System light Karanlık ton

Tema düzenleyici

Sayfa Düzeni Görünüm

  • Sayfa Genişliği

    Sayfa Genişliğini Değiştir

    Sayfa genişliğini değiştirmenizi sağlar

    Renk Seçiciler

    Renk seçiciyi aç/kapat

    Önceden tanımlanmış bazı öğelerin rengini değiştirir

    Tipografi

    Kullanmak istediğiniz yazı tipini seçin

    Forum Düzeni

    Izgara düzenini etkinleştir

    Forum düğümlerini temiz bir ızgara düzeninde düzenler.

  • Temalarınız

    Kullanmak istediğiniz stili seçin

    Style variation

    Kullanmak istediğiniz stil varyasyonunu seçin
    System light Karanlık ton

İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet

Konu sahibi
Yaşı gelen her araç gidiyor. Normali de bu zaten. İnsanlarda böyle yaşı geldikçe gidiyorlar ve arkasından özlüyoruz. Halk olarak yeni model araçları hak ediyoruz. Konforlu yolculuklar lazım. CNG'li Temsalarda ve Citaro G'lerde küçük kasiste zıplaya zıplaya gitmek konforsuz
 
Rick Grimes' Alıntı:
Yaşı gelen her araç gidiyor. Normali de bu zaten. İnsanlarda böyle yaşı geldikçe gidiyorlar ve arkasından özlüyoruz. Halk olarak yeni model araçları hak ediyoruz. Konforlu yolculuklar lazım. CNG'li Temsalarda ve Citaro G'lerde küçük kasiste zıplaya zıplaya gitmek konforsuz
Genişletmek için tıkla ...
Hocam haklısınız zıplaması bile sıkıntı
 
Mondelez' Alıntı:
Otobüs hatları kısaltılmamalı. 2024'ten bu yana kapatılan tüm hatlar geri açılmalı.

Herkesi raylı sistemlere yönlendirip ne olmasını bekliyorsunuz anlamıyorum. İnsanlar çok şikayetçi adeta hindistana dönmüş raylı sistemler herkes akın etmiş çünkü alternatifler ortadan kaldırılmış.

İstanbul'u otobüse boğmanız lazım özellikle de körüklü otobüse.

Ankara'daki İzmir'deki otobüs görüntülerini hayranlıkla izliyorum. Ama İzmir'e ayrı parantez açmak gerekiyor. İzmir masum değil. Alibeyköy ve Anadolu Yakasındaki aktarma merkezi belasını başımıza İzmir sarmıştır.
Genişletmek için tıkla ...
İstanbul gibi trafiği bol bir şehirde uzun otobüs hatları lazım ama mantıklı değil.

10-25km arasında bir değer belirlenip bunun üzerindekilere GKÖ sistemi gelmeli, uzun hatların kısa deparları açılmalı.

Bol bol otobüsün geçtiği yerlere ya Troleybüs(dar sokaklar) ya da tramvay(geniş yollar) getirilmeli.
Tramvay koyulduğu yolun trafiğini ağlatır mı? Evet. Uzun zamanda trafiği azaltır mı? O da evet.

Ağırlık raylı sistemlerde olmalı ve alternatifler de olmalı fakat İnsanları ilk amaç metro gibi sürücü başı yolcunun fazla olduğu tt araçları olmalıdır.

İzmir'deki sistemin baş belası olmasının en büyük sebebi İZBAN'ın düzgün işletilememesidir.
 
Rick Grimes' Alıntı:
Yaşı gelen her araç gidiyor. Normali de bu zaten. İnsanlarda böyle yaşı geldikçe gidiyorlar ve arkasından özlüyoruz. Halk olarak yeni model araçları hak ediyoruz. Konforlu yolculuklar lazım. CNG'li Temsalarda ve Citaro G'lerde küçük kasiste zıplaya zıplaya gitmek konforsuz
Genişletmek için tıkla ...
Size katılıyorum .İnsanlar eskiyor, otobüslerin de eskimesi normal.
 
Konu sahibi
Autobus' Alıntı:
Size katılıyorum .İnsanlar eskiyor, otobüslerin de eskimesi normal.
Genişletmek için tıkla ...
Yani ölüm diye bir gerçek var. Her canlı ölümü tadacaktır. Araçlar da canlı olmadıkları için onların ölümü hurdalıktır. Bu gerçekle yaşamayı öğrenince anlıyorsunuz hayatın ve sevdiklerinizin değerini
 
Mondelez' Alıntı:
Geçen marmaray bağımlısı diyor ki. 36A'da sefer artışına gitmişler. Bu nasıl olur diyor. Normal hatların kapatılmasına çanak tut marmaray bağımlısı. Sonrada de ki acaba gazili bi İETT yetkilisi mi kullanmış olmalı ki de. Normal hatlara değer verilmesi için İETT yetkilisinin mi binmesi gerekiyor bunu sorgulamamız lazım. Heryerde kapatılan hatlar gazide de kapatılmadı mı marmaray bağımlısı.
.
Genişletmek için tıkla ...
Marmaray bağımlısı haklı . 36A’nın artmasının hiçbir nedeni yok . Dünyanın en gereksiz hattı . Aynı yolun üzerinden daha sık seferi olan 36V geçiyor zaten .

6 durak farklı gidiyor diye 2 araç çalışıyor .

Geri gelirkende aynı şey söz konusu . Bu sefer de sadece Vezneciler ve Fatih’e kadar olan kısımdan yolcu toplayabiliyor . 336E’nin arkasında kalıyor . Saçma salak bir hat , dolu olduğu zaman dilimi yok .

Demekki İETT’de çalışan birinin işine gelmemiş ki , hemen seferi arttırılmış . Yüksek ihtimalle tek vesait gitmek istedi ama baktı saatlere çok seyrek , hemen aradı üstlerini . Başka bir açıklaması yok bunun . Bu hat gereksiz bir hat ve kapanması gerekiyor . Çok isterlerse 336E’ye depar açıp , Vezneciler’e götürebilirler .
 
Mondelez' Alıntı:
Yani var ya öyle yazılar yazdınız ki insan üzülüyor endişelenmeye başlıyor. Citarolar giderse ben üzülürüm. Solo olanlarına neredeyse hiç binemedim bile

Avrupa yakasına solo citaro gönderirler mi, umudum kalmadı. Garaj transferi olur mu ki.



Güncelleme 1 - Yeni otobüs bende isterim. Hem yeni otobüs alınsın hemde citarolar çalışmaya devam etsin 30+ yaşına kadar.

Güncelleme 2 - Depar hatlar halka hakarettir. Varlığı yokluğu bir hattır sonuçta bunlar. Ayrıca uzun hatlar gereklidir, mantıklıdır. Uzundan kastım hem normal, hemde uzun.
Genişletmek için tıkla ...
İnanın ben de sizin kadar üzülüyorum fakat dile kolay 18-19 seneyi devirdiler ve halen ara sıra sorun da çıkarsalar gidiyorlar.
 
Autobus' Alıntı:
Roma'da esklerini hiç görmedim. Yeni kasa Hybrid Citaro'lar vardı
Genişletmek için tıkla ...
arnavutlukta filo pek yeni değil. karadağ da kısmen öyle. 12m ler nispeten eski, midibüsler ve dolmuş olarak kullanılan hafif ticari araçlar ( çoğunlukla sprinter idi diye aklımda yer etmiş) yeniydi

durreste volvo 8500le'ye bindim. 2007 model. kapının üstüne yapıştırılmış isveççe dilinde uyarılar vardı stockholmda geçirdiği zamandan kalma

durreste filonun geri kalanı da aşağı yukarı o yaşlardaydı hatta volvo biraz yeni kalıyor diğerlerine kıyasla
 
Son düzenleme:
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.

Şu anda web sitemizde
4,607 Kullanıcı Aktif  (18 Üye, 4,589 Ziyaretçi)
Çevrim içi kullanıcılar
Konular 12,107
Mesajlar 146,055
Kullanıcılar 1,195
Son üye zirvegsm
Geri
Üst