30A nispeten, 30M katılıyorum ama 59RS ve 59RK ne zaman görsem bomboş geçiyor Levent gibi kalabalık bir duraktan.
İETT'de Körüklü Otobüs Çalışması Şart Olan Hatlar
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
muhammetttttt
Paylaşımcı Üye
Sabah okul ve işe gidiş ve akşam iş ve okuldan dönüş saatlerinde
79Y-89F-89K-89T-98-98AB(DEPARSIZ)-98H-98S-98T
79Y-89F-89K-89T-98-98AB(DEPARSIZ)-98H-98S-98T
Hatlarda daha fazla körüklü otobüs çalışması için körüklü otobüs alımı yapılması kazım 12 yıldır koca metropole körüklü araç alınmıyor
İettci
Paylaşımcı Üye
MK11 ve MK12 de solo sayısı azalıp körüklü artması lazım bu aralar B4xxx leri koyuyorlar hep
Körüklü ihalesini Otokar kazanır gibi geliyor. Körüklü Kentleri göreceğimizi tahmin ediyorum. Bu sadece benim tahminim. Ben kahin ve ya çalışan değilim. Körüklü otobüs alınacaksa en az 100 adet alınmalı. Hatlara geleceksek 500T en göze çarpan örnek olur. Bazı Mecidiyeköy hatlarına da yoğun saatlerde körüklü verilmeli.
Zamanında 98, 98AB, 98H ve 98T hattlarına Körüklü Conecto verildi. 2 yıl önce verildi. 98AB hattında bir gün 5 adet körüklü Karsan verildiğini hatırlıyorum.
Bir de 146T ve 147 hattındaki körüklü sayısı gereksiz derecede fazla. Sanki 2. Metrobüs hattı gibi oldu 146T 147 hattı. Bunlardan alınıp o hatlara dağıtılabilir.
Houstonlu1938
Paylaşımcı Üye
Geçen sefer taksicilerin iptal ettirdiği yeni taksi plakası ihalesine ibb meclisi tekrardan onay verdi. Bu plakalardan 250 milyon Euro ya yakın gelir elde edilecek , bunların iett ye aktarılması durumunda sağlam alımlar yapılacaktır
David
Üye
Kendi ağzınla söylüyorsun işte ikinci metrobüs hattı oldu diyorsun iyi de bu iyi birşey demek ki talep var ki körüklü otobüs veriliyor.
Size göre mesela ne olması lazım körüklü otobüs çalışması için. O hat gereksiz bu hat gereksiz diye diye iettnin ağzına laf veriyorsunuz. İstanbulda hat kalmadı be. Ne kadar hat varsa seferleri azaltıldı.
İstanbuldaki her hat gereklidir ve yolcusu vardır, çok gereksiz hat arıyorsan TM-SM ve 50'li hatlardır.
muhammetttttt
Paylaşımcı Üye
Şimdi her hatta evet dediğiniz gibi körüklü olmaz. Çünki bazı güzergah hatlar var körüklü otobüsün girmesi imkansız. Örneğin 142F hattına körüklü otobüs veriyorlardı öncesen citaro falan vardı o kadar dar ve dönmezi zor yerlerden dönüyorduki bazı noktalarda hele hele iki körüklü otobüs karşilaşırsa geçmiş olsun. O yüzden şöyle yapilmalı körüklü otobüs girebilen hatlara körüklü araçlar verilebilir. Diger girilemeyen hatlarada normal solo araçlar verilsin.
David
Üye
Körüklü otobüslerin dönüş yarıçapı şehiriçi için uygun dizayn edilmiş. Hatalı park olmadığı sürece körüklü otobüsler çoğu yerden geçer.
Avcılar'daki sorun da tam olarak budur, hep hatalı parktan kaynaklanıyor.
Avcılar'daki sorun da tam olarak budur, hep hatalı parktan kaynaklanıyor.
ibrxhim9999
Paylaşımcı Üye
pik saatlerde 48 veya 48T (eğer yokuşu çıkıp virajları dönebilirse) körüklü çalışması şart
muhammetttttt
Paylaşımcı Üye
Bir körüklü araç çalışması gereken hat 79K hattı şimdi şehir hastanesinin tamamını dolaşıyor sehir hastanesine gelene kadar otobüs doluyor şehir hastanesinde daha çok insanlar sıkışıyor sefer sayıları iyi ama bu hatta sadece körüklü çalışması gerek. Anca insanlar rahat seyahat edebilir.
İzmirliler affetsin yine dümdüz çaldım, kardeş şehiriz artık bir şey olmaz 
ben başlıyorum:
Avrupa Yakası'nın 500T'si sayılacak olan 76O Avcılar Cihangir Mahallesi - Otogar Hattı
ben başlıyorum:Avrupa Yakası'nın 500T'si sayılacak olan 76O Avcılar Cihangir Mahallesi - Otogar Hattı
Anadolu Yakasının 500T si 130Ş Şifa Mahallesi - Kadıköy hattı
Bir de gerçek manada 500T hattı ikiside körüklü otobüs çalışmaya müsait hatlar
ÖHO çalışması gereken o kadar çok hat varken
KM12
KM13
KM23
KM27
KM29
133KT
133K
133Ş
133TM
KM11
132T
133P
133T
Bu hatların hepsine C-5 ÖHO dağıtılsın. Bu hatlardaki solo İETTler çekilsin. İhtiyaç duyulan bölgelere takviye yapılsın ve varsa yeni hat ihdasında kullanılsın. Çıkan araçlara eşdeğer 10'ar körüklü otobüs verilsin 130Ş ve 500T hatlarına İETT ihalesinde 20 körüklü araç ayrılmalı
Bir de gerçek manada 500T hattı ikiside körüklü otobüs çalışmaya müsait hatlar
ÖHO çalışması gereken o kadar çok hat varken
KM12
KM13
KM23
KM27
KM29
133KT
133K
133Ş
133TM
KM11
132T
133P
133T
Bu hatların hepsine C-5 ÖHO dağıtılsın. Bu hatlardaki solo İETTler çekilsin. İhtiyaç duyulan bölgelere takviye yapılsın ve varsa yeni hat ihdasında kullanılsın. Çıkan araçlara eşdeğer 10'ar körüklü otobüs verilsin 130Ş ve 500T hatlarına İETT ihalesinde 20 körüklü araç ayrılmalı
Son düzenleme:
Abi o hat bir süre önce İkitelli Garajı-Taksim olacak şekilde kısaltıldı. Araçlar seferlerine direkt İkitelli Garajından başlıyor
Yine de kalabalık olduğunu tahmin ediyorum, pik saatlerde de olsa körüklü verebilirler
Evet evet, o açıdan demedim sadece kısaltıldığının bilgisini veriyim dedim
Problem değil ya,biz ihracatçıyız,paramızi alalım yeter,İzmirliler affetsin yine dümdüz çaldım, kardeş şehiriz artık bir şey olmaz
Avrupa Yakası'nın 500T'si sayılacak olan 76O Avcılar Cihangir Mahallesi - Otogar Hattı
Biz de sizden iki konu aldık, kardeş konularız artık
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
İett'de Saçma Güzergahlardan Geçen Ama Yolcusu Olan Hatlar- Başlatan Beykozlu
- Cevaplar: 16
-
-
-
-
-
-