Bence İstanbul-Kocaeli seferlerine İETT otobüsleri de gitmeli. Sadece Ulaşımpark otobüsleri İstanbul'a geliyor bildiğim kadarıyla.
İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet
- Konbuyu başlatan Rick Grimes
- Başlangıç tarihi
Benim o kadar çok önerim var ki Tuzla bölgesine hakim olduğum için bir sürü hat önerisi ve hat iyileştirmesi çıkarırım. İETT ve Ulaşımpark karşılıklı birbirine hat açabilirler.
A-1517'nin yeni aracını takip etme hevesine inanılmaz Isuzu sevgisi o zaman başlamıştı. İyiki de heves etmişim. Şuan Isuzu Citiport gözüme çok güzel geliyor cidden. A-1517'ye gelirsek biraz hayal kırıklığı yaşadım ama sürekli bindiğim 89A hattında Isuzu olması açısından mutluyum
Siyah gri Isuzu metrobüs olsa daha da beğenirsin
2017'de böyle bir konsept çıkarmışlar. https://www.donanimhaber.com/Anadolu-isuzu-Elektrikli-Toplu-Tasima-Araci-Projesini-tanitti--92756
Ekli dosyalar
Ön taraf nedense otobüsten ziyade Uzun yol otobüsü hissiyatı verdi. Neoplan mı ne bir model vardı hakim değilim ona benzettim
Akia Ultra LF 25 gibi
Bugün aşırı/olağanüstü bir trafik vardı Sefaköy çıkışından Küçükçekmece-Avcılar sınırına kadar. Bu arayı gitmek abartmıyorum yaklaşık 1,5 saat sürdü. A-368’in Avcılar yönünde toplam sefer süresi ise yaklaşık 3 sa 40 dk.
Ben burada çok sık gidip gelen biri değilim bu şekilde de bence olağanın dışındaydı trafik. Zira otobus34 aracılığıyla geçmiş cuma günü sefer süresine ve salı gününe (örnek) kıyasla arada aşırı bir fark var. En az 1 saat.
Ben burada çok sık gidip gelen biri değilim bu şekilde de bence olağanın dışındaydı trafik. Zira otobus34 aracılığıyla geçmiş cuma günü sefer süresine ve salı gününe (örnek) kıyasla arada aşırı bir fark var. En az 1 saat.
İett’nin otobüs vermediği köylerde ulaşım minibüslerle sağlanıyor . Minibüslerin bir anda çekilmesi gerçekten büyük sorun olur . Fakat kademe kademe çekilipte , iett’de otobüslerin sefer sıklığını arttırırsa olabilir .
Örnek vermek gerekirse 2020’ye kadar Habipler Merkez Mahallesi’nde ulaşım minibüslerle sağlanıyordu . Fakat İETT hat açtı oraya 3 tane . Şuanda minibüs sayısı azalsa da halen o bölgenin büyük bir çoğunluğu minibüsü kullanıyor . Otobüsler genellikle boş
Örnek vermek gerekirse 2020’ye kadar Habipler Merkez Mahallesi’nde ulaşım minibüslerle sağlanıyordu . Fakat İETT hat açtı oraya 3 tane . Şuanda minibüs sayısı azalsa da halen o bölgenin büyük bir çoğunluğu minibüsü kullanıyor . Otobüsler genellikle boş
Maganda dolmuşçuların yanı sıra soyguncu taksicilerin de tamamen tarihe karışmasını hayal ediyorum. Aralarında insaflı olanları ve trafik kurallarını tanıyanları da İETT şoförü olabilirdi.
133Ş, 133M il dışına çıkan otobüsler. 500T ve 130Ş’yi kocaeli istanbul sınırının “yav ne önemi var bunun” deyip gelişigüzel çizildiğine dair ciddi şüphelerim olduğu için saymıyorum
İett ye ne kadar yazsak ta yalvarsak da 76O nun ne seferlerini artırıyorlar ne de körüklü veriyorlar ya bu hattın boş olma ihtimali %kaç Allah aşkına yani artık araç eklemeleri için ne yapmamız lazım bilmiyorum
Taksiciler hakkında herkes ortak görüş sahibidir muhtemelen . İllet gerçekten . Seven bir insan çıkıp ben seviyorum desin . Dolandırıcılar
Yenikapı Şişli otogar Bakırköy daha çok vardı hatırlamıyorum
Bu mesajı ek olarak şu konuya da paylaşır mısın. Senden alıp çalma gibi olmasın sen paylaş
Toplu taşımamız halkın ihtiyaçlarına tam manada cevap vermediği müddetçe kalkmayacak. Çünkü dolmuş her şeyden evvel belediyelerin, devletlerin halkın ihtiyacına cevap verememesiyle ortaya çıkmış bir halk hareketidir. Şu an bir sürü gaziosmanpaşa dolmuş hattı var çünkü İETT alibeyköy diye tutturuyor. Adamın tersinde kalıyor mu işini zorlaştırıyor mu diye düşünmüyor. Dolmuşçular bunu farkedip hem cebini dolduran hem işe gidenin gidişini kolaylaştıracak hatlar açıyorlar. Dolmuşlar bir de hatlar kapasitesini kaldıramadığında devreye giriyor. 41ST mesela, sürekli kilit bir hat. Körüklü verilmesi lazım ama verilmiyor. Burada 41ST ile aynı güzergahta ilerleyen Seyrantepe-Topkapı dolmuşu devreye giriyor. Bu dolmuş hattı İETT’den yolcu çalıp hattı rahatlatıyor. Yani bir nevi İETT’nin eksiklerini kapıyorlar. Dolmuş sanılanın aksine diğer ülkelerde vardır fakat bizdeki gibi değil, bizimki farklı bir evrim. Taksi dolmuşlarımız var. yurtdışındakiler o türden.
Son düzenleme:
Bakırköy içinden (ama gerçekten içinden) doğru düzgün geçen otobüs yok. Olanlar da ya çok kalabalık ya da çok nadir (arası yok). Böyle bi durum olunca (özellikle İncirli tarafları) daha dolmuşçulara yatkın oluyor.
İETT gerekirse gittiğin kadar öde şeklinde hatlar açacak ya da sıklığı arttıracak.
Bu iş otobüs almadan/hat açmadan çözülmez.
Altına imzamı atarım . Mükemmel açıklamışsınız .
Tek sıkıntıları kalkış zamanlarını , iett’ye göre ayarlamamaları . Misal yaşadığım yerde minibüsler Otobüsle aynı anda kalkıyorlar . Saçmalık . Otobüslerin arasına koysanıza arkadaş ? Önden gidince yolcu toplayamadığını biliyosun . Otobüsle aynı anda kalkınca millet tabiki de Otobüsü tercih eder . Onlar orda burda yatıyorlar , bazı yerlerde resmen el frenini çekip 15 dakika beklediğine tanık oldum
Bende bunu şöyle düşünmüştüm. İETT Full Karsan Atak alımı yaparak minibüsler yerine koyacak böylece dar yerlere de girmiş olacak hem de minibüse istanbulkart ile binmiş olacağız
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.