System light Karanlık ton

Tema düzenleyici

Sayfa Düzeni Görünüm

  • Sayfa Genişliği

    Sayfa Genişliğini Değiştir

    Sayfa genişliğini değiştirmenizi sağlar

    Renk Seçiciler

    Renk seçiciyi aç/kapat

    Önceden tanımlanmış bazı öğelerin rengini değiştirir

    Tipografi

    Kullanmak istediğiniz yazı tipini seçin

    Forum Düzeni

    Izgara düzenini etkinleştir

    Forum düğümlerini temiz bir ızgara düzeninde düzenler.

  • Temalarınız

    Kullanmak istediğiniz stili seçin

    Style variation

    Kullanmak istediğiniz stil varyasyonunu seçin
    System light Karanlık ton

İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet

okan034' Alıntı:
İstanbul’da Öncelikle Toplu Taşımaya Teşvik Edici Düzenlemeler Yapılmalı

İstanbul’da öncelikle toplu taşımayı teşvik edici düzenlemelerin yapılması gerektiğini düşünüyorum.

Örneğin, Eylül ayında yapılan zam kesinlikle gereksizdi.

2026 yılına henüz girmemişken, asgari ücrette ya da dolar kurunda herhangi bir artış olmamasına rağmen yapılan bu zam tamamen keyfî bir karardır.


Bu durum, doğrudan yolcuyu özel araca yönlendirmekte ve dolayısıyla İstanbul’daki araç sayısını neredeyse iki katına çıkarmaktadır.


Şahsen aracım olmasına rağmen, İstanbul trafiğinde adeta “ızdırap noktaları” diyebileceğimiz yerler vardır — bunu tüm İstanbullular çok iyi bilir.

Örneğin işim düşmedikçe Beylerbeyi’nden Şişli’ye araçla kesinlikle gitmiyorum.

  1. Köprü trafiği: Çengelköy-Beylerbeyi-Boğaziçi Köprüsü hattı
  2. Köprü-Mecidiyeköy girişi / Şişli-Osmanbey hattı
Pik saatlerde trafiğin tamamen kilitlendiği bazı noktalar ise şunlardır:
  • Avcılar – Beylikdüzü
  • Basın Ekspres Yolu
  • Mahmutbey – Ispartakule (TEM)
  • D100 Göztepe – Bostancı – Küçükyalı
  • Çamlıca – Altunizade – Köprü güzergâhı
Hele ki pik saatlerde bu bölgelerde trafik tam anlamıyla bezdirici bir hâl alıyor.

Bu nedenle İstanbul’da toplu taşıma kullanımını artıracak düzenlemeler yapılmalı ve daha fazla raylı sistem hattı geliştirilmelidir.

M3 hattı ve M9 metro hattında yetersiz araç sebebiyle istasyonlarda inanılmaz bir oluşuyor. Bu da maalesef yolculuk konforunu olumsuz etkiliyor.

Örneğin, Marmaray’da şu anda bekleme sürelerinin 8 dakika olması oldukça uzun.

Bu süre, özellikle yoğun saatlerde aşağıya çekilebilir:

  • Zeytinburnu – Söğütlüçeşme: 4-5 dakikada bir
  • Söğütlüçeşme – Pendik: 4-5 dakikada bir
Gibi düzenlemeler hem toplu taşımayı cazip hâle getirir hem de trafiğin rahatlamasına önemli katkı sağlayıcını düşünüyorum.
Genişletmek için tıkla ...
M9’da yoğunluk mu oluyor allah aşkına son uzatma açılmadan evvel 500 bin yolcu görüyordu. Şu an da en fazla 1-2 milyon görüyor

Marmaray’da söğütlüçeşme-yenikapı uygulaması planlanıyordu, 1-2 kere denendi, araç alınsa bayağı tutar aslında vaga tv’de ooo gaziantepe araç aldık banliyö yaptık uçan kaçan tren son teknoloji her şeyi yaptık yazıyorlar da marmaraya araç almıyorlar
 
Ekran Alıntısı.PNG

Bakalım hangi hatta dönecek rotasyon'a benim tahminim 31 veya 98B
 
trafikJam' Alıntı:
Her metro durağına iade makineleri koyulmali...

Insanlar 1-2 durak için saçma paralar veriyor. Çoğu kişi de ücret yüzünden kaçak binmeye çalışıyor:(
Genişletmek için tıkla ...
böyle bir senaryoda m6'da iade olacağını düşünmek bağırtan bir durum, zaten 5-6 duraklık hat metro istanbulun cebinde delik açar

böyle bir sistem bence şu anlık bir tek m7'de ve belki m4'te olmalı. perifer-perifer metrolarda bulunmasa da olur
 
marmaray bağımlısı' Alıntı:
M9’da yoğunluk mu oluyor allah aşkına son uzatma açılmadan evvel 500 bin yolcu görüyordu. Şu an da en fazla 1-2 milyon görüyor

Marmaray’da söğütlüçeşme-yenikapı uygulaması planlanıyordu, 1-2 kere denendi, araç alınsa bayağı tutar aslında vaga tv’de ooo gaziantepe araç aldık banliyö yaptık uçan kaçan tren son teknoloji her şeyi yaptık yazıyorlar da marmaraya araç almıyorlar
Genişletmek için tıkla ...
Sabah saatlerinde ve işten çıkış saatlerinde M9 hattını kullandınız mı?
 
marmaray bağımlısı' Alıntı:
yok. bir gün deneyeceğim. m3'e araç alınsa m9'a da dolayısıyla gider. bence m7 önem sıralamasında en önemlisi
Genişletmek için tıkla ...
Lütfen deneyin; hatta denemişken M3 hattına da (İkitelli Sanayi İstasyonu) aktarma yapın. Oradaki yoğunluk zaten M9 hattından daha fazla.
Çünkü M3 hattının son halkalarıyla birlikte yolcu sayısı önemli ölçüde arttı.

Fakat Ulaştırma Bakanlığı, M3 hattını inşa ederken araç alımını gerçekleştirmedi. Hal böyle olunca İBB, araç alımlarını gelecek seneye planladı.
Hatta M10 hattında kullanılacak trenlerin M3 ve M9 hatlarına kaydırılması düşünülüyordu.
Nihayetinde tren ve vagon sıkıntıları giderilmediği takdirde, bu sorun böyle devam edecek.

M7 hattı konusunda size katılıyorum. M7 hattı ilerleyen zamanlarda İstanbul’un ana omurgası olacak bir hat. Dolayısıyla M3 ve M9 hatlarından çok daha kıymetli.

Gerek uzunluğu, gerek aktarma noktaları, gerekse geçtiği yoğun ilçeler nedeniyle önemli bir işlev görüyor.
M7 hattında pik saatlerde yapılan ek seferler bile yetersiz kalıyor. Çünkü bazen sabah saatlerinde 4-5 dakikada bir tren gelirken, hemen ardından bir tren daha gelebiliyor. Aşırı yoğunluk yaşandığında bu durum özellikle Mecidiyeköy İstasyonu’nda açıkça görülüyor.

Maalesef vagon sayısı yetersiz. Bu nedenle 8’li araç düzenine geçilmesi gerekiyor. Fakat bunu yapabilmeleri için trenlerin makas imkânı bulunmuyor.
Kabataş etabı açıldığında 8’li araç düzenine geçilecektir.





Dolayısıyla M7 hattı, Kabataş etabı açılana kadar bir süre daha mevcut düzende devam edecek.
marmaray bağımlısı' Alıntı:
yok. bir gün deneyeceğim. m3'e araç alınsa m9'a da dolayısıyla gider. bence m7 önem sıralamasında en önemlisi
Genişletmek için tıkla ...
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.

Şu anda web sitemizde
12,393 Kullanıcı Aktif  (49 Üye, 12,344 Ziyaretçi)
Çevrim içi kullanıcılar
Konular 11,998
Mesajlar 132,428
Kullanıcılar 892
Son üye emre34
Geri
Üst