Tema düzenleyici

İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan D0836
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Sonunda aylar sonra A-1720'nin TCV aracı sistemden değişerek 2013 Conecto olmuş

Ekran görüntüsü 2025-12-14 205632.png


Son 2 adet kalan TCV:

B-013 ve A-1722. B-013 aktif çalışmaktadır, A-1722 ise değişmeyi beklemektedir. A-1723 ile C-1752 değişti fakat daha güncellenmedi

Ekran görüntüsü 2025-12-14 205723.png
 
ÖHO ile İOAŞ'ın sistemsel farkının ne olduğunu bilen var mı? (Kapıkodu, şirket vs onlardan bahsetmiyorum)

Gördüğüm otobüs ilanlarında erguvan değildir, ömürlüktür, kalıcıdır, kiralık değildir tarzı ekstra bilgilendirme görüyorum. Anladığım kadarıyla yanlış anlamadıysam İOAŞ kiralık sistem ile mi çalışıyor?

Şu da var: Bölge/yaka değiştiren tüm araçlar İOAŞ araçları. Bir ÖHO aracının bölge/yaka değiştirdiğini hiç görmedim
 
ÖHO ile İOAŞ'ın sistemsel farkının ne olduğunu bilen var mı? (Kapıkodu, şirket vs onlardan bahsetmiyorum)

Gördüğüm otobüs ilanlarında erguvan değildir, ömürlüktür, kalıcıdır, kiralık değildir tarzı ekstra bilgilendirme görüyorum. Anladığım kadarıyla yanlış anlamadıysam İOAŞ kiralık sistem ile mi çalışıyor?

Şu da var: Bölge/yaka değiştiren tüm araçlar İOAŞ araçları. Bir ÖHO aracının bölge/yaka değiştirdiğini hiç görmedim
Erguvanda sözleşme süreli sanırım öho da süresiz sözleşme var diye biliyorum bölge değiştirme konusu ise her ikisinde de aynı Anadolu yakasında çok şahit oldum öhonun bölge değiştirdiğine hatta 1 günlük rotasyonda erguvan bölgesinde öho, Öho bölgesinde erguvanın bile çalıştığına şahit oldum
 
Erguvanda sözleşme süreli sanırım öho da süresiz sözleşme var diye biliyorum bölge değiştirme konusu ise her ikisinde de aynı Anadolu yakasında çok şahit oldum öhonun bölge değiştirdiğine hatta 1 günlük rotasyonda erguvan bölgesinde öho, Öho bölgesinde erguvanın bile çalıştığına şahit oldum
Teşekkür ederim hocam. Hiç A-XXX (A-XXX ÖHO'su) kodlu bir aracın Anadolu yakasına veya hiç C-XXX (C-XXX ÖHO'su) kodlu bir aracın Avrupa yakasına geldiğini görmediğim için demiştim. Bölge değişiklikleri olmuş demekki
 
Teşekkür ederim hocam. Hiç A-XXX (A-XXX ÖHO'su) kodlu bir aracın Anadolu yakasına veya hiç C-XXX (C-XXX ÖHO'su) kodlu bir aracın Avrupa yakasına geldiğini görmediğim için demiştim. Bölge değişiklikleri olmuş demekki
Aslında o da olmuştu araç takası sırasında bir karışıklık çıkmıştı sanırım B095 di sanırım burda çalışıp C495 de karşıda çalışmıştı
 
Teşekkür ederim hocam. Hiç A-XXX (A-XXX ÖHO'su) kodlu bir aracın Anadolu yakasına veya hiç C-XXX (C-XXX ÖHO'su) kodlu bir aracın Avrupa yakasına geldiğini görmediğim için demiştim. Bölge değişiklikleri olmuş demekki

Şu an Avrupa'da sadece C-5 bölgesinden 500L hattı var o sadece Avrupa'da çalışan tek C-XXX hattı. 500L haricinde sadece boğazgeç hatlarında Avrupa-Anadolu yapıyor. 8 hat kaldı bunlardan ÖHO olarak. 121A, 121B, 121BS, 122C, 622, 522, 522ST, 500T.

129T'yi yazmadım çünkü o bölgede sadece eski ergüvan araçları çalışıyor.

B ve A bölgesinde hiç böyle durum olmadı. Sadece boğazgeç eskiden 500A hattı vardı. Kadıköy - Topkapı. Bu hatta A-5 bölgesi araçları çalışırdı. Şimdi hiç kalmadı.
 
ÖHO ile İOAŞ'ın sistemsel farkının ne olduğunu bilen var mı? (Kapıkodu, şirket vs onlardan bahsetmiyorum)

Gördüğüm otobüs ilanlarında erguvan değildir, ömürlüktür, kalıcıdır, kiralık değildir tarzı ekstra bilgilendirme görüyorum. Anladığım kadarıyla yanlış anlamadıysam İOAŞ kiralık sistem ile mi çalışıyor?

Şu da var: Bölge/yaka değiştiren tüm araçlar İOAŞ araçları. Bir ÖHO aracının bölge/yaka değiştirdiğini hiç görmedim
İOAŞ belediyeye bağlı bir şirketti,yanlışım yok ise araçları belediye sübvanse ediyordu..
 
Şu an Avrupa'da sadece C-5 bölgesinden 500L hattı var o sadece Avrupa'da çalışan tek C-XXX hattı. 500L haricinde sadece boğazgeç hatlarında Avrupa-Anadolu yapıyor. 8 hat kaldı bunlardan ÖHO olarak. 121A, 121B, 121BS, 122C, 622, 522, 522ST, 500T.

129T'yi yazmadım çünkü o bölgede sadece eski ergüvan araçları çalışıyor.

B ve A bölgesinde hiç böyle durum olmadı. Sadece boğazgeç eskiden 500A hattı vardı. Kadıköy - Topkapı. Bu hatta A-5 bölgesi araçları çalışırdı. Şimdi hiç kalmadı.
Çalışma anlamında söylememiştim. Kalıcı olarak. Daha da açık örnek vermem gerekirse

A-236 kodunun bir anda 14DK hattına kalıcı gitmesi,
B-010 kodunun bir anda 98S hattına kalıcı gitmesi veya
C-001 kodunun bir anda 76O hattına kalıcı gitmesi gibi gibi

Yüksek tabanlı hallerine baktığımda bile aynı hatlarda çalışıyorlarmış

Eski Turkuaz renklerinde bunu görmediğimi dile getirmiştim, Erguvanda ise artık öyle bir hal aldı ki normali bu oldu.

@İSTANBULLU 'nun dediği gibi daha önce yaşanmış
Aslında o da olmuştu araç takası sırasında bir karışıklık çıkmıştı sanırım B095 di sanırım burda çalışıp C495 de karşıda çalışmıştı
 
Son düzenleme:
Geri
Üst