Yayladan konuyu başta açmışken sen , söyleyeyim . Başımıza gelmiş en talihli hat 36V-1 dir . Benim nihai planım şu şekilde :
( Aslında hemen hemen ilki ile aynı , fakat 336MC ve 336T kapandığı için artık 36C yi kapatamıyorum . İmkanı yok )
36V tarihin tozlu sayfalarına karışacak . Yayladan ve Habiplerden taa Vezneciler ya da Fatihe giden insan sayısı çok az . 8 yıldan fazladır bu hattı kullanıyorum . Bazı şeyleri deneyimliyor insan ya da gözlemliyor . Bu hattın ileriki duraklarında tramvaya paralel gittiği için yolcusu neredeyse yarı yarıya azalıyor .
Gelelim plana .
36V-1 farklı bir kod ile farklı bir hat olarak işleyecek . Sabahları 20 dakikada bir , öğlen 11 e kadar 25-30 dakikada bir ve daha sonrasında 30 dakikada bir çalışsa hayli hayli yeter . Ayrıca hesaplarımı yaptım şuanki güzergah tam 30 dakika sürüyor ve araçlar 30 dakika da mola veriyor . 06:00 da servise başlasalar ; 6 araç gerekecek totalde (ki tatilli araç olsa 1-2 tane 4 araç ).
Şuan normal hatta 8 araç çalışıyor . Neredeyse 4 araç boşa çıkmış olurdu böyle bir şey olsa .
Peki onlarla ne yapacağız ? 36A ya takviye yapacağız tabikide . 36V-1 ile ( gerçekten aklımda yeni kod yok ) 36A arasında ki geçişler ücretsiz olacak . Biliyorum , millet bu şekilde aktarma yapmak zorunda kalacak biliyorum ama 36V şuan bizden çok başka ilçeler için önemli hala geldi . Durakta bekleme süresi aşırı uzadı . Dediğim gibi şuan depar hattı , normal hattan daha çok görüyorum .
Bence bu şekilde olmalı
Yeni hat -> Yayla Mah. - Cebeci
36A -> Cebeci - Vezneciler ( arttırılmış kapasite )
Aktarma olacak , fakat bence iki tarafta mutlu olur bu sonla ( Habipler hariç , deli olurlardı böyle bir şey olsa
)
Oh be ellerin ağrıdı ama bu güncellemeyi yapmam gerekiyordu . Önceki planımda 36V yi Arnavutköye uzatmışım . Okuyup okuyup sinir krizi geçirdim . Nasıl bir aptallıkmış o
( Ki Arnavutköy’ün içinden bile geçmiyor hat , böyle olsa içine girmek zorunda kalır ) 
