discussion İETT Güzergâh Revizyon Önerileri / Hat ve Durak İstekleri

[Vural]

130Ş ve 500T den yolcu çalsa ne olur 130ŞT de aynı bölgenin hattı bence 130ŞT ye araç kaydırmalı C-5 Öztaş grubu

Ne demek istediğim anlaşılmamış ama çok da önemli değil.

 

[muhammetttttt]

Aslında 303A hattı çok kafa karışık
tüyap deparları 300 hattına geçsin
haramidere deparını 303H
Kiptaş - avcılar olanı 303K haramidere olanıda 303K-1 olarak devam edebilir.

 

[59Yunus34]

Aslında 303A hattı çok kafa karışık
tüyap deparları 300 hattına geçsin
haramidere deparını 303H
Kiptaş - avcılar olanı 303K haramidere olanıda 303K-1 olarak devam edebilir.

Kiptaş - Avcılar sadece tek sefer var. O da 22:00 X Avcılar kalkışlı.

 

[Cemal Akif]

29f ferahevler hacıosman derbent maslak sanayi mahallesi 4.levent zincirlikuyu metrobüs balmumcu darphane beşiktaş taksim
29fg ferahevler hacıosman derbent maslak sanayi mahallesi 4.levent gayrettepe Mecidiyeköy izzetpaşa çiftecevizler okmeydanı hastanesi perpa darülaceze okmeydanı şark kahvesi halıcıoğlu feshane gaziosmanpaşa
29fz ferahevler hacıosman derbent maslak sanayi mahallesi 4.levent gayrettepe Mecidiyeköy izettpaşa çiftecevizler okmeydanı hastanesi perpa darülaceze okmeydanı şark kahvesi halıcıoğlu ayvansaray edirnekapı topkapı cevizlibağ Merter Zeytinburnu
50fa ferahevler hacıosman derbent maslak ali Samiyen spor kompleksi Tem hasdal Bayramoğlu 5.levent alibeyköy metro
29fk ferahevler hacıosman derbent maslak sanayi mahallesi 4.levent gayrettepe Mecidiyeköy Çağlayan istanbul adalet sarayı Kağıthane
29k ferahevler hacıosman derbent maslak sanayi mahallesi 4.levent gültepe ortabayır Kağıthane
29fç ferahevler hacıosman derbent maslak sanayi mahallesi 4.levent çeliktepe Kağıthane
29fş ferahevler hacıosman derbent maslak sanayi yolu şirintepe
29fa ferahevler hacıosman derbent maslak vadistanbul cendere Kağıthane

 

[ibrxhim9999]

50F-50H-50Z hatlarından birinin Güzeltepe-Hamidiye-Vadi güzergahını kullanan bir deparı olmalı

 

[Beykozlu]

50F-50H-50Z hatlarından birinin Güzeltepe-Hamidiye-Vadi güzergahını kullanan bir deparı olmalı

50F hattı çok gereksiz, zaten Zincirlikuyu'dan kalkıp aynı güzergahı kullanan 50Z hattı varken neden birde 4.Levent'ten kaldırıyorlar otobüs???? Sonra Alibeyköy torpilli dedik diye tartışıyoruz. En ufak hat artırım talebimize ret veriyorlar, körüklü araç vermiyorlar ama Alibeyköy deyince akan sular duruyor. İmkanım olsa da haritadan silsem Alibeyköy denen iğrenç çarpık kentleşmeyi.

 

[Huseyin98]

50F hattı çok gereksiz, zaten Zincirlikuyu'dan kalkıp aynı güzergahı kullanan 50Z hattı varken neden birde 4.Levent'ten kaldırıyorlar otobüs???? Sonra Alibeyköy torpilli dedik diye tartışıyoruz. En ufak hat artırım talebimize ret veriyorlar, körüklü araç vermiyorlar ama Alibeyköy deyince akan sular duruyor. İmkanım olsa da haritadan silsem Alibeyköy denen iğrenç çarpık kentleşmeyi.

50F yi kaldırıp 50Z yi 50F rotası yapsınlar 50Z ne işe yarıyor belli değil 50F en azından Vadiden geçiyor

 

[Gebzeli]

78L - Ispartakule - 4.Levent

 

[𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ]

78L - Ispartakule - 4.Levent

E-60 veya E-55 olur. Kalkış Bahçeşehir olur bence çünkü Ispartakule’den tek başına o kadar Levent yolcusu çıkmaz gibi.

 

[marmaray bağımlısı]

50F hattı çok gereksiz, zaten Zincirlikuyu'dan kalkıp aynı güzergahı kullanan 50Z hattı varken neden birde 4.Levent'ten kaldırıyorlar otobüs???? Sonra Alibeyköy torpilli dedik diye tartışıyoruz. En ufak hat artırım talebimize ret veriyorlar, körüklü araç vermiyorlar ama Alibeyköy deyince akan sular duruyor. İmkanım olsa da haritadan silsem Alibeyköy denen iğrenç çarpık kentleşmeyi.

50Z otoyoldan gittiği için trafiğin merhametinde, 1 saat mi ne kalmışlığım var otoyolda. 50F bayağı zikzak çize çize giderek bu sorunu çözüyor. Pik saatlerde 50Z yolcusunu da Alibeyköye ulaştırıyor. Pik saatler haricinde üniversite servisi görevi görüyor. 50F hem gidişte hem dönüşte stada uğruyor bir de, 50Z sadece dönüşte uğruyor

 

[marmaray bağımlısı]

133t revizyon talebime cevap şöyledir:
“Kıymetli yolcumuz, bildiriminizi inceledik. Hat güzergahları, yolcu yoğunluğu, bölgedeki ulaşım ihtiyaçları, aktarma noktaları ve trafik durumunun yanı sıra, ulaşımın verimliliği ve sürüdürülebilriliği gibi birçok faktör göz önünde bulundurarak planlanıyor. Mevcut güzergahın, bu unsurlar doğrultusunda en verimli ve uygun rota olduğu değerlendirilmiştir. Yapılan bu analizler neticesinde 133T hattının güzergahının değiştirilmesi uygun görülmüyor. Ayrıca mesafe bazlı ücretlendirme sistemine göre her güzergahın fiyatlandırılmasının ayrı yapılması gerekir. Bu fiyatlandırma için araçlarda özel ekipman ve ekstra iade validatörleri olmalıdır. Araçlardaki iade validatörleri orta ve arka kapıdaki yolcu hareketliliğini arttırarak araç içindeki yolcu konforunu ve seyahat güvenliğini azaltacaktır. Bununla birlikte araçlara binerken durakta bekleme zamanını arttıran kart okutma süresi, araçtan inerken de yaşanacaktır. Araç içi karışıklığı tetiklemesi, ilgili ekipmanların temininin maliyeti arttırması ve de uzun mesafe seyahat eden yolcuların memnuniyetsizliğinine neden olacağından talebiniz olumsuz değerlendirilmiştir. Anlayışınız için teşekkür eder, iyi günler dileriz.”

 

[Gebzeli]

E-60 veya E-55 olur. Kalkış Bahçeşehir olur bence çünkü Ispartakule’den tek başına o kadar Levent yolcusu çıkmaz gibi.

Esenyurt-Bahçeşehir-Ispartakule-TEM üzeri 4.Levent olabilir

 

[ibrxhim9999]

62G'nin vasatlığı,62H'ın kendisinden haberi olmayan seferlerinden ve TM2'nin maç günleri hariç gereksiz doluluğundan kurtulmak için;

48T Taksim yerine Beşiktaş'a gitsin.
62G'nin tünel deparları 48N-1 olsun.

HM5 Emniyettepe-Hamidiye-Atlas Üniv.-Vadi-Oyak Sit.-Sanayi-4.Levent Metro

HM5-1 Emniyettepe-Hamidiye-Anadolu Cad.-Gültepe-Levent Metrocity (Ring)

Ayrıca 4.Levent demişken, 50F ve 50Z birleştirilmeli.

 

[Cemal Akif]

29d 29p 58a dereiçine kadar uzatılsa 29d bağlardan sağa istinyeye inip sonra istinye carrefourun ordan sağa gidip dereiçine kadar gitse
58a 29p hatları poligondan sonra kaplıcalar caddesinden inip konsolosluğun ordan sola dönüp dereiçine gitse

 

[muhammetttttt]

M9 METRO HATTINA ÜCRETSİZ ENTEGRE HATLAR
MK20 SÖĞÜTLÜÇEŞME - MİMAR SİNAN CADDESİ
Söğütlüçeşme - Bilgievi - Halkalı Lisesi - Fatih Caddesi - Mimar Sinan Caddesi - Fatih Caddesi - Bilgievi - Söğütlüçeşme Köprüsü - Söğütlüçeşme

MR21 SEFAKÖY METROBÜS / İNÖNÜ MAHALLESİ - MİMAR SİNAN CADDESİ
Kartaltepe - Merkez Caddesi - Maslakçeşme - İnönü Mahallesi - Fatih Caddesi - Mimar Sinan Caddesi - Fatih Caddesi - Halkalı Lisesi - İnönü Mahallesi - Maslakçeşme - Sefaköy Merkez - Kartaltepe

 

[Californium-252]

50F hattı çok gereksiz, zaten Zincirlikuyu'dan kalkıp aynı güzergahı kullanan 50Z hattı varken neden birde 4.Levent'ten kaldırıyorlar otobüs???? Sonra Alibeyköy torpilli dedik diye tartışıyoruz. En ufak hat artırım talebimize ret veriyorlar, körüklü araç vermiyorlar ama Alibeyköy deyince akan sular duruyor. İmkanım olsa da haritadan silsem Alibeyköy denen iğrenç çarpık kentleşmeyi.

Beyoğlu-Şişli-Beşiktaş bölgesine açılmış sekiz adet Alibeyköy kalkışlı hat var: 50C ve 50S (Şişli), 50N (Taksim Harbiye), 50T (Taksim Gümüşsuyu), 50M (Mecidiyeköy), 50L (Beşiktaş Peronlar), 50F (4. Levent Metro) ve 50Z (Zincirlikuyu Metrobüs).
Bu bölge için temelde iki hat yetiyor:
50T Alibeyköy Metro - Halıcıoğlu - Kasımpaşa - Şişhane - Taksim - Harbiye - Şişli - Mecidiyeköy - Yıldız - Beşiktaş (Alibeyköy Metro - Taksim/Beşiktaş) (C, D, M, N, S ve T'nin yerine). Şu anki 50L de 50T-1 (Alibeyköy Metro - Tünel/Beşiktaş) olur.
50Z Alibeyköy Metro - Vadistanbul - 4. Levent Metro - Zincirlikuyu Metrobüs (Alibeyköy Metro - 4. Levent/Zincirlikuyu) (F ve Z'nin yerine)
Ayrıca 50D ve 50H da birleştirilerek tek bir 50H (Alibeyköy Metro - İstinye Ünv. - Atlas Ünv. - Vadistanbul - Hacıosman Metro) hattı oluşturulabilir.

 

[Huseyin98]

Beyoğlu-Şişli-Beşiktaş bölgesine açılmış sekiz adet Alibeyköy kalkışlı hat var: 50C ve 50S (Şişli), 50N (Taksim Harbiye), 50T (Taksim Gümüşsuyu), 50M (Mecidiyeköy), 50L (Beşiktaş Peronlar), 50F (4. Levent Metro) ve 50Z (Zincirlikuyu Metrobüs).
Bu bölge için temelde iki hat yetiyor:
50T Alibeyköy Metro - Halıcıoğlu - Kasımpaşa - Şişhane - Taksim - Harbiye - Şişli - Mecidiyeköy - Yıldız - Beşiktaş (Alibeyköy Metro - Taksim/Beşiktaş) (C, D, M, N, S ve T'nin yerine). Şu anki 50L de 50T-1 (Alibeyköy Metro - Tünel/Beşiktaş) olur.
50Z Alibeyköy Metro - Vadistanbul - 4. Levent Metro - Zincirlikuyu Metrobüs (Alibeyköy Metro - 4. Levent/Zincirlikuyu) (F ve Z'nin yerine)
Ayrıca 50D ve 50H da birleştirilerek tek bir 50H (Alibeyköy Metro - İstinye Ünv. - Atlas Ünv. - Vadistanbul - Hacıosman Metro) hattı oluşturulabilir.

50S oranın en yoğun hattı okmeydanı, perpa, Okmeydanı hastanesi bütün yoğun yerlerden geçiyor mümkün değil kaldırılmaz ,, 50D yi yanlış yazdın sanırım alakasız rota Ayazağaya gidiyor

 

[ibrxhim9999]

Ayrıca 50D ve 50H da birleştirilerek tek bir 50H (Alibeyköy Metro - İstinye Ünv. - Atlas Ünv. - Vadistanbul - Hacıosman Metro) hattı oluşturulabilir.

50D ne kadar Ayazağa - Alibeyköy olsa da daha çok Kağıthane - Vadi - Ayazağa gibi çalışıyor. Otobüs Kağıthane Metro'ya kadar bomboş ve Vadi yolcuları dolduruyor. Yani 50H ile neredeyse alakasız bir hat. Bence K3 Kağıthane Metro - Ayazağa olmalı ve 41Y'yi Ayazağa-Vadi-Kağıthane-Hasköy-Kulaksız-Yenikapı rotasından yeniden açılmalı.

 

[Californium-252]

50S oranın en yoğun hattı okmeydanı, perpa, Okmeydanı hastanesi bütün yoğun yerlerden geçiyor mümkün değil kaldırılmaz ,, 50D yi yanlış yazdın sanırım alakasız rota Ayazağaya gidiyor

50D ne kadar Ayazağa - Alibeyköy olsa da daha çok Kağıthane - Vadi - Ayazağa gibi çalışıyor. Otobüs Kağıthane Metro'ya kadar bomboş ve Vadi yolcuları dolduruyor. Yani 50H ile neredeyse alakasız bir hat. Bence K3 Kağıthane Metro - Ayazağa olmalı ve 41Y'yi Ayazağa-Vadi-Kağıthane-Hasköy-Kulaksız-Yenikapı rotasından yeniden açılmalı.

Doğrudur. 50D-50H ikilisini Ayazağa ve Hacıosman Sarıyer'de ve baştaki Alibeyköy-Ali Sami Yen kompleksi güzergâhları örtüşüyor diye yazdım. 41Y yeniden açılabilir. 50S (Okmeydanı-Hastane-Perpa için) kalabilir. Bir de Beyoğlu-Şişli-Beşiktaş bölgesinde bu kadar fazla Alibeyköy hattı var diye ilk birleştirmeyi önerdim.

 

[marmaray bağımlısı]

Beyoğlu-Şişli-Beşiktaş bölgesine açılmış sekiz adet Alibeyköy kalkışlı hat var: 50C ve 50S (Şişli), 50N (Taksim Harbiye), 50T (Taksim Gümüşsuyu), 50M (Mecidiyeköy), 50L (Beşiktaş Peronlar), 50F (4. Levent Metro) ve 50Z (Zincirlikuyu Metrobüs).
Bu bölge için temelde iki hat yetiyor:
50T Alibeyköy Metro - Halıcıoğlu - Kasımpaşa - Şişhane - Taksim - Harbiye - Şişli - Mecidiyeköy - Yıldız - Beşiktaş (Alibeyköy Metro - Taksim/Beşiktaş) (C, D, M, N, S ve T'nin yerine). Şu anki 50L de 50T-1 (Alibeyköy Metro - Tünel/Beşiktaş) olur.
50Z Alibeyköy Metro - Vadistanbul - 4. Levent Metro - Zincirlikuyu Metrobüs (Alibeyköy Metro - 4. Levent/Zincirlikuyu) (F ve Z'nin yerine)
Ayrıca 50D ve 50H da birleştirilerek tek bir 50H (Alibeyköy Metro - İstinye Ünv. - Atlas Ünv. - Vadistanbul - Hacıosman Metro) hattı oluşturulabilir.

iett Şişli kağıthane dolmuşlarını dönüşüme geçirip 50C yapmalı onlarda aliveyköye yakın bir yerde peronumsu bir alanları var diye biliyorum