Tema düzenleyici

Ankara'da Proje Çalışması Devam Eden Raylı Sistem Hatları

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan eneskrt
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Tabi insanlar tercih ederse. Kaldı ki bu hattın asıl amacının havalimanı bağlantısını hızlandırmak olması gerekiyordu.
 
Hayırlı olsun
 

Ekli dosyalar

  • Screenshot_20251015_204753_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204753_Instagram.jpg
    451.9 KB · Görüntüleme: 146
  • Screenshot_20251015_204807_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204807_Instagram.jpg
    479.6 KB · Görüntüleme: 129
  • Screenshot_20251015_204829_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204829_Instagram.jpg
    332.7 KB · Görüntüleme: 118
  • Screenshot_20251015_204850_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204850_Instagram.jpg
    294.4 KB · Görüntüleme: 104
  • Screenshot_20251015_204902_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204902_Instagram.jpg
    279.6 KB · Görüntüleme: 107
  • Screenshot_20251015_204914_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204914_Instagram.jpg
    262.4 KB · Görüntüleme: 104
  • Screenshot_20251015_204926_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204926_Instagram.jpg
    277.3 KB · Görüntüleme: 121
  • Screenshot_20251015_204946_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204946_Instagram.jpg
    94.7 KB · Görüntüleme: 137
AYGM'nin Ankara Metroları M2-M3 Bağlantı Hattı Projesi için ÇED Süreci Başlatıldı
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünün (AYGM), "Ankara Metroları M2-M3 Bağlantı Hattı" projesi için Ankara Valiliğine sunulan Proje Tanıtım Dosyası incelenerek Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, tanıtım dosyası Erye Proje A.Ş. tarafından hazırlanan proje Ankara; Çankaya, Yenimahalle ve Etimesgut'ta gerçekleştirilecek.

Toplam uzunluğu 18,62 km olan proje kapsamında 9 adet istasyon ve 3 adet makas yapısı (kruvazman) yer alıyor.

“Ankara Metroları M2-M3 Bağlantı Hattı” sırasıyla; Ümitköy, MIT-MSB Yerleşkesi, MSB Lojmanları, Hava Durağı, Şaşmaz, İnönü, Batıkent Aktarma Merkezi, 1940. Caddesi İstasyonu'na ilerliyor ve Turgut Özal İstasyonu’na ulaşarak sona eriyor.

Hattın tasarım hızı 80 km/saat, dolaşım süresi ise 53 dakika olacak. 2030 yılında tek yön yolcu sayısı 3.194 olarak planlanan proje, çift tüp tünel şeklinde tesis edilecek.

Projenin inşaat faaliyetlerinin 4 yıllık bir sürede tamamlanması öngörülüyor.

Önceki Gelişmeler: AYGM tarafından gerçekleştirilen ve yaklaşık maliyeti 122.271.193 TL olan, "Ankara Metroları M2-M3 Bağlantı Hattı Etüt Proje ve Mühendislik İşi Danışmanlık Hizmeti" ihalesini kazanan Tekfen Mühendislik ile 15 Ocak 2025 tarihinde 67.500.000 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.
metrı.jpg
 
Beyler Ankara'nın en kalabalık mahallesi Karapürçek ve çevresi ulaşım çok zor bu bölgeye raylı sistem gerekmezmi?Yapılan projelerde neden bu bölgeler düşünülmez.
 
Esenboğa Havalimanı metro çalışmalarına önümüzdeki sene başlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu bugün konuyla ilgili olarak yaptığı paylaşımda, Esenboğa Havalimanı metro çalışmalarına önümüzdeki sene başlanacağını belirterek "36 kilometre ve 12 istasyon ile Ankaralıların Esenboğa Havalimanı’na ulaşımını kolaylaştırıyoruz." dedi.

Bilindiği gibi Bakan Uraloğlu, geçtiğimiz Temmuz ayında yaptığı açıklamada, “Esenboğa Metromuzun yeni projesini 2 aya kadar bitirmiş olacağız. Sayın Cumhurbaşkanımıza bunu arz ettik. İnşallah bu sene süreci doğru yönetip sene sonu ya da sene başında ihalesini yaparak Esenboğa Metrosu’nun çalışmalarına da başlıyoruz.” demişti.

TBMM Dışişleri Komisyonu Başkanı ve AK Parti Ankara Milletvekili Fuat Oktay'da önceki gün yaptığı paylaşımda Esenboğa Metrosu çalışmalarına 2026 yılında başlanacağını açıklamıştı. Fuat Oktay'ın paylaşımı şöyleydi: "Trafik sorununun artık bir kangren haline geldiği Ankaramız için güzel bir ulaşım müjdesi verelim;
"Esenboğa Metrosu çalışmalarına 2026 yılında başlıyoruz."
Bugün, Gazi Meclis'imizde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız ile Ticaret Bakanlığımızın bütçelerini görüştük.
Ankara için bu güzel gelişme nedeniyle başta Sayın Cumhurbaşkanımız olmak üzere Ulaştırma Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu ve ekibine hemşehrilerimiz adına teşekkür ediyoruz.
Başkentimize şimdiden hayırlı, uğurlu olsun..."
1765705973764.jpg
 
♤♤♤♤♤♤
 

Ekli dosyalar

  • Screenshot_20251214_230525_Instagram.jpg
    Screenshot_20251214_230525_Instagram.jpg
    371 KB · Görüntüleme: 19
  • Screenshot_20251214_230514_Instagram.jpg
    Screenshot_20251214_230514_Instagram.jpg
    385.4 KB · Görüntüleme: 16
  • Screenshot_20251214_230506_Instagram.jpg
    Screenshot_20251214_230506_Instagram.jpg
    428.4 KB · Görüntüleme: 13
  • Screenshot_20251214_230456_Instagram.jpg
    Screenshot_20251214_230456_Instagram.jpg
    409 KB · Görüntüleme: 12
  • Screenshot_20251214_230445_Instagram.jpg
    Screenshot_20251214_230445_Instagram.jpg
    389.5 KB · Görüntüleme: 13
  • Screenshot_20251214_230535_Instagram.jpg
    Screenshot_20251214_230535_Instagram.jpg
    255.9 KB · Görüntüleme: 18
Bence yanlış iş yapıyorlar. Havalimanı metrosu havalimanında bitmeli, 1 durak uzatarak, hem de garip bir açı ile, üniversiteye uzatılmasını doğru bulmuyorum. Onun yerine Fuar Alanı veya Saray duraklarına entegreli tramvay hattı ile üniveriste hatta çubuk toplu taşımaya bağlanabilirdi.
 
Geri
Üst