Tema düzenleyici

İstanbul’da en çok istediğiniz ya da daha önce pasife alınıp yeniden sefere geçmesini istediğiniz İETT hat / hatları?

36CE Cebeci - Eminönü
36T Cebeci - Taksim (Harbiye)
37M Çırçır Metro - Mecidiyeköy
37T Çırçır Metro - Taksim
37Y Çırçır Metro - Vezneciler
38G Gaziosmanpaşa Devlet Hastanesi - Mecidiyeköy
38KT Karadeniz Mahallesi - Taksim
38M Cevatpaşa/Küçükköy - Mecidiyeköy
38T Yeni Mahalle Metro - Taksim (Harbiye)
39 Akşemsettin - Yenikapı
39A Akşemsettin - Vezneciler
39B Çırçır Metro - Vezneciler
39Ç Kağıthane - Aksaray
39D Yeşilpınar - Yenikapı
39K Binevler - Yenikapı
39O Yeşilpınar - Otogar
39Y Yeşilpınar - Vezneciler
399B Emniyettepe - Eminönü
399C Sultangazi Peron - Eminönü
41Y Ayazağa - Yenikapı
44B Hamidiye Mahallesi - Eminönü
47 Yeşilpınar - Eminönü
47A Alibeyköy Cep Otogarı - Yenikapı
47Ç Güzeltepe - Eminönü
47E Binevler - Eminönü
47F Çırçır Metro - 4.Levent Metro
47K Yenimahalle Metro/Kazım Karabekir - Eminönü
47L Binevler - Hacıosman Metro
47N Nur Sitesi - Eminönü
48A Göktürk - Kazlıçeşme
48E Göktürk - Eminönü
49 Sultangazi Peron - Şişli
49A Akşemsettin - Şişli
49B Çırçır Metro - Şişli
49G Sultangazi Peron/Küçükköy - Şişli
49GB Sultangazi Peron/Baraj Yolu - Şişli
49K Binevler - Şişli
49M Yenimahalle Metro/Kazım Karabekir Mahallesi - Şişli
49T Yeşilpınar - Taksim
49Y Yeşilpınar - Şişli
50AB Mescid-i Selam - Alibeyköy Metro
50AC Cebeci - Alibeyköy Metro
55B Gaziosmanpaşa - Beşiktaş
94Y Yeşilpınar - Bakırköy
99 Akşemsettin - Eminönü
99Y Yeşilpınar - Eminönü
399B geri gelmese de olur. Güzergahı saçmaydı zaten. 48E de 48A gibi Alibeyköy’den ötürü gelmese de olur hatlardan. Göktürk’ün Alibeyköy’e aktarması diğer Eyüp mahalleleri kadar saçma gereksiz bir fikir değil çünkü
 
399B geri gelmese de olur. Güzergahı saçmaydı zaten. 48E de 48A gibi Alibeyköy’den ötürü gelmese de olur hatlardan. Göktürk’ün Alibeyköy’e aktarması diğer Eyüp mahalleleri kadar saçma gereksiz bir fikir değil çünkü
48E kapatılmalıydı ama 48A kapatılmaması gereken bir 48A yolcusu TM4 kullandığında tekrar 50A ya binince araç yine ağzına kadar olucak farklı yerlerden binecek olur
 
17B nin Gebze Teknik Üniversitesi kalkışlı olarak D100 den Kartal Metro veya Cevizli Peronlara gidecek şekilde geri dönmesini isterdim.
Gebze Teknik Üniversitesine Marmaray dışında ulaşım yok İstanbuldan.

133Ş nin Pendik YHT - Pendik Köprüsü - Tavşantepe Metro - D100 - Şifa Mahallesi - Aydınlı TOKİ Konutları deparı olmasını isterdim. Araç KM11 ile dönüşümlü ortak çalışırdı.
 
Yeşilpınar ve akşamsettin hatları gereksizdi, şimdiki TM8, TM10 ve TM11 seferleri gayet iyi ve alternatifide var.
Gereksiz olan hatlar ? alternatifler soğuk bir günde üşeyerek otobüs beklemek ya da metroda sıkışarak ya da binemiyerek gitmek
 
Hafta içleri sabah 4 defa akşamları en az 4 olmak üzere kart basıyorum (abonman) ve bu aktarmalar bedava olmuyor ek olarak hafta sonları da istanbulkart kullanıyorum bunlar yüzünden 1 ayda 2 abonman kullanıyorum İett nin bu daha fazla kazancı oluyor sıkıntı saçmalık değil
 
Sadece 99 hattı mı vardı ki
Tamam da sadece o hat olmasa bile diğer hatlara kıyasla da seferleri gayet iyi? Bazı hatların, sultangazi gibi, hatların kapatılması evet saçma. Ama şöyle bir durum var, Alibeyköy içerisinden geçen tüm Eyüp hatlarının tek nokta ile birleşmesi çok çok daha iyi oldu.
 
Tamam da sadece o hat olmasa bile diğer hatlara kıyasla da seferleri gayet iyi? Bazı hatların, sultangazi gibi, hatların kapatılması evet saçma. Ama şöyle bir durum var, Alibeyköy içerisinden geçen tüm Eyüp hatlarının tek nokta ile birleşmesi çok çok daha iyi oldu.
Eyüp hatlarının birleşmesine gerek yoktu ki 3 otobüs yolcuyu alibeyköyde 1 otobüse tıkmak
 
Yolcu zaten mağdur değil ki o kadar? TM8'in 99'dan daha fazla seferi var...
aktarma ne kadar mükemmel olursa olsun zamandan yiyen bir sistem. iett akşamsettin peronlarına gidip bu tm8'e binenlerin nereye gittiklerine dair anket, sorgulama yapmalı ona göre bazı hatlar geri açılmalı başka türlü ister 99 seferi olmuş ister 9 adama zamandan kaybettiriyor paradan kaybettiriyor toplu taşımaya teşvik etmek yerine tam tersini yapıyor. aktarma zorunluluk değil seçenek olmalıdır.
Tamam da sefer saatleri konusunda şu an daha iyi? 39D'ye bak 50Y'ye bak...
50y'nin sefer sıklıkları çöp. o kadar insanı tıkıyorsun oraya en fazla 15 dk aralıklarla olmaları lazım seferlerin (belki 50F gibi normal şartlarda pek bir amaç taşımayan hatlar hariç)
 
Geri
Üst Alt