Tema düzenleyici

İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Emir
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
İzbanda tarifede şöyle değişiklik olur. 90 dk gelmeden önce pandemiden itibaren 2.aktarma ve 3.aktarmadan şu kadar para alınıyordu. İzban şekilde ücret alır. Gittiğin kadar öde sistemi zaten 90 dk olsa bile bir miktar para çekiyordu. Ayrıca Torbalı ve Menderes yolcusu zaten eshottan izbana geçerken aktarma parası veremiyordu çünkü hatlarında 90 dk yok. :) Aliağa-Menemen ve Karşıyaka yolcularını etkileyecektir. Ancak trafik ve mazot parası yüzünden izban kullanmak dışında başka şans yok. Özellikle trafik ve petrol pahalılığından sonra izban yolcusu baya arttı,okullar açılınca dahada artacak. Aman aman bir değişiklik olmaz.
 
İzbanda tarifede şöyle değişiklik olur. 90 dk gelmeden önce pandemiden itibaren 2.aktarma ve 3.aktarmadan şu kadar para alınıyordu. İzban şekilde ücret alır. Gittiğin kadar öde sistemi zaten 90 dk olsa bile bir miktar para çekiyordu. Ayrıca Torbalı ve Menderes yolcusu zaten eshottan izbana geçerken aktarma parası veremiyordu çünkü hatlarında 90 dk yok. :) Aliağa-Menemen ve Karşıyaka yolcularını etkileyecektir. Ancak trafik ve mazot parası yüzünden izban kullanmak dışında başka şans yok. Özellikle trafik ve petrol pahalılığından sonra izban yolcusu baya arttı,okullar açılınca dahada artacak. Aman aman bir değişiklik olmaz.
İzmirimkart geçmeye devam edecek ama aktarma olmayacak. Menemendekiler 800'ü kullanır zaten onda da aktarma yok İzbanda da yok. Örnek olarak ben normalde Bornova'ya 128 + izban + metro ile gidiyorum artık 128 + 800 ile giderim. Çiğli'de Evka 2'de ve Evka 5'te vs oturanların da çoğu artık bu yöntemi tercih eder. Konak'a gitmek sıkıntı olacak. Bornova neyse ama Konak'a gidecek aktarma otobüsü + izban + metro ile 3 vesait gidecek ve hepsine ayrı bilet basacak aşırı pahalı oluyor. Bu yüzden bir an önce Menemen'den ve Çiğli'den A tarifesinde çalışan Halkapınar hatları açılmalı.
 
  • Beğen
Tepkiler: Kav
İzmirimkart geçmeye devam edecek ama aktarma olmayacak. Menemendekiler 800'ü kullanır zaten onda da aktarma yok İzbanda da yok. Örnek olarak ben normalde Bornova'ya 128 + izban + metro ile gidiyorum artık 128 + 800 ile giderim. Çiğli'de Evka 2'de ve Evka 5'te vs oturanların da çoğu artık bu yöntemi tercih eder. Konak'a gitmek sıkıntı olacak. Bornova neyse ama Konak'a gidecek aktarma otobüsü + izban + metro ile 3 vesait gidecek ve hepsine ayrı bilet basacak aşırı pahalı oluyor. Bu yüzden bir an önce Menemen'den ve Çiğli'den A tarifesinde çalışan Halkapınar hatları açılmalı.
Herhangi bir Bostanlı İskele otobüsü + Vapur veya 121 ile gidilebilir aktarma ile 121 uzun süreceği için vapur daha mantıklı gibi Menemen Merkez ve Koyundere tarafı için sıkıntı olur onun için de 400 açılmalı
 
Herhangi bir Bostanlı İskele otobüsü + Vapur veya 121 ile gidilebilir aktarma ile 121 uzun süreceği için vapur daha mantıklı gibi Menemen Merkez ve Koyundere tarafı için sıkıntı olur onun için de 400 açılmalı
Bostanlı İskele'ye gitmek ve vapuru bekleyip binmek de uzun sürüyor ama bu durumda başka yapacak bir şey yok.
 
Geri
Üst Alt