2026-27 gibi açılırsa güzel olurdu.
Osmaneli - Yenişehir - Bursa Hızlı Tren Hattı1. Etap: Osmaneli - Yenişehir - Bursa
2012’de temeli atıldı
Bilindiği üzere, bu hattın ilk temel atma töreni 2012 yılında dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Binali Yıldırım tarafından yapılmıştır.
2016 sözü 2020’ye ertelendi
2016 yılı içerisinde açılma sözü verilmişti. Fakat o sözler ne yazık ki 2020 yılına revize edilmiştir.
Pandemi dönemi çalışmaları durdurdu
2020 yılına gelindiğinde ise Covid-19 pandemi dönemine denk gelmesi üzerine çalışmalar tamamen durmuştur.
2021’de yeni ihale süreci başladı
2021 yılı itibarıyla yeni bir ihale sürecine gidilerek hattın yapım inşasına başlanmıştır. Bu sefer de açılış takvimi olarak 2023-2024 yılları sözü verilmiştir. Ancak hattın yapım aşamasında yaşanan idari ve zorlu arazi koşulları sebebiyle açılış takvimi yeniden revize edilmiştir.
“Herhangi bir sorun kalmadı”
20 Eylül 2024 tarihinde ise Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, hattın yapımında herhangi bir idari ve teknik sorunun kalmadığını ifade etmiştir.
Hedef 2025 ama gözler 2026’da
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Osmaneli - Bursa etabının 31 Aralık 2025 tarihine kadar tamamlanması hedeflenmektedir. Ancak ne yazık ki gözlemlenen kadarıyla bu hattın bitirilmesi Mayıs 2026’ya kadar uzatılmıştır.
2027’de yolculu işletme bekleniyor
Hattın ticari deneme seferlerinin ise 2026 yılının ortalarında başlaması ve 2027 yılında ise yolculu işletmeye açılması beklenmektedir.
Hattın 2.Etabı olan;
Bursa-Karacabey-Bandırma etabında maalesef işler çok yavaş ilerlemeler kaydediliyor.
Bu etabın açılış takvimi 2028 yıl olarak telaffuz edilse de maalesef “acele kamulaştırma, arazi-arsa sorunları vb.” sebebiyle 2 yıllık gecikmeyle birlikte 2030 yılına revize edilmiştir.
Ve aynı zamanda zaten; Bandırma-Bursa etabının fiziki ilerleme oranı istenilen düzeyde de değil.
Bursa-Karacabey-Bandırma etabında maalesef işler çok yavaş ilerlemeler kaydediliyor.
Bu etabın açılış takvimi 2028 yıl olarak telaffuz edilse de maalesef “acele kamulaştırma, arazi-arsa sorunları vb.” sebebiyle 2 yıllık gecikmeyle birlikte 2030 yılına revize edilmiştir.
Ve aynı zamanda zaten; Bandırma-Bursa etabının fiziki ilerleme oranı istenilen düzeyde de değil.
bandırma-bursa arasındaki 95 km'lik kesimde fiziksel ilerleme olduğunu sanmıyorum. inşaat yarın başlasa bile en az 5 yıl süreceği için 2030 sonrasını beklemek doğru, en azından orada doğru bir tahmin vermişler
Karakoca köy yolu üzerinden geçen kısımda hummalı bir çalışma var. Pazar günü köye gitmeyi planlıyorum. Sizinle inşaat fotoğraflarını paylaşmaya çalışacağım.
Karakoca'dan batıya doğru (Subaşı köyü ve ardı Karacabey)
Tren Karakoca köy yolunun altından geçecek.
Bandırma kısmı değil mi?
Son düzenleme:
Evet, bizim köy Karacabey'e bağlı.
Kaynak: Mehmet YILDIRIM (Linkedin)
maalesef konum bilgisi bulunmuyor
son resim yenişehir havalimanı istasyonu bölgesi
bir önceki gursu istasyonu bölgesi
istasyonlara uğramayacak trenleri düz express gidecek. istasyonlara uğracak trenler makaslardan sağa sola ayrılıp istasyonda duracak
2 resimde yenişehir-osmaneli yönüne doğru çekilmiş
Son düzenleme:
Açıkçası açılmasını en çok istediğim hızlı tren hatlarından biri.
Bu kadar uzun bir süre açılmaması ise tam bir fiyasko diyebiliriz.
Fakat 2021 yılından itibaren hat üzerinde fokuslanmış durumdalar.
Osmaneli-Yenişehir ve Yenişehir-Bursa etabı zaten TCDD’nin kontrolünde ilerliyor.
Bursa-Bandırma etabı ise AYGM’nın uhdesinde.
2025 yılının son aylarında test/deneme sürüşlerinin başlayacağını söylemişti Ulaştırma Bakanı.
Bakalım göreceğiz. Çok iyimser olmamakla birlikte muhtemelen 2026 yılı sonunda yetişecek gibi duruyor. (Eğer aksi bir olumsuz gelişme yaşanmazsa)
Bandırma-Bursa etabı kaplumbağa hızında ilerliyor. Daha çok Bursa etabına fokuslanmış durumdalar. “Bursa’yı bir halledelim, Balıkesir’e sonra duruma göre bakarız.” modundalar.
Bu hat açıldığında muhtemelen
Bursa-Yenişehir-Osmaneli-Bursa olarak mı işleyecek yoksa;
Bursa-Osmaneli-Eskişehir-Bursa olarak mı işleyecek merak konusu.
Yani Bursa’dan binen bir yolcu İstanbul ya da Ankara yönüne gitmek için aktarma yapması gerekecek mi? Bunu zamanla göreceğiz sanırım.
Bu kadar uzun bir süre açılmaması ise tam bir fiyasko diyebiliriz.
Fakat 2021 yılından itibaren hat üzerinde fokuslanmış durumdalar.
Osmaneli-Yenişehir ve Yenişehir-Bursa etabı zaten TCDD’nin kontrolünde ilerliyor.
Bursa-Bandırma etabı ise AYGM’nın uhdesinde.
2025 yılının son aylarında test/deneme sürüşlerinin başlayacağını söylemişti Ulaştırma Bakanı.
Bakalım göreceğiz. Çok iyimser olmamakla birlikte muhtemelen 2026 yılı sonunda yetişecek gibi duruyor. (Eğer aksi bir olumsuz gelişme yaşanmazsa)
Bandırma-Bursa etabı kaplumbağa hızında ilerliyor. Daha çok Bursa etabına fokuslanmış durumdalar. “Bursa’yı bir halledelim, Balıkesir’e sonra duruma göre bakarız.” modundalar.
Bu hat açıldığında muhtemelen
Bursa-Yenişehir-Osmaneli-Bursa olarak mı işleyecek yoksa;
Bursa-Osmaneli-Eskişehir-Bursa olarak mı işleyecek merak konusu.
Yani Bursa’dan binen bir yolcu İstanbul ya da Ankara yönüne gitmek için aktarma yapması gerekecek mi? Bunu zamanla göreceğiz sanırım.
Bursadaki ray döşemelerine başlandı mı geçen ay ray altı beton bloklar gelmişti
Bursa'dan İstanbul'a gitmek için aktarma yapmak saçmalık olur bence. Bence bursa-istanbul arası aktarmasız olur.
Bursa'dan İstanbul'a trenle gitmek zaten asıl saçmalık olacağı için aktarmanın saçmalığını tartışmak yersiz.
Kestel yolu üzerinde katener direkleri ve ray olan yerler gördüm birkaç ay önce.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler iletişim linkimizden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.