Tema düzenleyici

Ankara'da Proje Çalışması Devam Eden Raylı Sistem Hatları

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan eneskrt
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Tabi insanlar tercih ederse. Kaldı ki bu hattın asıl amacının havalimanı bağlantısını hızlandırmak olması gerekiyordu.
 
Hayırlı olsun
 

Ekli dosyalar

  • Screenshot_20251015_204753_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204753_Instagram.jpg
    451.9 KB · Görüntüleme: 124
  • Screenshot_20251015_204807_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204807_Instagram.jpg
    479.6 KB · Görüntüleme: 106
  • Screenshot_20251015_204829_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204829_Instagram.jpg
    332.7 KB · Görüntüleme: 102
  • Screenshot_20251015_204850_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204850_Instagram.jpg
    294.4 KB · Görüntüleme: 87
  • Screenshot_20251015_204902_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204902_Instagram.jpg
    279.6 KB · Görüntüleme: 94
  • Screenshot_20251015_204914_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204914_Instagram.jpg
    262.4 KB · Görüntüleme: 88
  • Screenshot_20251015_204946_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204946_Instagram.jpg
    94.7 KB · Görüntüleme: 118
  • Screenshot_20251015_204926_Instagram.jpg
    Screenshot_20251015_204926_Instagram.jpg
    277.3 KB · Görüntüleme: 99
AYGM'nin Ankara Metroları M2-M3 Bağlantı Hattı Projesi için ÇED Süreci Başlatıldı
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünün (AYGM), "Ankara Metroları M2-M3 Bağlantı Hattı" projesi için Ankara Valiliğine sunulan Proje Tanıtım Dosyası incelenerek Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, tanıtım dosyası Erye Proje A.Ş. tarafından hazırlanan proje Ankara; Çankaya, Yenimahalle ve Etimesgut'ta gerçekleştirilecek.

Toplam uzunluğu 18,62 km olan proje kapsamında 9 adet istasyon ve 3 adet makas yapısı (kruvazman) yer alıyor.

“Ankara Metroları M2-M3 Bağlantı Hattı” sırasıyla; Ümitköy, MIT-MSB Yerleşkesi, MSB Lojmanları, Hava Durağı, Şaşmaz, İnönü, Batıkent Aktarma Merkezi, 1940. Caddesi İstasyonu'na ilerliyor ve Turgut Özal İstasyonu’na ulaşarak sona eriyor.

Hattın tasarım hızı 80 km/saat, dolaşım süresi ise 53 dakika olacak. 2030 yılında tek yön yolcu sayısı 3.194 olarak planlanan proje, çift tüp tünel şeklinde tesis edilecek.

Projenin inşaat faaliyetlerinin 4 yıllık bir sürede tamamlanması öngörülüyor.

Önceki Gelişmeler: AYGM tarafından gerçekleştirilen ve yaklaşık maliyeti 122.271.193 TL olan, "Ankara Metroları M2-M3 Bağlantı Hattı Etüt Proje ve Mühendislik İşi Danışmanlık Hizmeti" ihalesini kazanan Tekfen Mühendislik ile 15 Ocak 2025 tarihinde 67.500.000 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.
metrı.jpg
 
Beyler Ankara'nın en kalabalık mahallesi Karapürçek ve çevresi ulaşım çok zor bu bölgeye raylı sistem gerekmezmi?Yapılan projelerde neden bu bölgeler düşünülmez.
 
Geri
Üst