Tema düzenleyici

Eshot'un Başında Olsaydınız Yapacaklarınız

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Hermes
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Konu sahibi
Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye kadar giderdi. 7 8 ve 551 numarayı kapatırdım 82 yi düzenleme getirirdim 8 inde duraklarını görecek şekilde .909 u kapatır 984 ü geri zeytinalanına sokardım 985 i narlıdereden sonra çevreyoluna çıkartırdım buna gerek olmadan 675i ulamışa sokardım 987 aynı devam 981 982 için aklıma bir şey gelmedi ellemezdim büyük ihtimalle 971 devam 305 i sabah ve akşam çalıştırırdım. 510 narlıdereye kadar uzatırdım. son durumda 5 ve 6 tek hat olcak şekilde 7 8 551 909 kapatıp 82 ye füzergah değişikliği. GDÖ onlara çok dokunmak istemedim açıkcası.
Açmak isticeğim hatlar 514 güzergahı farklı olarak salhane yolundan götürürdüm izbandan 2 3 yolcu çalması için 12 f. altaydan konağa ekspress 253 ün güzergahındn devam 253 ü kapatırdım. 10 ve 951 i birleştirirdim
7 ve 8'in kapanması konusunda size maalesef katılmıyorum,
Ayrıca 945 kapatılıp sefeler 311'e kaydırılır, 946'yı ellemem sabit kalır
 
7 ve 8'in kapanması konusunda size maalesef katılmıyorum,
Ayrıca 945 kapatılıp sefeler 311'e kaydırılır, 946'yı ellemem sabit kalır
945 ve 486 yı unutmuşum onları da tek hat yapılabilir. oyak sitesinden indikten sonra son durağı görüyor.946 zaten sitede gözükmüyo. 7 sahilevlerine gidicek dışında sahil havası almak için kullanan olmaz diye düşündüm 8 içinse 82 balıkçılar ile seferhisar kavşağını arasını görmüyo bir tek ondan en son ise çeşme kavşağına geldikten sonra 8 gibi devam edip sitelere öyle gider diye düşündüm körüklü alamazdı yaka köyü sıkıntı biraz onun dışında bence iyi bir hat olabilirdi.
 
Konu sahibi
945 ve 486 yı unutmuşum onları da tek hat yapılabilir. oyak sitesinden indikten sonra son durağı görüyor.946 zaten sitede gözükmüyo. 7 sahilevlerine gidicek dışında sahil havası almak için kullanan olmaz diye düşündüm 8 içinse 82 balıkçılar ile seferhisar kavşağını arasını görmüyo bir tek ondan en son ise çeşme kavşağına geldikten sonra 8 gibi devam edip sitelere öyle gider diye düşündüm körüklü alamazdı yaka köyü sıkıntı biraz onun dışında bence iyi bir hat olabilirdi.
946 kış saatlerine geçince dönecek 52,56 gibi
 
Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye kadar giderdi. 7 8 ve 551 numarayı kapatırdım 82 yi düzenleme getirirdim 8 inde duraklarını görecek şekilde .909 u kapatır 984 ü geri zeytinalanına sokardım 985 i narlıdereden sonra çevreyoluna çıkartırdım buna gerek olmadan 675i ulamışa sokardım 987 aynı devam 981 982 için aklıma bir şey gelmedi ellemezdim büyük ihtimalle 971 devam 305 i sabah ve akşam çalıştırırdım. 510 narlıdereye kadar uzatırdım. son durumda 5 ve 6 tek hat olcak şekilde 7 8 551 909 kapatıp 82 ye füzergah değişikliği. GDÖ onlara çok dokunmak istemedim açıkcası.
Açmak isticeğim hatlar 514 güzergahı farklı olarak salhane yolundan götürürdüm izbandan 2 3 yolcu çalması için 12 f. altaydan konağa ekspress 253 ün güzergahındn devam 253 ü kapatırdım. 10 ve 951 i birleştirirdim
8i kapatırsan 82 yükü kaldıramaz. Hattı çok dolaştırmaya gerek yok.
 
Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye kadar giderdi. 7 8 ve 551 numarayı kapatırdım 82 yi düzenleme getirirdim 8 inde duraklarını görecek şekilde .909 u kapatır 984 ü geri zeytinalanına sokardım 985 i narlıdereden sonra çevreyoluna çıkartırdım buna gerek olmadan 675i ulamışa sokardım 987 aynı devam 981 982 için aklıma bir şey gelmedi ellemezdim büyük ihtimalle 971 devam 305 i sabah ve akşam çalıştırırdım. 510 narlıdereye kadar uzatırdım. son durumda 5 ve 6 tek hat olcak şekilde 7 8 551 909 kapatıp 82 ye füzergah değişikliği. GDÖ onlara çok dokunmak istemedim açıkcası.
Açmak isticeğim hatlar 514 güzergahı farklı olarak salhane yolundan götürürdüm izbandan 2 3 yolcu çalması için 12 f. altaydan konağa ekspress 253 ün güzergahındn devam 253 ü kapatırdım. 10 ve 951 i birleştirirdim
551 kapanmamalı çünkü Balçova içine giriyor, metrodan farklı bir güzergahı var. Narlıdere'den Balçova içini dolaşan tek hat çalışmaya devam etmeli.
 
Narlıdere metrosu açıldığı için mithatpaşa daki çoğu hatta bir düzenleme getirirdim. Hem metro hem otobuse ne gerek var ara durak yolcusu için 1 2 hat bırakırdım. aklımda şuan bir şey yok ama 5 ve 6 yı kapatmak yerine tek hat haline getirirdim 5 in son durağından başlar arıkente uğrar iskleye kadar giderdi. 7 8 ve 551 numarayı kapatırdım 82 yi düzenleme getirirdim 8 inde duraklarını görecek şekilde .909 u kapatır 984 ü geri zeytinalanına sokardım 985 i narlıdereden sonra çevreyoluna çıkartırdım buna gerek olmadan 675i ulamışa sokardım 987 aynı devam 981 982 için aklıma bir şey gelmedi ellemezdim büyük ihtimalle 971 devam 305 i sabah ve akşam çalıştırırdım. 510 narlıdereye kadar uzatırdım. son durumda 5 ve 6 tek hat olcak şekilde 7 8 551 909 kapatıp 82 ye füzergah değişikliği. GDÖ onlara çok dokunmak istemedim açıkcası.
Açmak isticeğim hatlar 514 güzergahı farklı olarak salhane yolundan götürürdüm izbandan 2 3 yolcu çalması için 12 f. altaydan konağa ekspress 253 ün güzergahındn devam 253 ü kapatırdım. 10 ve 951 i birleştirirdim
8 i kapatma şansın yok en fazla kaymakamlık ring olur Güzelbahçe elit ve kalabalık bir yer
 
Şu an eshotunda başında olsaydım 537 ve 534 kapatıp fahrettin altaydan şehir hastanesine açardım bir ara üçyoldan açılıcaktı ama akibeti ne durumda bilmiyorum. Üçyoldansa f.altaydan açmak daha iyi olacaktır. 2 güzergah var aklımda 1'ncisi ;
Fahrettin altay, konak, alsancak (talatpaşadan) ankara caddesi bornava metro şehir hastanesi
fahrettin altay yeşilyurt devlet hastanesi bozyaka eğitim hastanesi üçyol yeşildere medicana hastanesi burdan sonra direkt 534 misali şehir hastanesi. Sizlerin düşüncesi nedir?
 
Konu sahibi
Şu an eshotunda başında olsaydım 537 ve 534 kapatıp fahrettin altaydan şehir hastanesine açardım bir ara üçyoldan açılıcaktı ama akibeti ne durumda bilmiyorum. Üçyoldansa f.altaydan açmak daha iyi olacaktır. 2 güzergah var aklımda 1'ncisi ;
Fahrettin altay, konak, alsancak (talatpaşadan) ankara caddesi bornava metro şehir hastanesi
fahrettin altay yeşilyurt devlet hastanesi bozyaka eğitim hastanesi üçyol yeşildere medicana hastanesi burdan sonra direkt 534 misali şehir hastanesi. Sizlerin düşüncesi nedir?
534 hattı 515'i takiben Şirinyer Akt olmalı, 536 da onun ekspresi misali çalışabilir, 535 hattı 207 hattının yerine geçer 207 kapanır

535 Toki Yurt-Hastane-Ç.Yolu-İKÇÜ

537 ise tamamen zırva DEĞİL kuş uçuşu yerlere giderken dolanıyor iyi düşünülmüş hat kendisini biraz bölerdim yeni Ş.Hastanesi hatları için o kadar
 
Şu an eshotunda başında olsaydım 537 ve 534 kapatıp fahrettin altaydan şehir hastanesine açardım bir ara üçyoldan açılıcaktı ama akibeti ne durumda bilmiyorum. Üçyoldansa f.altaydan açmak daha iyi olacaktır. 2 güzergah var aklımda 1'ncisi ;
Fahrettin altay, konak, alsancak (talatpaşadan) ankara caddesi bornava metro şehir hastanesi
fahrettin altay yeşilyurt devlet hastanesi bozyaka eğitim hastanesi üçyol yeşildere medicana hastanesi burdan sonra direkt 534 misali şehir hastanesi. Sizlerin düşüncesi nedir?
1.güzergah daha iyi çünkü F. Altaydan hastaneye hızlı bir şekilde ulaşım sağlanmalı. Sahil yolundan gidip sonrasında Konak peronlarından geçip Talatpaşa - Ankara Caddesinden şehir hastanesine gider. Fahrettin altaydan böyle ekspres hat açılmalı şu anda Balçova, Narlıdere ve Urla taraflarından en az 3 vesait ile şehir hastanesine ulaşılabiliyor. Bu hat açılırsa birçok yerden 2 vesait ile ulaşım kolaylaşır.
 
Aslında İzmir düzenli bir şehir olsaydı daha güzel otobüs hatları açılabilirdi ama çarpık yapılaşmış bir şehir bu yüzden birçok yerden ulaşım oldukça zor oluyor. Mesela düzenli yerlerden şöyle bir şey yapardım. Birbirine paralel olan üç caddeden şehir hastanesine ayrı hatlar açardım. Bahsettiğim Ankara, Sakarya ve Yüzbaşı İbrahim Hakkı Caddelerinin üçünden de şehir hastanesine giden otobüs hattı olmalı. Mesela Fahrettin Altay - Şehir Hastanesi hattı Ankara Caddesinden, 534 şu anki güzergahıyla Yüzbaşı İbrahim Hakkı Caddesinden, başka yeni bir hat da Sakarya Caddesinden geçerdi. Bu hat Salhane aktarma ya da Karşıyaka İskele'den şehir hastanesine bir hat olabilir.
 
Fahrettin altay değil, balçovadan başlamalı. F. Altaydan otobana çıkıp direkt şehir hastanesine gidebilir.
 
Konu sahibi
Çevre yolundan gidince parkur süresi uzamaz mı ? Onun yerine sahil yolundan daha kestirme yoldan gitse ?
Trafik yoksa otoban mis
Ayrıca 515 hattı pekala bir Şehir Hastanesi hattı olabilir eğer @Desinler hocamızın dediği gibi Sakarya Caddesinden gidecek hat olursa
 
Trafik yoksa otoban mis
Ayrıca 515 hattı pekala bir Şehir Hastanesi hattı olabilir eğer @Desinler hocamızın dediği gibi Sakarya Caddesinden gidecek hat olursa
515 zaten Sakarya Caddesinden gitmiyor mu? Belki Evka 3 metroya gitmeden Aşık Veysel Rekreasyon Alanının yanından çevre yoluna dönüp şehir hastanesine gidebilir bu şekilde güzel bir düzenleme olur.
Screenshot_20250826_234726_Maps.jpg
 
515 zaten 415 ten sonra açıldı tabi eskiden 515 vardı ama 2014 revizyonunda kapandı sonra talepler üzerine 415 açıldı ama yetmedi ve 515 i mecburen açmak zorunda kaldılar o yüzden zaten yoğun olan bir hattı şehir hastahanesine uzatmak kaptana eziyet olmaktan başka bir şey olmaz parkur süresi zaten trafikten dolayı çok olan bu hattı daha işlevli hale getirmek lazım ama herşeyi düşünüp hareket etmek lazım şuanki hali çok yoğun olduğu için bucadan başka alternatifler olabilir
 
515 zaten 415 ten sonra açıldı tabi eskiden 515 vardı ama 2014 revizyonunda kapandı sonra talepler üzerine 415 açıldı ama yetmedi ve 515 i mecburen açmak zorunda kaldılar o yüzden zaten yoğun olan bir hattı şehir hastahanesine uzatmak kaptana eziyet olmaktan başka bir şey olmaz parkur süresi zaten trafikten dolayı çok olan bu hattı daha işlevli hale getirmek lazım ama herşeyi düşünüp hareket etmek lazım şuanki hali çok yoğun olduğu için bucadan başka alternatifler olabilir
536 Bayraklı Şehir Hastanesi - Şirinyer Aktarma Merkezi hattı açılmalı. 515'e benzer bir güzergah izleyip Tınaztepe kampüsüne girmeden çevre yoluna çıkarak şehir hastanesine gitmeli.
 
Trafik yoksa otoban mis
Ayrıca 515 hattı pekala bir Şehir Hastanesi hattı olabilir eğer @Desinler hocamızın dediği gibi Sakarya Caddesinden gidecek hat olursa
Şöyle anladım. Evka 3 metrodan kalktı kendi güzergahından ilave olarak şehir hastanesine uğrayip tekrardan tınaztepeye gitmesi mi?
 
Konu sahibi
Şöyle anladım. Evka 3 metrodan kalktı kendi güzergahından ilave olarak şehir hastanesine uğrayip tekrardan tınaztepeye gitmesi mi?
Yok, direkt Rektörlük durağından sonra Evka 3'e gitmeyecek, Bornova'ya gidecek, oradan Otobana çıkcak, çizemiyorum ama anlatabilmişimdir
 
Geri
Üst Alt