discussion Elâzığ Banliyö Treni Projesi-Fıratray

[BatuGaming122]

Elâzığ'a yapılması planlanan Fıratray adlı Banliyö Treni Projesi 2028 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.
57km uzunluğunda, 25 Duraklı bir Banliyö Tren Projesi olup, Yolçatı-Bitlis Demiryolu üzerinden gitmektedir.

 

[BatuGaming122]

Fıratray Durakları
-Yolçatı
-Durupınar
-Hankendi
-Kesikköprü
-Demirtaş
-Cezâevi
-Güneykent
-Hilâlkent
-Abdullâh Paşa
-Ataşehir
-Cumhuriyet
-Sürsürü
-Olgunlar
-Elâzığ Garı
-Çimento
-Karşıyaka
-Mezarlık
-Küçük Sanâyii
-Elâzığ OSB
-Şeker Fabrikası
-Yurtbaşı
-Yünlüce
-Çağlar
-Yenikapı
-Elmapınarı

 

[BatuGaming122]

 

[Sarhan]

Mevcut Demiryolu hattını daha verimli hale getirecek ve Doğu ve Güney Batı yönünde 35 km kesintisiz yerleşime sahip Elazığ 'ın toplu ulaşım sorununa büyük katkı sağlayacaktır. Şu anda Malatya Elazığ arasında Demiryollarının Elektrifikasyon çalışmaları var sanırım bununla bağlantılı bir proje geliştiriliyor olabilir. TCDD Elazığ ve çevresini başta hızlı Tren konusu olmak üzere yatırımlarda çok ihmal etti. Bu proje konusunda Elazığ Belediyesine de önemli görevler düşüyor. Umarım gerçekleşir.

 

[BatuGaming122]

Mevcut Demiryolu hattını daha verimli hale getirecek ve Doğu ve Güney Batı yönünde 35 km kesintisiz yerleşime sahip Elazığ 'ın toplu ulaşım sorununa büyük katkı sağlayacaktır. Şu anda Malatya Elazığ arasında Demiryollarının Elektrifikasyon çalışmaları var sanırım bununla bağlantılı bir proje geliştiriliyor olabilir. TCDD Elazığ ve çevresini başta hızlı Tren konusu olmak üzere yatırımlarda çok ihmal etti. Bu proje konusunda Elazığ Belediyesine de önemli görevler düşüyor. Umarım gerçekleşir.

35km değil, daha uzun olacak, yâni 57km uzunluğunda olacak bu hat

 

[Sarhan]

35 km derken hattın uzunluğunu değil yerleşim yerinin yoğunluğunu kastettim. Şehir mahalleleri bitişip bütünleşmiş beldeleri ile 35 km uzunluğunda bir alana yayılıyor. Güneybatıda Hankendide başlayan şehir doğusunda Mollakendi de sonlanıyor. Belirttiğiniz hat Yolçatı, Durupınar, Yünlüce, Çağlar, Yenikapı ve Elmapınarı hariç diğer yerler yoğun yerleşim yerlerini kapsıyor. Güzel bir çalışma , üstte de belirttiğim gibi Elazığ toplu ulaşımında büyük rahatlama sağlar.

 

[Sarhan]

Banliyö trenleri Elazığ gibi küçük şehirlere yapmazlar. En az 1,5 2 Milyon gerekiyor diye biliyorum ama @@Bucali bu konuda daha hakimdir. , Devlet Diyarbakıra Tramvay yapamamış Elazığa Banliyö trenimi yapacak?

Elazığ Güneydoğuda bulunan bazı iller gibi hane halkı büyüklüğü çok fazla değil, Hane başına düşen nüfus çok fazla değil, bu nedenle fiziki alan olarak Elazığ'ın yarısı kadar şehir yerleşim yerine sahip bazı şehirler nüfus olarak Elazığ dan fazla ancak şehir yayılı olmadığı için ulaşım sorunları Elazığ kadar olmayabilir. Yolçatı dan başlayıp Van istikametinde devam eden Demiryolu hattının 57 km lik kısmı arkadaşın paylaşımında görüldüğü şekilde olması nedeniyle fazla bir maliyeti yok ,yapılırsa bu nedenle yapılır. Bildiğim kadarıyla eğer yanılmıyorsam Diyarbakır a raylı sistem yapılıyor. Hatta bir ara Erzincan da gündemdeydi.

 

[BatuGaming122]

35 km derken hattın uzunluğunu değil yerleşim yerinin yoğunluğunu kastettim. Şehir mahalleleri bitişip bütünleşmiş beldeleri ile 35 km uzunluğunda bir alana yayılıyor. Güneybatıda Hankendide başlayan şehir doğusunda Mollakendi de sonlanıyor. Belirttiğiniz hat Yolçatı, Durupınar, Yünlüce, Çağlar, Yenikapı ve Elmapınarı hariç diğer yerler yoğun yerleşim yerlerini kapsıyor. Güzel bir çalışma , üstte de belirttiğim gibi Elazığ toplu ulaşımında büyük rahatlama sağlar.

Yolçatı'da Tren Makası var diye hattı Yolçatı'dan başlıyor, Yolçatı'daki makasın bir kolu Bitlis'e, bir kolu da Siirt'e gider, işte Elâzığ'da Bitlis kolunu tâkip ettiiği için Banliyö Hattı hâliyle Yolçatı'dan başlayacak

 

[Rime]

Elazığ Güneydoğuda bulunan bazı iller gibi hane halkı büyüklüğü çok fazla değil, Hane başına düşen nüfus çok fazla değil, bu nedenle fiziki alan olarak Elazığ'ın yarısı kadar şehir yerleşim yerine sahip bazı şehirler nüfus olarak Elazığ dan fazla ancak şehir yayılı olmadığı için ulaşım sorunları Elazığ kadar olmayabilir. Yolçatı dan başlayıp Van istikametinde devam eden Demiryolu hattının 57 km lik kısmı arkadaşın paylaşımında görüldüğü şekilde olması nedeniyle fazla bir maliyeti yok ,yapılırsa bu nedenle yapılır. Bildiğim kadarıyla eğer yanılmıyorsam Diyarbakır a raylı sistem yapılıyor. Hatta bir ara Erzincan da gündemdeydi.

Diyarbakıra 15 Yıldır yapılıyor Kayyumda en çok hizmet eden Münir Karaloğlu halka adam akıllı hizmet etti hemen merkeze çekildi. tramvayı yapcam demişti. Şuanda DEM'li belediye Yapmaya çalışıyor.

 

[Hermes]

Biz kendimizden biliyoruz
Banliyö kötüdür

 

[berk23]

Lütfen kaynağı belirtiniz hiçbir sitede yok veya herhangi bir resmi açıklama da bulunmuyor.

 

[Rime]

Lütfen kaynağı belirtiniz hiçbir sitede yok veya herhangi bir resmi açıklama da bulunmuyor.

sivil paylaşım kullanıcı kafasına göre yapmış

 

[marmaray bağımlısı]

Banliyö kötüdür

Metro yapılamaz oraya