Tema düzenleyici

İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet

İstanbuldakiler öyle değil maalesef. Sololar 4-5 yıldır Avrupa yakasında değiller bilmiyorum performanslarını fakat körüklüler çok kötüler. Sürekli yolda kalıyorlar. Kaç kere yolda kaldım 36AY'de. Kayış koptu dediler, hararet yaptı dediler. Araçların içindeki yanık/küf kokusundan bahsetmiyorum bile. Benim için marka fanatikliği ve nostalji yapmaya hiç gerek yok. Konforlu değiller
İ.E.T.T'nin bunları hibe etmek yerine kullanmaya devam etmesi iyi bence. Devir tasarruf devri.
 
Benim filodan çıkmasını istediğim tek araç CapaCity'dir. Çünkü araçlar her gün neredeyse İstanbul-Ankara kadar mesafe katediyorlar ve güvenli olduklarını düşünmüyorum.
Capacityler Citarolardan kat kat kat daha iyi araçlar. Citarolar G'ler inanılmaz overrated
 
Citaro G’ler metrobüs hattında çalışmıştı diye hatırlıyorum. Sanırım Phileas’lar gelmeden evvel
Yeşil renkteyken evet çalıştılar

Metrobüs_(İstanbul).jpg


Alıntı: Vikipedia
 
Tüm Citaroları metrobüs hattına koy. Tüm araçların toplam gittiği km 1 tane Capacity'nin kmsine eşitlenemez yolda kalır
Kalır çünkü hepsi belli yaşı devirmiş araçlar. Benim kastetmek istediğim husus metrobüs parkurunun araçlarının daha hızlı yıpranması ve değişim aralığının kısa tutulmasının gerekliliği.
 
Kalır çünkü hepsi belli yaşı devirmiş araçlar. Benim kastetmek istediğim husus metrobüs parkurunun araçlarının daha hızlı yıpranması ve değişim aralığının kısa tutulmasının gerekliliği.
Capacityler hala metrobüs düzeninde iş görebilen araçlar fakat Citaro G'ler şehiriçinde arıza verip seferin yarım kalması dışında bir işe yaramıyorlar. Şuan kaç tane Citaro G varsa Karsan Körüklüye takasına okeyim
 
Geri
Üst