Eshot'un Başında Olsaydınız Yapacaklarınız

umutnecmi' Alıntı:

Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye kadar giderdi. 7 8 ve 551 numarayı kapatırdım 82 yi düzenleme getirirdim 8 inde duraklarını görecek şekilde .909 u kapatır 984 ü geri zeytinalanına sokardım 985 i narlıdereden sonra çevreyoluna çıkartırdım buna gerek olmadan 675i ulamışa sokardım 987 aynı devam 981 982 için aklıma bir şey gelmedi ellemezdim büyük ihtimalle 971 devam 305 i sabah ve akşam çalıştırırdım. 510 narlıdereye kadar uzatırdım. son durumda 5 ve 6 tek hat olcak şekilde 7 8 551 909 kapatıp 82 ye füzergah değişikliği. GDÖ onlara çok dokunmak istemedim açıkcası.
Açmak isticeğim hatlar 514 güzergahı farklı olarak salhane yolundan götürürdüm izbandan 2 3 yolcu çalması için 12 f. altaydan konağa ekspress 253 ün güzergahındn devam 253 ü kapatırdım. 10 ve 951 i birleştirirdim

Genişletmek için tıkla ...

Hermes' Alıntı:

7 ve 8'in kapanması konusunda size maalesef katılmıyorum,
Ayrıca 945 kapatılıp sefeler 311'e kaydırılır, 946'yı ellemem sabit kalır

Genişletmek için tıkla ...

umutnecmi' Alıntı:

945 ve 486 yı unutmuşum onları da tek hat yapılabilir. oyak sitesinden indikten sonra son durağı görüyor.946 zaten sitede gözükmüyo. 7 sahilevlerine gidicek dışında sahil havası almak için kullanan olmaz diye düşündüm 8 içinse 82 balıkçılar ile seferhisar kavşağını arasını görmüyo bir tek ondan en son ise çeşme kavşağına geldikten sonra 8 gibi devam edip sitelere öyle gider diye düşündüm körüklü alamazdı yaka köyü sıkıntı biraz onun dışında bence iyi bir hat olabilirdi.

Genişletmek için tıkla ...

umutnecmi' Alıntı:

Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye kadar giderdi. 7 8 ve 551 numarayı kapatırdım 82 yi düzenleme getirirdim 8 inde duraklarını görecek şekilde .909 u kapatır 984 ü geri zeytinalanına sokardım 985 i narlıdereden sonra çevreyoluna çıkartırdım buna gerek olmadan 675i ulamışa sokardım 987 aynı devam 981 982 için aklıma bir şey gelmedi ellemezdim büyük ihtimalle 971 devam 305 i sabah ve akşam çalıştırırdım. 510 narlıdereye kadar uzatırdım. son durumda 5 ve 6 tek hat olcak şekilde 7 8 551 909 kapatıp 82 ye füzergah değişikliği. GDÖ onlara çok dokunmak istemedim açıkcası.
Açmak isticeğim hatlar 514 güzergahı farklı olarak salhane yolundan götürürdüm izbandan 2 3 yolcu çalması için 12 f. altaydan konağa ekspress 253 ün güzergahındn devam 253 ü kapatırdım. 10 ve 951 i birleştirirdim

Genişletmek için tıkla ...

umutnecmi' Alıntı:

Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye kadar giderdi. 7 8 ve 551 numarayı kapatırdım 82 yi düzenleme getirirdim 8 inde duraklarını görecek şekilde .909 u kapatır 984 ü geri zeytinalanına sokardım 985 i narlıdereden sonra çevreyoluna çıkartırdım buna gerek olmadan 675i ulamışa sokardım 987 aynı devam 981 982 için aklıma bir şey gelmedi ellemezdim büyük ihtimalle 971 devam 305 i sabah ve akşam çalıştırırdım. 510 narlıdereye kadar uzatırdım. son durumda 5 ve 6 tek hat olcak şekilde 7 8 551 909 kapatıp 82 ye füzergah değişikliği. GDÖ onlara çok dokunmak istemedim açıkcası.
Açmak isticeğim hatlar 514 güzergahı farklı olarak salhane yolundan götürürdüm izbandan 2 3 yolcu çalması için 12 f. altaydan konağa ekspress 253 ün güzergahındn devam 253 ü kapatırdım. 10 ve 951 i birleştirirdim

Genişletmek için tıkla ...

umutnecmi' Alıntı:

Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye kadar giderdi. 7 8 ve 551 numarayı kapatırdım 82 yi düzenleme getirirdim 8 inde duraklarını görecek şekilde .909 u kapatır 984 ü geri zeytinalanına sokardım 985 i narlıdereden sonra çevreyoluna çıkartırdım buna gerek olmadan 675i ulamışa sokardım 987 aynı devam 981 982 için aklıma bir şey gelmedi ellemezdim büyük ihtimalle 971 devam 305 i sabah ve akşam çalıştırırdım. 510 narlıdereye kadar uzatırdım. son durumda 5 ve 6 tek hat olcak şekilde 7 8 551 909 kapatıp 82 ye füzergah değişikliği. GDÖ onlara çok dokunmak istemedim açıkcası.
Açmak isticeğim hatlar 514 güzergahı farklı olarak salhane yolundan götürürdüm izbandan 2 3 yolcu çalması için 12 f. altaydan konağa ekspress 253 ün güzergahındn devam 253 ü kapatırdım. 10 ve 951 i birleştirirdim

Genişletmek için tıkla ...