MAN fabrika Ankara üretiyor o
İETT'nin Mercedes Citaro Otobüsleri
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
Bu sefer de 15 geçe ile 50 geçenin arası açıldığı için Dedeoğlu köprüsü tarafında oturanlar için sorun olur.
23:00
23:15
23:25(15TK)
23:35
23:55
00:15
Burada önemli olan Kavacık ve Beykoz yolcusu. Onu da kurtarıyor. Ozanlar & Paşabahçe arasında kaç kişi iner o araçtan o saatte. 3 yolcu için yapılmaz bu. Ama diyorsan ki; 23.15, 23.25 ve 23.35 araçlarının üçü de Kadıköy'den tüm koltuklar dolu kalkacak ve de Uzunçayır ile Kavacık arasında da ayakta 15 yolcu ile (toplam 40-45 yolcu arası) yapar diyorsan o saatte eyvallah. Solo araçlar için söylüyorum bunu elbette. Körüklü de tüm koltuklar artı ayakta 20 yolcu ile Kavacık'a girecekse ben tamamım.
Zaten mantık hatası var; 15BK ile 15TK'nın tek bir hat olarak Kadıköy & Kavacık çalışıp ücretsiz aktarma ile 15TY ve 136B ile devamının sağlanması gerekiyor. Dereseki yolcusu için de Kavacık & Dereseki hattı açılır sabah 10 dakika öğlen 20 dakika ve akşam iş dönüş saatinde de 15 dakikada bir. Elbette bu da ücretsiz aktarma ile. Tertemiz çalışır.
Dediğin gibi hat Kavacık - Kadıköy e dönerse ve tüm yükü 15TY üzerine yığarsan mevcut 15TY seferlerini 2 - 3 kat arttırman gerekir. O zaman bu işten kazanç ne olacak ?
15TY
136B
Ve Kavacık & Dereseki hattı.
2-3 kat artırmam gerekmeyecek. %10 15TY artırımı, %10 136B artırımı ve yeni hat.
Beykoz - Kavacık arasındaki sabah 7 ile 8 arasındaki seferlere bakalım
15BK 11 sefer,
136B 4 sefer,
15TY 5 sefer yapıyor. (136B ve 15TY 1 er takviye aldığı zaman) mevcutta 20 olan sefer sayısını 11 e düşürmüş olacaksın. Neredeyse yarı yarıya düşen sefer sayıları yüzünden toplu taşıma tamamen çökmüş olur
Bir daha hesaplar mısın lütfen?
Doğru olarak ve mantıklı olarak.
Uzun uzun açıklama yapmak istemiyorum.
Arkadaşlar; değerli forum üyeleri,
Hepimizin her konuda farklı görüşleri söz konusu olabilir. Bu da çok doğal fakat ama lütfen, bir şeye cevap verirken 'CEVAP VERMEK İÇİN' değil, geliştirici olarak yorumlar yapalım ve lütfen, birbirimizin mesajlarını dikkatlice okuyarak cevaplayalım.
Valla yazdığını üç defa okudum 15BK nın Kavacı k - Kadıköy arasında kısaltılıp 136B / 15TY seferlerini yüzde 10 arttırmak dışında bir açıklamanı göremedim. Başka bir şey anlayan olursa ve beni aydınlatırsa memnun olurum
Bu gereksiz hat kısaltma işlerini bırakın lütfen.
Hoşumuza gider veya gitmez. Hat kısaltmalar olmazsa zam zamanında insanlara yansır boş giden aracın maliyeti. UKOME'ye %55 teklifle geldiler ilk başta. Ya gittiğin kadar öde gelecek ya da hatlar zamanla kısalacak. Beykoz'un bu konuda şansı Metro olmaması. Metro gelse görürüz o zaman hatlara neler oluyor? Ben de isterim Tuzla & Beykoz hattını. İster 3 kişi olsun, isterse 30 kişi ama hayatın doğruları ve gerçekleri öyle akmıyor gençler.
Yaşayalım ve görelim.
Beykoz bölgesinde boş giden araç var mı ki maliyeti olsun ? Mesai giriş çıkış saatleri zaten dolu gün içinde de iett araçları yatışa geçtiği için araçlar fulleniyor. Öyle bir yazmışsın ki bölgeyi bilmeyen de araçlar 20 kişiyle çalışıyor zannedecek
Konu nereden nereye gelmiş... Başlık Mercedes-Benz Citaro başlığı ama biz ne konuşuyoruz? Sefer saatleri.
H
Yarın :
131T - M2222 , M2297
131T - M2222 , M2297
Değerli forum üyelerinden özür diliyorum kendi adıma. Konuyu burada sonlandırıyorum. Hepimiz, hakettiğimiz şekilde muamele göreceğiz.
Saygılarımla.
F
Bugün hatlara verilen körüklü Citarolar;
M2502 - 147
M2503 - 147
M2504 - 146T
M2505 - 146T
M2506 - 79B
M2508 - 336H
M2509 - 147
M2511 - 147 - 79KM
M2513 - 146T
M2514 - 143
M2516 - 146T
M2517 - MK12
M2518 - 146T
M2521 - 147
M2523 - 146T
M2524 - 147
M2525 - 146T - 97
M2526 - 97
M2530 - 147
M2536 - 146T
M2537 - 146T
M2538 - 147
M2539 - 146M
M2540 - 147
M2542 - 147
M2544 - 147
M2547 - 146T
M2550 - 142F
M2551 - 147
M2552 - 147
M2563 - 15F
M2565 - 15BK - 15F
M2567 - 15BK
M2568 - 15BK
M2569 - 11H
M2570 - 15F
M2571 - 11ÇB
M2572 - 11ÇB
M2573 - 121BS
M2575 - 15F - 15BK
M2576 - 121A
M2577 - 15BK
M2578 - 15F
M2579 - 15F
M2581 - 15F
M2583 - 15F
M2584 - 15TA
M2585 - 121BS
M2586 - 15F
M2587 - 15F
M2588 - 15F
M2589 - 15TA
M2590 - 11ÇB
M2592 - 15F
M2593 - 11ÇB
M2595 - 121A
M2596 - 11H
M2597 - 15F
M2598 - 11ÇB
31.01.2025 İtibariyle hatlarda 59 körüklü Citaro çalışıyor.
M2502 - 147
M2503 - 147
M2504 - 146T
M2505 - 146T
M2506 - 79B
M2508 - 336H
M2509 - 147
M2511 - 147 - 79KM
M2513 - 146T
M2514 - 143
M2516 - 146T
M2517 - MK12
M2518 - 146T
M2521 - 147
M2523 - 146T
M2524 - 147
M2525 - 146T - 97
M2526 - 97
M2530 - 147
M2536 - 146T
M2537 - 146T
M2538 - 147
M2539 - 146M
M2540 - 147
M2542 - 147
M2544 - 147
M2547 - 146T
M2550 - 142F
M2551 - 147
M2552 - 147
M2563 - 15F
M2565 - 15BK - 15F
M2567 - 15BK
M2568 - 15BK
M2569 - 11H
M2570 - 15F
M2571 - 11ÇB
M2572 - 11ÇB
M2573 - 121BS
M2575 - 15F - 15BK
M2576 - 121A
M2577 - 15BK
M2578 - 15F
M2579 - 15F
M2581 - 15F
M2583 - 15F
M2584 - 15TA
M2585 - 121BS
M2586 - 15F
M2587 - 15F
M2588 - 15F
M2589 - 15TA
M2590 - 11ÇB
M2592 - 15F
M2593 - 11ÇB
M2595 - 121A
M2596 - 11H
M2597 - 15F
M2598 - 11ÇB
31.01.2025 İtibariyle hatlarda 59 körüklü Citaro çalışıyor.
Üniversite + Liseler başlayınca 15BK hattından kısıp 15F ve 11ÇB hatlarına dağıtırlar gibime geliyor. Ya da bir çılgınlık yapıp 121A ve 121BS'ye verebilirler.
F
Umarım uzun bir süre daha filo da kalırlar ve gerekli önem ve değer verilir citarolara. Başka illerde gördüğüm zaman insanın biraz kanına dokunuyor. Ama başka iller içinde bir şans tabi citaro sahibi olmak.
Kepez belediyesine hibe edilenlere çok iyi bakıyorlar. Keşke her belediye öyle baksa
Eskişehir BB'deki citaro G de yeni gibi olmuş.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.