Evet ama şu faktörde önemli şehirlerarası otobüsler genelde otobanda gider fakat İETT öho taşlı yolda da gider bozuk yolda da ve özellikleri çok farklıdır motorları olsun süspansiyonları olsun genelde şehirlerarası otobüslere daha çok ağırlık verir firmalar çünkü para oradadır.Şehirlerarası otobüsler sezonda 24 saate varan çalışmalarla sorun yaşamamasına rağmen genelde günde en fazla 16 saat çalışan , aralarda dinlenen otobüslerin bu kadar çok hararet arızası vermesi veya yanması ilginç değil mi ?