeyse sallamıyor hep dolmuşlarla dönüyor. Eğer onların yerine hat açılmazsa (ki 10-15 hat birden açılmaz) yapmasınlar daha iyi!
Şemikler İzban uzak kalır ama o kadar uzayacaksa Mavişehir 2 şeklinde olmalı.
Bu saatten sonra çiğli aktarmayı unutun orası dar artık oraya uzama ihtimali yok gibi bişey 848 uzamaz zaten 748 çok dolaşıyor oda uzamaz 128 346 295 i Karşıyaka yapsınlar girne bulvarından gitsin onlarda rahatlasın bizde rahatlayalım 912 de Ulukent aktarma 1 olsun zaten ulukent gardan alacağı yolcu artacaktır bu şekilde peron için yer var orda geniş zaten bu şekilde bu sorunları çözmeliler
Geri dönüşü de var ya, Şemikler İZBAN o yüzden uygun:
GraphHopper Maps | Route Planner
Plan routes and get driving directions from GraphHopper Maps using open source and open data
Hocam Şemikler ile Mavişehir arasına yol yapıldı, o şekil uzatmanıza gerek yok.Geri dönüşü de var ya, Şemikler İZBAN o yüzden uygun:
GraphHopper Maps | Route Planner
Plan routes and get driving directions from GraphHopper Maps using open source and open datagraphhopper.com
Ve Şemiklerde Körüklü otobüslerin dönebileceği bir alan yok, körüksüzler dönebilir ancak.
Şemikler İZBAN son durak olarak bahsettiğim alan şurası: https://www.openstreetmap.org/way/880286461
Şemikler meydan ile ilgisi yok.
Mevcut hatlar Karşıyaka'ya uzatılırsa sıkıntı olabilir onun yerine eski hatların açılması daha iyi olur.
Hocam meydan'dan kastetmediğinizi biliyorum, Şemiklerde oturuyorum.
Orası belediye arazisi mi?
Karşıyaka'ya uzatma çok zor olur araç yetmez ama Çiğli'ye uzatılamayacğı için Mavişehir Aktarma Merkezi 2 açılıp oraya uzatılabilir böylece 128 428'e yardımcı olur zaten 128 pik saatler hariç boş giden bir hat Çiğli'ye gidince yolcusu artar zaten bu şekilde Çiğli'deki her duraktan geçecek 295 ve 346 için de aynısı yapılmalı.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.