Eskişehir gürsel turizm de de olması lazımdı
Eskişehir gürsel turizm de de olması lazımdı
Fake hesap muhtemelen. Normalde site kuralları gereği ikinci ve üçüncü hesapları açmaya izin yoktu sanırımKlasik trollerden çok gördük bunları
Şuan bunun konuyla ne alakası var? Konu dışı mesaj yazmayalım lütfenArda sende bana hep kalitesiz fotolardan dolayı kötü yorumlar yapıyordun instada
Harika araç , hayırlı olsun. C-1044 dışında Beykoz bölgesinde (erguvanlar hariç) yeni kasa Mercedes görmemiştim , sanırım ikinci Mercedes olacak.B-243 hybrid conecto alarak hem 2025'in ilk hybrid conecto'su, hemde 2025 yılının ilk yeni conecto'su olmuştur. Eski aracı C-1030 üsküdar şile ağva hattına satıldı.
Ekli dosyayı görüntüle 65285
Not: C-1030'un eski aracı Otokar Kent 290 LF'dir.Harika araç , hayırlı olsun. C-1044 dışında Beykoz bölgesinde (erguvanlar hariç) yeni kasa Mercedes görmemiştim , sanırım ikinci Mercedes olacak.
Grammer Alman Koltuk Üretici Markası Aynı Zamanda Şoför Koltuğuda Üretiyor Şoför Koltuklarını Mercedes,Otokar,Bmc,Isuzu Ve diğer Markalar Grammer Marka Şoför Koltuğunu Tercih Ediyor.Mercedes Şehirlerarası Olan Travego Ve Tourismo Otobüslerinde Isri Veya Grammer Marka Şoför Koltuğu Seçenekleri Var Mal Sahibinin İsteğine Kalmış Conectolarda İse Tek Grammer Kullanılıyor.İETT Şoförleri Genelde Körüklü Karsanların Frenleri Conectodan Daha İyi Olduğunu Söylüyorlar Bakımlarına Önem Verseler Çiçek Gibi Olur Araçlar.Sağlamlık Konusunda Mercedes Bence Ama Körüklü Karsanlarda Güzel Bence.Sizinde Değerli Fikirleriniz İçin Teşekkür Ederim.
Cobra ve Tezellerde GRL koltuk var ayrıca cam olarak BMC,Isuzu,Temsa gibi markalarda Doraglass camı kullanıyorGrammer Alman Koltuk Üretici Markası Aynı Zamanda Şoför Koltuğuda Üretiyor Şoför Koltuklarını Mercedes,Otokar,Bmc,Isuzu Ve diğer Markalar Grammer Marka Şoför Koltuğunu Tercih Ediyor.Mercedes Şehirlerarası Olan Travego Ve Tourismo Otobüslerinde Isri Veya Grammer Marka Şoför Koltuğu Seçenekleri Var Mal Sahibinin İsteğine Kalmış Conectolarda İse Tek Grammer Kullanılıyor.İETT Şoförleri Genelde Körüklü Karsanların Frenleri Conectodan Daha İyi Olduğunu Söylüyorlar Bakımlarına Önem Verseler Çiçek Gibi Olur Araçlar.Sağlamlık Konusunda Mercedes Bence Ama Körüklü Karsanlarda Güzel Bence.Sizinde Değerli Fikirleriniz İçin Teşekkür Ederim.
İşte Araç Dediğin Budur İett den Bir Nane Olmaz Artık İett Kalitesizlerden Devam Eder Sanki Kendileri Öhoymuş Gibi En Ucuzu Seçer Gelip Hesaplamazlar Ego İşletmesi Gibi Ömür Bilmem Ne Gibi Olayları.Öholardan Medet Umar Olduk Bari Öholar Devam Etsin Otokar,Mercedes,Isuzu Alımlarına.Bu Arada Önündeki Beyaz Çizgiler Fabrika Çıkışlı mı Yoksa Mal Sahibinin Kendisi mi Yapıştırdı.B-243 hybrid conecto alarak hem 2025'in ilk hybrid conecto'su, hemde 2025 yılının ilk yeni conecto'su olmuştur. Eski aracı C-1030 üsküdar şile ağva hattına satıldı.
Ekli dosyayı görüntüle 65285
A-1636 muhtemelen dönmez ama C-1761 ile C-1762 döner benim düşüncem.Zaten onlar da döndüğünde maks 3 hafta çalışıyorlar.A-1636,C-1761 ve C-1762 tekrar seferlere dönecek mi bi bilginiz var mı?
Silivri de alçak tabanlı araçlara geçildiği gün benim için bitti.Yüksek tabanlı araçlar Silivri ile özdeşleşmişti.Ama maalesef elden birşey gelmiyor.Sahibine hayırlı olsun.Bir Devrin Sonu:
A-903 34 ZKG 96 plakalı Güleryüz Cobra GD-272 olan aracını A-240'ın eski aracı olan 2018 model Otokar Kent LF ile değiştirmiştir. Hayırlı olsun.
Böylece İstanbul ve Silivri'de Güleryüz Cobra GD-272 kalmamıştır. Silivri'de yüksek tabanlı araç olarak son A-892 kodlu BMC Belde 260SB kalmıştır. A-880 servis dışı olduğu için onu saymayacağım.
Şu anda eski aracıyla çalışıyor. Araç bu hafta içinde seferlere başlar. Kaynak: Sariozelhalkotobusleri .
Silivri de alçak tabanlı araçlara geçildiği gün benim için bitti.Yüksek tabanlı araçlar Silivri ile özdeşleşmişti.Ama maalesef elden birşey gelmiyor.Sahibine hayırlı olsun.
Vallahi öyle sanki şehirler arası otobüse binmiş gibi hissederdin bazıları valizini koyardı altta valiz koyma yeri vardı.İett'nin yaptığı saçmalıklardan sadece biri bu.Keske havaist bünyesinde çalışan araçlar Silivri hatlarına geçse keşkeAynen öyle. Şimdiki alçak tabanlı araçların hepsinin koltukları kazık gibi, küçücük, oturduğumuz zaman rahat edemiyorduk. Eski araçlar böyle değildi koltukları sanki bizim rahatlığımızı düşünerek yapılmış gibiydi, büyüktü, oturduğumuzda tabiri caiz ise kıçımız koltuğa cuk diye oturuyordu rahatsız olmuyorduk. Şuan 880 ve 892 kaldı. Eğer araçların çekimini hala yapamamış olanlar varsa yapabilirler. Elimizden geldiği kadar araçların çekimlerini yapalım. Bu günler geri gelmeyecek. Özleyeceğiz sizleri yüksek tabanlılar![]()
Büyük saçmalık Silivri otobüsleri yüksek tabanlıya geri dönmeli kesinlikleAlçak tabanlıya geçmeden önce şöyle söylentiler vardı. İntouro, Kent U, Tourmalin, Crossway, Intercity... Alınan araçlar ise Conecto, Kent LF, Avenue, Citiport, Procity, Ultra LF 12, GD-272 LF.
Vallahi öyle sanki şehirler arası otobüse binmiş gibi hissederdin bazıları valizini koyardı altta valiz koyma yeri vardı.İett'nin yaptığı saçmalıklardan sadece biri bu.Keske havaist bünyesinde çalışan araçlar Silivri hatlarına geçse keşke![]()
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren xentr.net adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.