Toparlamak gerekirse, bu listeden:
50AB ve 50AC’yi geçiyorum, TM’ye döndüler ve hala aramızdalar.
41Y eğer trafik ve uzun yol bir sorunsa belki benim teklif ettiğim 46Y’nin uzatılmış hali gibi açılabilir. (46Y güzergahı: Kağıthane Metro- İmrahor Caddesini takip eder.-Haliç Parkı- Buradan sonra 47A güzergahında gider) Hamidiye’ye gir çık yapacak yahut buradan başlayacak bir depar veya yeni hat da verilebilir. ibrxhim böyle olursa 44B ve 39Ç’nin de yerini tutacağını söylemişti.
Emniyettepe hatlarını geri açmazdım. 64Ç’nin durumu ortada
39B’yi geri açmazdım. 50V’den bir tek 4-5 durak farkediyor. 37V daha verimli bir güzergaha sahip. Şu an açılsaydı gerçekten de BusSpotting’in bahsettiği “boş hatlar”dan olurdu, güzergahındaki çoğu yer ya 37V ya da 50V’yle çakışıyor zaten.
Diğer Çırçır Peron hatlarını geri açmayı peronu büyütene kadar askıda bırakırdım.
Bunun dışında hepsi geri açılmalıdır.
