discussion İETT Güzergâh Revizyon Önerileri / Hat ve Durak İstekleri

[marmaray bağımlısı]

Kağıthane-Şişli sınırı (a.k.a. Minibüs Deresine) acilen reforma ihtiyacı var.

66Z'yı HM kodluya çevirip HM5 yapıp Kağıthane Metro-Ayazma Cd.-Galata Deresi Cd.-Cemal Sururi Sk.-Profilo-M.Köy Viyadük ringi olsun tabela "Zincirlidere - Mecidiyeköy" olarak kalsa Kağıthane halkı doluşmaz ve asıl amacı korunmuş olur. ve üstüne minibüs deresi halkının M11'e aktarımı da sağlanmış olur.

Minibüs hegemonyasını 41ST'de yenemiyorsan bu rotada 2 tane karsan yokuşçıkamıyorumenaribus ile burada yenersin.

minibüs hegemonyası 41ST'de yenilmiyor çünkü bereketliliğine rağmen körüklü verilmiyor, 130Ş gibi pik saatlerde saniyelerle kalkması lazım. inibüs aynı zamanda hattan yolcu çalıp hattı rahatlatıyor. bir yerde yazmıştım. bu hatta en az haftada bir kere binmeyen kağıthaneli olamıyor mu acaba

 

[ibrxhim9999]

minibüs hegemonyası 41ST'de yenilmiyor çünkü bereketliliğine rağmen körüklü verilmiyor, 130Ş gibi pik saatlerde saniyelerle kalkması lazım. inibüs aynı zamanda hattan yolcu çalıp hattı rahatlatıyor. bir yerde yazmıştım. bu hatta en az haftada bir kere binmeyen kağıthaneli olamıyor mu acaba

çeliktepeden körüklü geçemez ki

malum şirketin temsalarını çeksek daha fazla binen de olabilir

 

[marmaray bağımlısı]

çeliktepeden körüklü geçemez ki

kağıthane çarpık kentleşmenin en kötü örneği, körüklünün önünde bir tane buldozer bulunup körüklünün geçemeyeceği yerleri yok ederse olur bu iş

ya da daha kolayı dolmuşlar entegrasyona sokulup midibüse çevrilebilir

 

[ibrxhim9999]

kağıthane çarpık kentleşmenin en kötü örneği, körüklünün önünde bir tane buldozer bulunup körüklünün geçemeyeceği yerleri yok ederse olur bu iş

ya da daha kolayı dolmuşlar entegrasyona sokulup midibüse çevrilebilir

ciddili öyle
kağıthanede körüklü çalışabilecek 1 hat var oda K3 oda doluluğundan değil rotanın düzlüğünden

entegrasyon olursa 48T'nin seferleri yere çökecek gibime geliyor ve kağıthanenin midibüs tarzı otobüslerle deneyimi var(2019-2022 48T ve 399B) 3 sene cehennem yaşadık

 

[Metrocu Rüzgar]

Cendere Caddesi'nden geçen M1 aktarması

(55Y ve 46T bir hattan daha çok şehirlerarası otobüs hattı olduğundan sayılmaz, 41ST'dede malum şirketin 2013 temsaları çalışıyor)

41ZÇ Ayazağa Köyiçi - Vadiistanbul - Kağıthane Metro - Sütlüce - Edirnekapı Kaleboyu - Cevizlibağ - Zeytinburnu Çırpıcı

 

[Metrocu Rüzgar]

@Metrocu Rüzgar herkes bir ihtiyaç yazsın demiş idi. Ne kadar ihtiyaç meçhul fakat Tuzla’dan M5’e kolay aktarma yapılamıyor. Açılırsa çok sık çalışmaz muhtemelen Tuzla’dan pek talep olacağını sanmıyorum Üsküdar’a Marmaray gidiyor zaten. Burada amaç M5’in ara duraklarına (Ümraniye, Sancaktepe vs.) ulaştırmak. Nasıl bir güzergah çıkarılabilir?

UM42 Deniz Harp Okulu - Tuzla Sahil/İstasyon - İçmeler - Tersane Kavşağı - TEM - Sultanbeyli Metro

 

[Gebzeli]

130Ü - Şifa Mahallesi - D100 - Kozyatağı Metro - Ümraniye Metro - Çakmak Köprüsü - Tepeüstü Peronlar

SM20 - Tuzla - İçmeler Köprüsü - D100 - Kartal Köprüsü - Ortadağ - Sancaktepe Metro

133H - Şifa Mahallesi - Mimar Sinan Mahallesi - Patlayıcı Maddeler Yolu - Aydınlı TOKİ Konutları - Aydınlı - Gürpınar Caddesi - Bağlantı Yolu - Viaport AVM - Dedepaşa Caddesi - Eşref Bitlis Bulvarı - Sultanbeyli Son Durak - Kurtköy - Sabiha Gökçen Havalimanı

 

[Hermes]

Uçuk olabilir ama iyi bir hat gibi

TM130 Şifa Mahallesi-Alibeyköy Metro

Organize Deri Sanayii-SGH-D016-1.Köprü-O1-Dersadet Cd.-İETT Kağıthane Garajı-Kazım Karabekir Cd.- Alibeyköy Metro

 

[Hermes]

Uçuk olabilir ama iyi bir hat gibi

TM130 Şifa Mahallesi-Alibeyköy Metro

Organize Deri Sanayii-SGH-D016-1.Köprü-O1-Dersadet Cd.-İETT Kağıthane Garajı-Kazım Karabekir Cd.- Alibeyköy Metro

Yol süresi şu anki trafiği de hesaba katarsak 115 Dakika,

İdeal mi, parkuru kısaltmalı mı?

 

[Semih]

Yol süresi şu anki trafiği de hesaba katarsak 115 Dakika,

İdeal mi, parkuru kısaltmalı mı?

115 dakika bomboş yol için geçerli . Akşam 3’e katlanır bu süre . 500T bile kısaldı sence böyle bir şey mümkün mü ?
Gözle kabaca bakarken bile hattı 6 farklı parçaya ayırabiliyorum

 

[Hermes]

115 dakika bomboş yol için geçerli . Akşam 3’e katlanır bu süre . 500T bile kısaldı sence böyle bir şey mümkün mü ?
Gözle kabaca bakarken bile hattı 6 farklı parçaya ayırabiliyorum

Bomboş değil 1.Köprüde trafik var o da hesaplı,

Bomboş yolda 90 dakika

 

[Gebzeli]

Çam Sakura Şehir Hastanesi - Başakşehir Metrokent - 4.Levent Metro hattı nasıl olurdu?

 

[Routewatcher]

Çam Sakura Şehir Hastanesi - Başakşehir Metrokent - 4.Levent Metro hattı nasıl olurdu?

Her yeri Çam Sakura'ya bağlamak saçma olur bence

 

[Hermes]

Çam Sakura Şehir Hastanesi - Başakşehir Metrokent - 4.Levent Metro hattı nasıl olurdu?

Biraz değişik oldu ama 31 dakikada gidilir diyor güzergah

 

[ibrxhim9999]

Uçuk olabilir ama iyi bir hat gibi

TM130 Şifa Mahallesi-Alibeyköy Metro

Organize Deri Sanayii-SGH-D016-1.Köprü-O1-Dersadet Cd.-İETT Kağıthane Garajı-Kazım Karabekir Cd.- Alibeyköy Metro

gazhane yolu (dersaadet cd.) yerine çağlayan - kağıthane bld. indirsek boş yol süresini 120dkdan tamı tamına 119a indirebiliriz

 

[Hermes]

Uçuk gibi ama rahat ulaşım

336R Riva-Mescid-i Selam

3.Köprü-Eski Edirne Asfaltı-Habipler



Süre tam 49 Dakika

@Semih plaja giderse ekspres

 

[ibrxhim9999]

Her yeri Çam Sakura'ya bağlamak saçma olur bence

Olimpiyatköy daha iyi olmaz mı sonuçta aktarma merkezi gibimsi bir şey

 

[Hermes]

gazhane yolu (dersaadet cd.) yerine çağlayan - kağıthane bld. indirsek boş yol süresini 120dkdan tamı tamına 119a indirebiliriz

Zaten 115 idi ama bir daha çıkarmaya gerek var mı,

 

[Routewatcher]

Olimpiyatköy daha iyi olmaz mı sonuçta aktarma merkezi gibimsi bir şey

Bence Başakşehir Metrokent olursa daha iyi olur.Hem hastaneye gitmek isteyenler M3'e binebilirler.Bir de bence Çam Sakura'ya yeni hat açılması için oraya peron da şart.Otobüsler yolun yanına parkediyor işgal ediyor yolu.Sefer saati gelen de Fizik Tedavi durağına gelip yolcu alıyor ve durağın yarısını kapatıyor.Hem HS4 diye yeni bir hat daha açılacak oraya.

 

[Rick Grimes]

Bence Başakşehir Metrokent olursa daha iyi olur.Hem hastaneye gitmek isteyenler M3'e binebilirler.Bir de bence Çam Sakura'ya yeni hat açılması için oraya peron da şart.Otobüsler yolun yanına parkediyor işgal ediyor yolu.Sefer saati gelen de Fizik Tedavi durağına gelip yolcu alıyor ve durağın yarısını kapatıyor.Hem HS4 diye yeni bir hat daha açılacak oraya.

Evet hastaneye peron şart anca öyle aktarma merkezine dönüşebilir. Araçlar bazen arka arkaya dizilmesine rağmen sığmıyor. Çünkü hastaneden kalkmayan ama hastaneden geçende bir sürü hat var. 79K ve kayaşehir hatları gibi